Anonim
Gangster Petersburg Fordov tim za brzi odgovor Группа быстрого реагирования на Ford Focus Ford Focus tim za brzo reagiranje Ford Focus tim za brzo reagiranje

Čini se da se diskretni centar za praćenje tvrtke Caesar-Satellite (CA) u spavaćem dijelu Sankt Peterburga ne razlikuje od uobičajene tehničke opreme prodavača automobila. Prostrana prostorija za klijente s dodacima za ugađanje, skupe automobile na parkiralištu, ulaz u servisni dio s lijeve strane, ulaz u uredski dio s desne strane.

Čini se da nije ništa izvanredno. Ali svaki profesionalni otmičar u gradu dobro poznaje ovu zgradu i drago bi joj je dao za učenje više o procesima unutar nje. Već nekoliko sati imamo takvu priliku, iako nećemo krasti automobile.

Nadzorni centar Мониторинговый центр Centar za nadzor Centar za praćenje

Šef podružnice Centralne uprave Sankt Peterburga, Vasily Kursin, započinje svoje izvješće statistikama: "Tijekom rada tvrtke (od 1997. godine - Vožnja) vraćeno je oko 3740 automobila vrijednih više od 6, 91 milijardi rubalja, a spriječeno je 220 pljački."

Cezar satelit S lijeva na desno: Ivan Zverev, šef Odjela za sigurnost Državne korporacije Cezar-Satelit, Vasily Kursin, šef Cezar-satelita Sjeverozapad, šef 22. odjela kriminalističke policije Središnje uprave za unutarnje poslove Sankt Peterburga i Lenjingradske regije Sergej Šuškov s lijeva na desno: Ivan Zverev, Šef Odjela za sigurnost Državne korporacije Cezar-Satelit, Vasily Kursin, šef Cezar-satelita sjeverozapad, šef 22. odjela kriminalističke policije Središnje uprave za unutarnje poslove Sankt Peterburga i Lenjingradske regije Sergej Šuškov

Iza suhih brojeva stoji priča o teškom radu. Sada u Cezaru svoj odjeljenje u Sankt Peterburgu smatraju uzornim, no prije sedam godina situacija s krađama bila je vrlo teška. Reći da su kriminalne poslove pokrile sigurnosne snage - da ne kažem ništa.

"Kada smo pronašli ukradeni automobil u jednoj od zatvorenih garaža i pozvali operativce policijske uprave radi obdukcije, došao nam je jedan policajac i ponudio novac kako bismo mogli na neko vrijeme otići", sjeća se Ivan Zverev, šef odjela za sigurnost Središnje uprave.

Garaža je pripadala "teškoj osobi", pa su kriminalci u uniformi najviše bili zainteresirani za njezinu sigurnost. Nakon što su odbijeni, čak su bacili ključeve kroz čuvara do ulaza kako bi spriječili da Cezarovi zaposlenici osakate željeznim vratima Bugara.

Kroz trnje

Zverev ima na skladištu jako puno takvih priča. Postojala je informacija da će lopovi prevoziti ukradeni Bentley u Moskvu. Pretražili su automobil od samog početka i vozili se cijelom trasom, povremeno izvještavajući o koordinatama djelatnike Ministarstva unutarnjih poslova.

Unatoč tome, strani automobil nesmetano je stigao u glavni grad i, najvjerojatnije, tiho bi ušao u "sump", da Zverev, bivši časnik FSB-a, nije osobno intervenirao u tom pitanju. Uspio je kontaktirati mjesto prometne policije na moskovskoj obilaznici, nakon čega je automobil konačno priveden.

Operatori centra za praćenje Операторы мониторингового центра Operatori centra za praćenje Operateri centra za praćenje

"Cezar" uvjerava da su sada u Sankt Peterburgu uspjeli spriječiti da se zločin udruži sa otmičarima. Zahvaljujući aktivnim molbama tvrtke, nepošteni operativci izgubili su svoje funkcije ili otišli u zatvor.

Računalni program analizira očitanja senzora automobila i ponašanje vozača, a zatim izdaje status automobila Компьютерная программа анализирует показания датчиков автомобиля и поведение водителя после чего выдает статус автомобиля Računalni program analizira očitanja senzora automobila i ponašanje vozača, a zatim daje status automobila. Računalni program analizira očitanja senzora automobila i ponašanje vozača, a zatim daje status automobila

S onima koji su ostali, Cezarova služba sigurnosti vrlo dobro surađuje. Mogu se javiti na poziv u jedan ujutro. Izrađena je interaktivna shema u kojoj je mogućnost istjecanja informacija na kriminalce svedena na minimum.

A evo ruke!

Zločinci su tehnološki ljudi, bave se opremom čija cijena na crnom tržištu doseže 20 tisuća dolara. Pravi profesionalni lopov u pravilu se specijalizirao za jedan model.

Grabež kod i hakirani upravljački uređaj motora Код-граббер и взломанный блок управления двигателем Grabilica koda i sjeckana upravljačka jedinica motora Kod grabber i sjeckana upravljačka jedinica motora

Shema otmice stranog automobila opremljenog satelitskim protuprovalnim sustavom pažljivo je postavljena radnja. Prvo, počinitelj koji koristi šifer kod "čita" signal iz ključeve vlasnika stroja.

U ovom slučaju, kriminalistički programeri postigli su neviđeni napredak: hakerski uređaj može se prerušiti u obični ključ automobila ili čak daljinski upravljač televizora.

"Cezarov satelit" Цезарь-Сателлит Zaposlenik "Cezarovog satelita" preuzeo je ulogu otmičara Radnik "Cezarov satelit" preuzeo je ulogu otmičara

Najbolji primjeri grabilica mogu prepoznati algoritam kodiranja alarma vodećih proizvođača automobila i na njemu stvoriti ispravan ključ. Kada se alarm neutralizira, standardni imobilizator se briše, a kradljivci se postavljaju umjesto "nativne" upravljačke jedinice motora.

Sve se to može dogoditi na dnevnom svjetlu. Na primjer, na ovaj način: nekoliko ljudi, poput vlasnika, užurbano se kreće oko stranog automobila, kao da utovari stvari u njega ispred duge ceste. U isto vrijeme, njihov suradnik potajno prolazi kroz ožičenje, tražeći protuprovalnu zaštitu i priključak za ulazak u obično računalo.

Predmet je nestao sa zaslona radara

Može se ukrasti bilo koji automobil, a u to smo se uvjerili tijekom krađe automobila Mazda6 koji je upriličen za novinare. Nakon pet minuta rada, strani automobil je sjeckan. "Evo, možemo vidjeti kako se automobil kreće", - kaže zaposlenik odjela osiguranja centra za nadzor.

Mazda 6 Машина пошла… Auto je krenuo … Auto je krenuo …

Na njegovom zaslonu računala zelena točka pomiče se na elektroničkoj karti. Ali iznenada se točka smrzava na jednom mjestu dugih 5 minuta. Čini se da otmičari ne bi trebali biti takvi probijani. "Dug je semafor", uvjerava Cezarov zaposlenik. Pokazalo se da je automobil izgubljen …

Strelica označava točku na karti koja označava Mazdu 6. Стрелкой указана точка на карте, обозначающая Mazda 6 Strelica označava točku na karti koja označava Mazdu 6 Strelica označava točku na karti koja označava Mazdu 6

Ovdje je potrebno objasniti: prema scenariju tvrtke, pretpostavljalo se da navodni kriminalci neće znati za satelitsku protuprovalnicu ili će je ignorirati. Stoga je naš kolega, koji je zatražio otmicu i potom uključenje "prigušivača" GSM i GPS signala, odmah napisao scenarij indikativnog otmice.

Ali slika krađe bila je najbliža stvarnosti. "Jameri" koji utapaju protuprovalne signale su jeftini uređaji i vjerojatno su u arsenalu svakog autora. U prosjeku, skup za suzbijanje GPS i GSM položaja položaja koštat će 5-6 tisuća rubalja.

Međutim, Cezarovi zaposlenici tvrde da im se nije dogodilo ništa novo. "Jednostavno ne bi našli automobil taj dan, ali nakon 1-2 tjedna", uvjeren je Zverev. Prema njegovim riječima, ostaje još jedan način da se automobil pronađe nakon što je sakriven u „odvodu“, odakle GPS i GSM senzori ne mogu prenijeti signal.

Mazda je pronađena u garažama na periferiji Sankt Peterburga. Jednom je postojao pravi "doseljenik", gdje je pronađeno desetak ukradenih automobila Mazda je pronađena u garažama na periferiji Sankt Peterburga. Jednom je postojao pravi "sedimentacijski spremnik" u kojem je pronađeno desetak ukradenih automobila. Mazda je pronađena u garažama na periferiji Sankt Peterburga. Jednom je postojao pravi "doseljenik", gdje je pronađeno desetak ukradenih automobila

Da bi to postigli, tim za brzo reagiranje putuje po potencijalnim područjima u kojima mogu zadržati automobil. Na uređaju za radio pretragu koji traži vezu s ukradenim senzorom automobila. Istina, radijus pronalaska smjera je mali - 200–250 metara. Ali moćni zidovi garaža i betonska parkirališta više nisu problem.

Ali tu je jedna nijansa: "prigušeni" automobil može se preteći i sakriti u drugoj regiji u kojoj Cezar nema vlastiti tim za pretragu. Štoviše, čak ni prometna policija neće pomoći, jer u Rusiji još uvijek nema normalne baze za otmicu. Primjerice, u Lenjingradskoj će oblasti terenski istražitelji odmah dobiti podatke o automobilu, a u regiji Tver za jedan dan. Za to vrijeme razbojnici će se moći voziti kroz nekoliko područja.

Iskreni policajac

Prodavači satelitskih sustava svoj glavni zadatak vide ne u sprečavanju krađe, već u tome što ga čine ekonomski neisplativim. Uostalom, sve dok kriminalci ne uklone "bubice" iz automobila, oni su u opasnosti.

Okviri operativnog pucanja. Zločinci su pretraživali bube жучки Okviri operativnog pucanja. Zločinci su tražili "bubice" Snimke operativne pucnjave. Zločinci su pretraživali bube

Da bi se pronašao dobro skriveni senzor, skupi strani automobili doslovno su demontirani na zemlju. Što, naravno, utječe na cijenu čitavog događaja - osim ako, naravno, ne govorimo o prodaji automobila za rezervne dijelove.

Ako vjerujete statistici Cezarovog satelita, onda takva strategija donosi rezultate. U 2010. godini u Rusiji je bilo 478 pokušaja krađe automobila njihovim sustavom, od kojih su kriminalci uspjeli ukrasti samo 46 automobila.

Početkom godine val krađe BMW-a X6 progurao se preko Petera В начале года по Питеру прокатилась волна угонов BMW X6 Početkom godine val krađe BMW-a X6 progurao se preko Petera