Logo hr.rotaautoservice.com
Kategorija: Automatski savjeti

Subaru Forester: Tijelo I Duh

2024

Sadržaj:

Video: Subaru Forester: Tijelo I Duh

Video: Subaru Forester: Tijelo I Duh
Video: SUBARU Forester. Дотянул, приварил, набрал. 2024, Ožujak
Subaru Forester: Tijelo I Duh
Subaru Forester: Tijelo I Duh
Anonim

Šumar Subaru

Subaru Forester
Subaru Forester

Subaru Forester Subaru Forester

Ipak, dobra tradicija je povremeno ažurirati automobile laganim kozmetičkim potezima. Vidite, čini se da se nije dogodilo ništa značajno, a automobil se odjednom počeo igrati novom paletom boja, svidio se ostalim utorima rešetke hladnjaka, treptao je na pokazivačima koji su bili moderni i integrirali se u ogledala.

Čini se da je riječ o maloj situaciji, ali zagrijava se kada se stari poznati "šumar" pojavi s modernijom unutrašnjošću, izradom vaga s instrumentima, što je prvo pojavljivanje dvozonske klimatske kontrole. Iznenađujuće je što potonji prethodno nije bio ni u skupim okvirima.

Morate priznati da takav interijer s dobrom "glazbom", kamerom za stražnji pogled i zasebnom klimom savršeno odgovara skupoj "Forester" konfiguraciji. Šteta što još nema verzije s navigacijom u Rusiji

Согласитесь, такой интерьер с хорошей «музыкой», камерой заднего вида и раздельным климатом отлично подходит к дорогой комплектации «лесника». Жаль, версии с навигацией в России пока не будет
Согласитесь, такой интерьер с хорошей «музыкой», камерой заднего вида и раздельным климатом отлично подходит к дорогой комплектации «лесника». Жаль, версии с навигацией в России пока не будет

Morate priznati da takav interijer s dobrom "glazbom", kamerom za stražnji pogled i zasebnom klimom savršeno odgovara skupoj "Forester" konfiguraciji. Šteta što još nema verzije s navigacijom u Rusiji. Morate priznati da takav interijer s dobrom "glazbom", kamerom za stražnji pogled i zasebnom klimom savršeno odgovara skupoj "Forester" konfiguraciji. Šteta što još nema verzije s navigacijom u Rusiji.

Ispred mene je isti Forester koji se prije nekoliko godina jako zabavio zbog "olujnih" privjesaka, drhtavog rukovanja i previše, za cijenu, naravno, asketske unutrašnjosti. Sad je, kažu, potpuno drugačiji.

Ovdje se smiješa šef Subaruovog ruskog predstavnika, Kazusi Yoshida: "Gledajte, procijenite … samo, molim vas, ne dirajte plastiku, jer su ostali žilavi i iz toga će prvi dojmovi izgledati varljivi." Plastika je zaista tvrda, ali njihove nijanse i tekstura postale su plemenitije, unutrašnjost se počela igrati s njima. Čak je i radio - a čini se da je u skladu s općim raspoloženjem zvučalo bolje. Jednom riječju, "šumar" nije izgubio suzdržanost, ali je u jednom trenutku iznenada osvježio i smirio se.

Digitalizacija ažuriranog brzinomjera je premala, ali općenito se skupina instrumenata doživljava normalno

Оцифровка обновленного спидометра мелковата, но в целом комбинация приборов воспринимается нормально
Оцифровка обновленного спидометра мелковата, но в целом комбинация приборов воспринимается нормально

Digitalizacija ažuriranog brzinomjera je premala, ali općenito se skupina instrumenata doživljava normalno. Digitalizacija ažuriranog brzinomjera je premala, ali općenito se skupina instrumenata doživljava normalno.

Ništa manje važan za kupca je i novi 2-litreni bokserski motor, koji je zamijenio prethodni slični prostor. Kažu da je početnik mnogo ekonomičniji i moderniji u dizajnu. Pa, privjesci su, prema inženjerima, povratili izgubljenu smirenost. Gdje započeti?

Naravno, možete dugo razgovarati o prednostima dugotrajnog motora (s promjerom cilindra i hodom klipa 84 × 90 umjesto dosadašnjih 92 × 75) i modificiranim kutom nagiba ventila, drugačijim oblikom komore za izgaranje i smanjenjem trenja u područjima sa najviše opterećenja. Ali ovi inženjerski uređaji nisu važni za većinu potrošača. Karakteristike putovnice 2-litarskog motora su iste. Zašto onda? Odgovor je uvjerljiv: gotovo 10% ekonomičnosti goriva! Poboljšana i odzivnost pri malim brzinama.

Tu je Šumar točno u svom elementu

Вот где «Форестер» точно в своей стихии
Вот где «Форестер» точно в своей стихии

Tu je Šumar točno u svom elementu. Tu je Šumar točno u svom elementu.

Karakter opozicije se stvarno promijenio. Činilo se da motor čak zvuči malo čvršće. Svaki klik na gas - i Forester izvrši smišljeni trzaj. I s mehanikom, i s automatskim, ažurirano terensko vozilo očarava jednostavnim pokretanjem, zgodnom reakcijom pri malim brzinama i okretajima.

Jednom kada se naviknete, postavke strojeva s različitim okvirima počinju se razlikovati finije. Četverostupanjski automatski, posebno u "sportskom" načinu rada, čini se još prikladnijim za fleksibilne mogućnosti motora. Stroj s mehanikom još uvijek zahtijeva zahtjev za odabirom stupnja prijenosa, no promjene u motorima ovdje se oštrije osjećaju.

Forester je već vrlo aktivan pri 2000 okr / min, iako, kao protuteža, nije tako izražen pri velikim brzinama. Općenito, lik … ostao je isti. Bez obzira kako pritisnete plin, teški crossover neće ići brže s dvije litre ispod haube.

PODACI PROIZVOĐAČA

Image
Image

No privjesci su sada bez nejasnoća - gušći i energetski intenzivniji, ponekad na malim izbočinama, čak i zastrašujućim bubnjem. Ali ova se značajka brzo smanjuje jer se automobil bez napora može nositi s drugim neravninama na kolniku.

Štoviše, pokazuje izvrsno rukovanje. U ovoj nominaciji Subaru će dati nevolje mnogim osobnim automobilima. Jasne, prikupljene reakcije, točno slijeđenje određene putanje. Čini se da su se našli: uporno podvozje s detaljnim pogonom na sva četiri kotača i modernizirani motor.

Ažurirani Forester pojavit će se u Rusiji na proljeće. Tada će, nadam se, Subaru predstaviti i modernizirani 2, 5-litarski motor, a nešto kasnije - turbo verzije s kapacitetom od 230 i 263 KS. Potonje je namijenjeno posebnoj, sportskoj modifikaciji S-izdanja … Ali o tome je još rano govoriti.

Preporučeno:

Novi

Kia Cee'd: Vruće Novo

Naši dopisnici dijele svoje prve dojmove s probnom vožnjom novog Kia cee'd hatchback-a

Opširnije
Autocesta M9: Bez Preklapajućih Traka

Kao i sve radijalne linije koje napuštaju glavni grad, i Baltia je preopterećena uglavnom na mjestu čvora: ovdje dnevno prođe oko 100 tisuća automobila. Druga stvar je da ona i dalje ostaje jedna od najmodernijih

Opširnije
Provjereni SP: Nestandardni Priključci

Električni i pneumatski priključci ujedinjeni su činjenicom da vam ne trebaju fizički napori za podizanje automobila - sve će učiniti električna energija, komprimirani zrak ili ispušni plinovi

Opširnije
Izbor Urednika
  • Skoda Fabia RS. ŠTO POKAŽE DINAMIKU
    2024

    UREĐAJI AUTO NA SATU: Skoda Fabia RS ŠTO POKAŽE DINAMIKU ANATOLIJA FOMIN. FOTO AUTORA I Škode Sportski automobil s dizelskim motorom? Prije deset godina nasmijali bismo se takvoj šali. Ali karakteristike suvremenih motora "kompresijsko paljenje"

  • Omjer Bakra
    2024

    KOEFFICIJENT KOPA

  • Po Rubljama Po Kilometru
    2024

    NA GRAĐU ZA KILOMETAR

  • Biznismen Biznismen
    2024

    POSLOVNI POSLOVNIK

  • Izvan Formata
    2024

    FotoGeorge SADKOVA YOSHMURA X-1Sposobnost postizanja brzine od 320 km / h i četvrt četvrtine veće snage od bilo kojeg serijskog sportskog bicikla na svijetu - tako su Yoshimura inženjeri zamislili idealni motocikl za cestovne trke 2000. god

  • Pripadnici Autocesta
    2024

    VELIKI PREDMETI CESTA

Najbolje mišljenja za tjedan dana
Popularno za dan