Logo hr.rotaautoservice.com
Kategorija: Automatski savjeti

Motorna Ulja: Vruća, Hladna

2024

Sadržaj:

Video: Motorna Ulja: Vruća, Hladna

Video: Motorna Ulja: Vruća, Hladna
Video: "U Rikverc" EP12 - Motorna ulja 2024, Ožujak
Motorna Ulja: Vruća, Hladna
Motorna Ulja: Vruća, Hladna
Anonim

ulja

Image
Image

Velika je Rusija - imamo strme planinske serpentine i dugotrajni "nacrt" Urala, i ravnu autocestu poput strijele. Na sjeveru, zbog jakih mrazeva, vozači noću ne isključuju motore svojih kamiona i izoliraju ih bacajući stare prešivene jakne na vrh. U južnim krajevima (i ovog ljeta i u srednjoj traci) sunce zagrijava asfalt do temperature taljenja, a sustav hlađenja traktora, koji vuče kamion natovaren do krajnjih granica, ne nosi se s toplinskim opterećenjem, omogućujući indikator temperature da uđe u crvenu zonu ljestvice. Motorno ulje često radi u najekstremnijim uvjetima, što dovodi do njegove brze oksidacije i naglog smanjenja radnog vijeka. Jao, u većini slučajeva, mehaničari se ne prilagođavaju posebnim uvjetima ulja i ne smanjuju mu vijek trajanja. Djelomično je to učinjeno neznanjem, dijelom željom da se uštedi na kupnji 25-30 litara ulja. Kao rezultat, prijevoznik može umjesto relativno malih troškova zamjene motornog ulja „doći“na remont motora! Detaljno ćemo ispitati problem.

Ilya Martynenko

ООО Мобил Ойл Лубрикантс
ООО Мобил Ойл Лубрикантс

Ilya Martynenko, voditelj odjela ulja za teretna vozila LLC Mobilna maziva za ulje Ilya Martynenko, voditelj odjela ulja za teretna vozila LLC Mobile Mobile Maziva

Vruće je …

Kao što smo već spomenuli, kada se motor pregrijava u motornom ulju, paket aditiva intenzivno se oksidira i njegove performanse naglo se pogoršavaju. Radi veće jasnoće, zamislimo kako u vruće ljeto traktor vuče poluprikolicu do krajnjih granica. Napad na planinu traje 30 minuta. Za to vrijeme temperatura rashladne tekućine poraste na oko 100 stupnjeva, što je deset stupnjeva više od radne temperature motora. Ali budući da je sustav za hlađenje motora s unutarnjim izgaranjem napunjen rashladnom tekućinom s vrelištem 110–115 stupnjeva, tekućina ne ključa. Ali istodobno, primjećujemo da dizelski motor djeluje s pregrijavanjem! Razmotrite kako će se u istoj situaciji ponašati ulja istog razreda kvalitete, identične viskoznosti, na primjer 10 W-40, ali različitih baza: mineralna, polusintetička, potpuno sintetička.

Prema teoriji, koju potvrđuju laboratorijski testovi provedeni u našem istraživačkom centru, čak se i tako kratko vrijeme rada ulja s pregrijavanjem primjetno odražava na njegov resurs.

Za trideset minuta stvaraju se razne masne kiseline u motornom ulju pregrijano na 10 stupnjeva, talože se naslage na visokim temperaturama, lak, koks, koji dugo vremena negativno utječu na paket aditiva i bazu. Odnosno, samo jedno kratko pregrijavanje motora i, sukladno tome, ulje smanjuje njegov radni vijek. Pitanje je koliko?

Najbolje je pregrijati ulje, napravljeno na potpuno sintetičkoj osnovi. Ovisnost promjene indeksa viskoznosti potpuno sintetičkog ulja o njegovoj temperaturi mnogo je manje izražena nego mineralna i polusintetička. Drugim riječima, kada se sintetika pregrijava, ne dolazi do značajnog pada viskoznosti. To je vrlo važno, posebno za dizele koji su proveli više od polovice svog života. Činjenica je da se u istrošenim spojevima, na primjer, u ležajevima radilice, zazor povećava. Ulje razrijeđeno djelovanjem visokih temperatura, čak i uz radnu pumpu za ulje koja daje potreban tlak glavnom cjevovodu, ne može stvoriti pouzdan klin ulja zbog čega osovina „iskače“. Odnosno, ulje je potrebno za održavanje viskoznosti na visokim temperaturama. Osim toga, bazno sintetičko ulje puno je otpornije na oksidaciju i, prema tome, manje je podložno starenju, propadanju. Tome dodajemo i nesporne prednosti sintetike, poput visokih deterdženata i sredstava za raspršivanje (sposobnost ulja da zadržava nečistoće u suspenziji i sprečava ih taloženje) svojstva, zbog kojih se naslage ne nakupljaju u motoru, već se stapaju s razrađivanjem. Usput, zbog toga ostaci i onečišćenja koji ne curi nemaju vidljiv utjecaj na svježe ulje. I, konačno, posljednje: potpuno sintetičko ulje zadržava toplinu do stotina stupnjeva, praktički ne mijenjajući svoja svojstva. Odnosno, nema potrebe za zamjenom sintetike.

ulje

Image
Image

Ulja proizvedena na mineralnim i polusintetičkim bazama ne ponašaju se tvrdoglavo kao sintetika kada se pregrijavaju. Dakle, u ulju na bazi minerala na temperaturi od 100 stupnjeva događaju se lavinski nepovratni procesi oksidacije. Njegov resurs u samo pola sata smanjuje se za 10%, a sve vrste visokotemperaturnih naslaga nastaju u sustavu za podmazivanje. Stoga je tijekom dugotrajnog rada motora, ispunjenog mineralnim uljem s pregrijavanjem, bolje zamijeniti ga što je prije moguće. Napominjemo da ovisno o stanju motora i, posebno, čistoći sustava podmazivanja, resurs svježeg ulja može pasti za više od 25-30%. Ako sustav za hlađenje automobila ne daje stabilnu temperaturu motora, bolje je ne koristiti mineralno ulje.

Teško je reći kako će se ponašati ulje napravljeno na polusintetičkoj osnovi. Razlog je što nije poznato što znači proizvođač ulja polusintetikom! To može biti ili mješavina mineralnih i sintetičkih ulja (udio je tajna tvrtke) ili mineralno bazno ulje koje je podvrgnuto dubokom rafiniranju, poput hidrokiranja. Ovisno o tome, otpornost ulja na pregrijavanje ili će se približiti potpuno sintetičkim ili mineralnim proizvodima. Stoga je izuzetno teško izvući bilo kakve zaključke, ali može se pretpostaviti da će za 30 minuta rada na temperaturi od 100 stupnjeva, polusintetsko ulje izgubiti 5% svog resursa.

Dakle, da rezimiram: rad motornog ulja na temperaturi od 100 stupnjeva Celzija tijekom 30 minuta utjecat će na njegov resurs na sljedeći način.

1. Potpuno sintetičko ulje - neće se odraziti.

2. Polusintetičko ulje - resurs se mora smanjiti za 5%.

3. Mineralno ulje - resurs mora biti smanjen za 10%

Preporučeno:

Novi

Kia Cee'd: Vruće Novo

Naši dopisnici dijele svoje prve dojmove s probnom vožnjom novog Kia cee'd hatchback-a

Opširnije
Autocesta M9: Bez Preklapajućih Traka

Kao i sve radijalne linije koje napuštaju glavni grad, i Baltia je preopterećena uglavnom na mjestu čvora: ovdje dnevno prođe oko 100 tisuća automobila. Druga stvar je da ona i dalje ostaje jedna od najmodernijih

Opširnije
Provjereni SP: Nestandardni Priključci

Električni i pneumatski priključci ujedinjeni su činjenicom da vam ne trebaju fizički napori za podizanje automobila - sve će učiniti električna energija, komprimirani zrak ili ispušni plinovi

Opširnije
Izbor Urednika
  • Skoda Fabia RS. ŠTO POKAŽE DINAMIKU
    2024

    UREĐAJI AUTO NA SATU: Skoda Fabia RS ŠTO POKAŽE DINAMIKU ANATOLIJA FOMIN. FOTO AUTORA I Škode Sportski automobil s dizelskim motorom? Prije deset godina nasmijali bismo se takvoj šali. Ali karakteristike suvremenih motora "kompresijsko paljenje"

  • Omjer Bakra
    2024

    KOEFFICIJENT KOPA

  • Po Rubljama Po Kilometru
    2024

    NA GRAĐU ZA KILOMETAR

  • Biznismen Biznismen
    2024

    POSLOVNI POSLOVNIK

  • Izvan Formata
    2024

    FotoGeorge SADKOVA YOSHMURA X-1Sposobnost postizanja brzine od 320 km / h i četvrt četvrtine veće snage od bilo kojeg serijskog sportskog bicikla na svijetu - tako su Yoshimura inženjeri zamislili idealni motocikl za cestovne trke 2000. god

  • Pripadnici Autocesta
    2024

    VELIKI PREDMETI CESTA

Najbolje mišljenja za tjedan dana
Popularno za dan