Volkswagen Touran
U devet od deset slučajeva, ažuriranje se svodi na lagano retuširanje prednjeg dijela - nećete odmah vidjeti, ovo je restiliranje. Navedeno se ne odnosi na Turan: praktički nema ništa zajedničko s prethodnim kompaktnim kombijem. A najzanimljivije je da je dizajn stražnjeg dijela tijela u potpunosti (rijedak slučaj!) Svjetla, odbojnici, čak i oblik i veličina stakla petih vrata - sve ostalo.
Volkswagen Touran
Iza ažuriranog automobila potpuno je za razliku od dorestylinga. Iza ažuriranog automobila potpuno je za razliku od dorestylinga.
"Fasada", trenutni "Turan" podsjeća na "Golf" posljednje generacije. Općenito, nakon plastične operacije, kombi je počeo izgledati svježije i čvršće. Toliko da se čini: ovo je novi, a ne restizirani automobil.
Volkswagen Touran
Lakonična, visokokvalitetna, ergonomska - tipična je procjena salona "Volkswagena". Turan nije iznimka. Lakonična, visokokvalitetna, ergonomska - tipična je procjena salona "Volkswagena". Turan nije iznimka.
Aerodinamički koeficijent vučenja nadograđenog Turana smanjen je na 0, 29 - što je vrlo dobar pokazatelj za hatchback golf klase, a za kompaktni automobil čak je izvanredan. Pojednostavljeno tijelo pomoglo je u smanjenju aerodinamične buke i, što je najvažnije, potrošnji goriva. Kažu da bazna verzija sada zahtijeva 27% manje benzina. Iskreno, motor u ovoj verziji je nov: mjesto zastarjelog 1, 6-litrenog 102-konjskog snage zauzeo je moderni 1, 2-litarski supercharged Quartet s kapacitetom od 105 KS.
Volkswagen Touran
Informacijski navigator u pojednostavljenom obliku dupliciran na nadzornoj ploči. Manje odvraćanje od ceste. Informacijski navigator u pojednostavljenom obliku dupliciran na nadzornoj ploči. Manje odvraćanje od ceste.
Ali sada imam na raspolaganju još jednu izmjenu - s 1, 4-litrenim motorom sa 140 konjskih snaga. "Dno" vuče nije dovoljno, ali već od 1500 o / min automobil je spreman za značajno ubrzanje čak i uzbrdo. A ovaj motor također ima verziju od 170 konjskih snaga!
Volkswagen Touran
Zaslon je postao puno svjetliji i ne blješta ni po sunčanom vremenu. Zaslon je postao puno svjetliji i ne blješta ni po sunčanom vremenu.
U pogledu rukovanja, Turan se ne razlikuje mnogo od Golfa, na čijoj se platformi temelji. No, papučice kvačila s dugim hodom i posebno kočnice morale su se uklopiti. Šasija stroja nije se strukturno promijenila. No, uz doplatu, sada nude DCC adaptivni ovjes, koji ocjenjuje kvalitetu cestovne površine i prilagođava karakteristike amortizera ispod njega - pojedinačno za svaki kotač. Osim automatskog načina rada (optimalnog, po mom mišljenju), tu su Sport i Comfort. Uključite ih gumbom ispod središnje konzole.
Volkswagen Touran
Ovdje su grupirani gumbi koji su ponajprije zaslužni za prilagodljivi ovjes i Park Assist - rijetke za kompaktne sustave. Ovdje su grupirani gumbi koji su ponajprije zaslužni za prilagodljivi ovjes i Park Assist - rijetke za kompaktne sustave.
Ova je konzola, usput, dobila novu jedinicu multimedijskog sustava. Svjetlina i razlučivost zaslona u boji osjetljivog na dodir povećali su se, no tipke koncentrirane po obodu su premale. Pogotovo one koje pomažu kretanje kroz radio stanice. Ažurirani Turan ima drugačije volan i bijelo osvjetljenje instrumenta umjesto jarko plave boje što je izazvalo prilično prigovora. Ostatak unutrašnjosti je isti: prostran, dobro završen, ergonomski kalibriran.
Volkswagen Touran
Turan je prvi među kompaktnim automobilima dobio LED svjetla. Turan je prvi među kompaktnim automobilima dobio LED svjetla.
Kao i prije, baza "Turan" je petosjed. Dva dodatna mjesta za prtljagu nude se uz doplatu. Oni se zbroje u dva broja i tvore ravan pod. Kažu da u ovom modelu postoji 500 opcija za transformaciju interijera. Ako otvorite pepeljaru, mislim da će biti 501.
Volkswagen Touran
Bočna ogledala za aerodinamiku su kompaktna. I zato vidljivost u njima nije tako vruća … Bočna ogledala su kompaktna zbog aerodinamike. I zato vidljivost u njima nije tako vruća …
Vidljivo je proširio popis opcija. Konkretno, pojavili su se prilagodljivi biksenonski farovi i panoramski stakleni krov. Pa, glavna značajka je Park Park Assist 2.0 sustav. Nudila se za nekadašnji "Turan", ali sada su mogućnosti uređaja šire. Ako je ranije pomoćnik pomagao parkirati automobil samo paralelno s cestom, sada je okomit. Provjerite?
Volkswagen Touran
Aktiviram pomoćnika i vozim niz automobila u potrazi za džepom. Elektronski senzori pronašli su prikladno mjesto, automobil je dao signal. Uključujem stupanj prijenosa za vožnju unazad, skinem ruke s upravljača i pritisnem papučicu gasa. Stroj sam rotira volan i parkira što je točnije moguće. Čim je senzor radio, uključio sam prvi stupanj prijenosa - „Turan“, okrećući kotače u željeni kut, malo se pomaknuo naprijed i savršeno stajao. Vozač će naći nešto što će naučiti od takvog automobila.
