Logo hr.rotaautoservice.com
Kategorija: Automatski savjeti

Toplinski Test

2024

Sadržaj:

Video: Toplinski Test

Video: Toplinski Test
Video: Какое масло лучше заливать в двигатель, тест нагревом часть 2 2024, Ožujak
Toplinski Test
Toplinski Test
Anonim
Image
Image

DODATNA ELEKTRONIKA

Naš "Patriot" od rođenja nije želio raditi u ograničenjima temperature koja mu je dodijeljena. Ljeti su prometne gužve gotovo prokuhale, a zimi je vrućina na autocesti bila dovoljna samo za puhanje s vjetrobranskog stakla. Tako smo živjeli s automobilom. Na vrućini se vrijedilo zaustaviti, vozili su motor s većim brzinama, kako bi se ventilator brže vrtio, a za zimu je ubačen karton ispred radijatora i zalijepljene pukotine. Ova ispraznost ne odgovara modernom automobilu - neka prati temperaturu, a mi ćemo mu pomoći.

Утренняя прохлада. Днем обещают потепление
Утренняя прохлада. Днем обещают потепление

Jutarnja hladnoća. Poslijepodne obećavaju zagrijavanje. Jutarnja hladnoća. Poslijepodne obećavaju zagrijavanje.

U standardnoj verziji, toplinski režim kontrolira termostat, pomoćni električni ventilator ispred radijatora i viskozni spoj glavnog ventilatora - mehanički i spori uređaji. A ako to napunite elektronikom?

Iz pogonskog motora s ugrađenim programirljivim mikroprocesorom "Silich" (proizvedeno od iste tvrtke (www.silich.ru)) i konvencionalnim kugličnim ventilom, dobiven je termostat s prolaznim dijelom od 40 mm. Vrijeme potrebno za potpuno otvaranje je samo 3 sekunde. (Zaobilaznica je stalno otvorena, ali njezin presjek bio je ograničen podloškom za pranje leptira za plin s promjerom od 10 mm, koji je odabran eksperimentalno.) Vrlo je jednostavno postaviti temperaturu odziva reduktora zupčanika pritiskom na tipku na kućištu u skladu s računalom na ploči. Umjesto uobičajenih - ventilator na viskoznom spoju i električni - dva električna ventilatora od po 360 W od Kaline radit će s programibilnim regulatorima snage (ZR, 2008, br. 6). Temperaturu radnog fluida uzimamo iz senzora ugrađenog u tijelo standardnog termostata.

Два электровентилятора от «Калины», жалюзи и термостат с «умным» моторедуктором от «Силича» держат температуру мотора в заданном интервале
Два электровентилятора от «Калины», жалюзи и термостат с «умным» моторедуктором от «Силича» держат температуру мотора в заданном интервале

Dva električna ventilatora iz Kaline, sjenila i termostat s pametnim reduktorom motora iz Silicha održavaju temperaturu motora u unaprijed određenom intervalu. Dva električna ventilatora iz Kaline, sjenila i termostat s pametnim reduktorom motora iz Silicha održavaju temperaturu motora u unaprijed određenom intervalu.

Umjesto kartona na dežurni način ispred radijatora pričvršćujemo stare dobre rolete. Oni pomažu bržem zagrijavanju motora i održavanju topline zimi. Njihovo upravljanje povjereno je istom "pametnom" motoru zupčanika. A sam radijator je sada iz Volge. Šira je i može se instalirati veći u protoku dolaznog zraka. Stari, stari, s rupom za "tvornicu" u donjem spremniku, bio je u hladu i nije mogao učinkovito rasipati toplinu. Međutim, postrojenje je već riješilo ovaj problem - na novim strojevima su radijatori široki i „provučeni“.

Image
Image

Pokrećemo motor. Termostat i kapci su zatvoreni, ventilatori su tihi. Kako se zagrijava, termostat prvo oživi, periodično se otvara prvo pod malim kutom, a zatim u potpunosti. Slijedeći otvorene rolete. No, automobil miruje, nema stražnjeg vjetra i navijači se izmjenjuju u pitanju. Ciklus je završen - sve komponente funkcioniraju kako bi trebale. Isključujemo motor - ventilatori rade još 30 sekundi, ispuhujući toplinu iz motora, iza njih su zatvorene rolete i termostat.

Вместо положенной пушки на фаркопе «Патриота» мирное судно
Вместо положенной пушки на фаркопе «Патриота» мирное судно

Umjesto stavljenog pištolja na vučnu traku "Patriot" mirno plovilo. Umjesto stavljenog pištolja na vučnu traku "Patriot" mirno plovilo.

Probne vožnje s elektroničkim sustavom pokazale su vrlo dobre rezultate. Na autocesti i u prometnim gužvama temperaturno odstupanje od zadane vrijednosti bilo je samo 2 ° C. Pitam se što će se dogoditi na putu?

Počinjemo sa svježe oranim poljem. Nakon jednog i pol kilometra obradivog zemljišta koje se vozilo iz vrućeg kolektora, pušio je zvuk izolacije u odjeljku motora. Temperatura je i dalje normalna - širina od 3 °. Kompliciramo zadatak - simuliramo kvar termostata. U tom se slučaju ručno može otvoriti odvijačem. Funkciju održavanja temperature preuzimaju sjenila. A ako se radijator pokvari? Blokiramo termostat, ostavljajući samo mali krug za cirkulaciju tekućine. Ventilatori rolati maksimalnom snagom, puše motor, temperatura motora prešla je sto, ali tekućina ne kipuće i možete polako krenuti.

Image
Image

Posljednji test preživljavanja (neuspjeh sve elektronike istovremeno) nakon takvog pokusa je dječja zabava. Ručno otvaramo termostat i kapke, ventilatore spajamo na standardno ožičenje - ovdje je u redu da motor ne zamrzne.

Srednja traka Rusije s blagim ljetima i kaspijskom izmaglicom sredinom srpnja dvije su različite stvari. Kako će se Patriot ponašati na toplim mjestima?

Чтобы часами не стоять в пробках на дороге М4 «Дон», движемся полями по азимуту
Чтобы часами не стоять в пробках на дороге М4 «Дон», движемся полями по азимуту

Kako ne bismo proveli sate u prometnim gužvama na cesti M4 Don, krećemo se u poljima azimuta. Kako ne bismo proveli sate u prometnim gužvama na cesti M4 Don, krećemo se u poljima azimuta.

PLUS Hipoteka u sjeni

Automobil se ukrcava prema čarteru, a umjesto topa na vučnoj traci (UAZ - vojni stroj) prikolica teška jednu i pol tone. Put do Volgograda, dok je prozor još + 30 ° C, sustav hlađenja postavljen je na 92 ° C, a rad svih sustava kontrolira ugrađeno računalo. Prošao je 957 km, prosječna potrošnja goriva je 15, 57 litara. Malo, s obzirom na puni teret i prikolicu. A ako malo ugrijete motor? Uostalom, što je toplije (do razumne granice, naravno), to je ekonomičnije. Postavljamo 102 ° C i krećemo prema Astrahanu. Na ulici se „zagrijalo“do 42 ° C, brzina je stotinjak, vrući vjetar zviždi kroz otvorene prozore, ali ne donosi olakšanje, još je vruće! Plastična presvlaka tunela u kabini zagrijana je od vrućeg pretvarača na 76 ° C, ne možete shvatiti ručicu za podešavanje sjedala golom rukom, a motor drži propisanih 102-103 ° C. Potrošnja je pala na 14, 98 l / 100 km.

Ali na asfalt može svatko ići, a ako probate na pijesku? S druge strane ceste su slikovite dine. Napadamo ih, naravno, bez teške prikolice - s njim je to jednostavno nemoguće.

Overboard 50 ° C! Motor jedva protegne kotače koji se uklapaju u pješčane hubise, a onda lopata ulazi u igru. Trenutna potrošnja goriva prelazi 40 l / 100 km, ventilatori se zavijaju glasnije od motora, ali voze samo vrući zrak. Temperatura je skočila na 107 ° C, ali motor ne ključa! Mogu zamisliti što bi se s njim dogodilo sa standardnim rashladnim sustavom - zaglavio bih već odavno.

Preporučeno:

Novi

Automobili Pri Ruci: 10 Nevjerojatnih Domaćih Proizvoda

Kako napraviti automobil od krovnog željeza, šperploče i poliuretanske pjene, palminog vlakna, dječjeg dizajnera? Pogledajte naš izbor

Opširnije
Legende Ne Umiru: Niva I Njezine Najneobičnije Modifikacije

Niva VAZ-2121 slavi 40. obljetnicu i sve ove godine ostaje u potražnji u Rusiji i inozemstvu. Koje su modifikacije Nive ostale u povijesti? Ovo nije samo poznati SUV, već i pikap i minivan

Opširnije
Ispitajte Se: Poznajete Li Jedinice?

Stručnjaci ZR-a predlažu da osvježe svoje znanje o jedinicama koje se koriste u automobilskom svijetu. od ppm i newton metara do amp sati i centistoka

Opširnije
Izbor Urednika
  • Što Je čvršće, To Bolje?
    2024

    ŠTO JE CILJNO, BOLJE NIJE?

  • Honda HR-V. SA PET FUN, S TRI - ZABAVA
    2024

    TESTOVI obitelj SA PET FUN, S TRI - ZABAVA Verzija Honda HR-V s tri vrata već je čitateljima poznata (ZR, 1999, br. 10). Automobil je ostavio dobar dojam: na cesti je bio iznenađujuće udoban, neočekivano energičan, iako je, kao i većina automobila s troje vrata, po svom unutarnjem sadržaju bio pomalo „sebičan“.

  • Ford Focus. SA FOKUSOM NA ŽIVOTU
    2024

    TESTOVI Ford Focus Test SA "FOKUSOM" NA ŽIVOTU Teško je razumjeti automobil u dva ili tri dana poznanstva: mnoge osobine njegovog karaktera ostaju „iza scene“. Imajte više vremena … Pa, postalo je moguće proučavati neke predstavnike automobilskog plemena nekoliko tjedana - neka žive u uredništvu i rade.

  • Ima Li Prioritet Smjer?
    2024

    DA LI PRIORITET IMA SMJER?

  • Između Tijela I Kolu
    2024

    IZMEĐU TIJELA I Kotača

  • Izbor Autobusa
    2024

    UREĐAJI Proizvedeno u Rusiji IZBOR AUTOBUSA Čitatelji s iskustvom prisjetit će se dugogodišnjeg članka o Michurinovim autobusima (ZR, 1996, br. 7). Izuzetno jednostavni i jeftini automobili pronašli su kupce - postali su provincijska transportna poduzeća.

Najbolje mišljenja za tjedan dana
Popularno za dan
  • Sjaj
    2024

    Automobilska "koža" pomalo je nalik ljudskoj. Na njemu se svakodnevno talože isti pepeo, prašina i čađa, izlažući razna svojstva opasnostima i uzrokujući prevremene "bore". Stoga bi bilo dobro kao „kremu“ne žaliti zbog poliranja za svoj automobil, što će ne samo dati sjaj, već i zaštititi od atmosferskih utjecaja, posebice tijekom razdoblja proljetnih ekstremnih vremenskih prilika. Ako primijetite

  • Kineski Udio
    2024

    Započinjući razgovor o mjestu i položaju kineskih gospodarskih vozila na ruskom tržištu, treba posebno istaknuti dvije okolnosti. Prvi je da danas Kina isporučuje nove automobile Rusiji, jer sekundarno tržište za kineske automobile još nije formirano.

  • Zašto Je Potreban, Ovaj Broker
    2024

    ZAŠTO JE POTREBNO OVO BROKER

  • Zločin I Kazna U Moskvi
    2024

    Vrijeme je za sadnju, značio je veliki dio stanovništva. I ne samo vozači, već i pješaci, jer je to vremenska bomba i nikad se ne zna kako i gdje će to raditi. Međutim, nije sve tako jednostavno kao što se može činiti na prvi pogled. Prvo, valja napomenuti da su ga smjestili u ćeliju daleko od trenutka.

  • Golfiada
    2024

    Pretinac istoimene klase VW Golf primjetno je poskupio posljednjih godina i udaljio se od običnih ljudi. Međutim, to ga ne sprječava da ostane trendseter u kategoriji Golf pete generacije C. Čini se da je spreman povratiti svoj ugled u njemačkoj autoindustriji. Posl

  • Pojmovi Računaju Ljubav
    2024

    Obožavatelji modela „šest stotina“bit će razočarani: limuzina koja je dodala sto u indeksu neće se natjecati s najprestižnijim imenjacima ni po broju cilindara, ni po njihovoj zapremini. Konceptni automobil Mercedes-Benz F700 predstavljen je na sajmu automobila IAA Frankfurt 2007.