POČETAK KRAJA
Najbolje je putovati u prirodu u velikoj tvrtki, a takav automobil mora biti prostran i udoban - na primjer, minivan ili minibus. Šteta, mnogi si jednostavno ne mogu priuštiti nove automobile ove klase. Jeftinija opcija je kupnja rabljene. To je točno ono na što se Aleksandar B. odlučio zaustaviti. Prije je bio s malim putovanjima s obitelji i prijateljima; postepeno je to postao stil života. No dogodilo se da je B. promijenio posao i rastavio se s servisnim terenskim vozilom.
"Volkswagen Caravel" 1992 B. pronađen prema oglasu. Stroj je u dobrom stanju, cijena je povoljna. Nakon dijagnoze, dogovorili smo se s vlasnikom da će se transakcija provoditi putem štedljive trgovine.
Sutradan je B. stigao u grad Domodedovo blizu Moskve, gdje je registriran „Caravel“. Dok ga je prometna policija pregledala, u „sobi sa komisijama“već je izdato potvrda. Kako je sve u redu organizirano! Alexander je platio prodavača i vozio se kući dobro raspoložen. Nije sumnjao da vesela tvrtka nije vozila ovaj automobil …
Ali u početku je sve išlo u najboljem redu. Novi vlasnik je platio sve potrebne naknade, kupio CTP polise i otišao na promet u prometnu policiju Odintsovo. Na mjestu pregleda vozila inspektor prometne policije pažljivo je pregledao automobil i izjavio … da je ubijen broj na tijelu (VIN), pa je bio dužan dokumente pritvoriti! B. je odmah nazvao prodavatelja, ali počeo je negirati - kažu, "auto vam je uklonjen u Državnoj inspekciji za automobile Domodedovo, tako da nemam nikakve veze s tim". Ipak, oduzeti su dokumenti kod Aleksandra, karavela je usidrena na parkiralištu prometne policije. Tjedan dana kasnije održan je pregled koji je pokazao da je "broj karoserije promijenjen i ne zadovoljava zahtjeve proizvođača". Tom je prilikom u policijskoj upravi u Odintsovu otvoren kazneni slučaj, ali je odmah obustavljen jer nisu mogli identificirati krivca.
Mala digresija autorskih prava. Čini se da policija zapravo nije htjela tražiti napadača! Doista, duplikat putovnice putničkog vozila (PTS) koju je izdao 6. moskovski MREO SEAD bio je priložen na automobilu. Omogutio je ući u trag cijelom lancu vlasnika od trenutka uvoza automobila u zemlju, kako bi se utvrdilo u kojoj se fazi krivotvorenje dogodilo. No policija je postupila lakše: kazneni slučaj je obustavljen, a kupnja je odbijena u registraciji. I pod uvjetom da vlasnik traži izlaz sam. B. se opet obratio prethodnom vlasniku sa zahtjevom da pokupi auto i vrati novac. Naravno, neuspjeh je opet uslijedio. Tada se Aleksandar okrenuo prema nama.
Nismo odgovorni ni za što!
Istražujući dokumente, savjetovao sam da štedionici predstavim zahtjev za raskidom kupoprodajnog ugovora. Činjenica je da je B. automobil kupio prema referentnom računu. U ovoj situaciji, prodavatelj (na pravnom jeziku - povjerenik) je trgovina koja sastavlja referentni račun. U njemu se navodi da je OOO Press prodao automobil Volkswagen Caravela za 249 tisuća rubalja. U istom dokumentu bilježe se brojevi motora i karoserije. U policijskoj upravi u Odintsovu utvrđeno je da je broj tijela prekinut, te je na osnovu toga odbijena registracija vozila. Ispada da je OOO Press prodao automobil koji kupac ne može koristiti! Na taj račun, u članku 461. Građanskog zakona Ruske Federacije, piše da je "prodavac dužan naknaditi kupcu gubitke nastale kao posljedica oduzimanja robe". Osim toga, prema pravilima trgovine s provizijama, za oštećenja robe odgovorna je trgovina.
Pripremili smo zahtjev za podnošenje zahtjeva i podnijeli žalbu Gradskom sudu Zvenigorod.
No, uprava tiska ignorirala je sve pravosudne obavijesti. Tada sam u ime suda otišao u Domodedovo u potrazi za optuženima. Na moje iznenađenje, štedljiva trgovina bila je … direktno u zgradi prometne policije četvrti Domodedovo uz Stantsionnaya ulicu! Je li to zbog toga što se automobili koji se prodaju preko OOO Pressa tako brzo testiraju, a prometna policija ne primjećuje pokvarene brojeve? Međutim, ovo su samo moje prazne misli …..
Na licu mjesta razgovarao sam s povjerenikom računovođe, predao sudske dokumente i ponudio da problem riješim na miran način. Na što je dobio očekivani odgovor: "Mi samo registriramo strojeve i nismo odgovorni za ništa." I još jednom su me savjetovali da se "obraćam" s prethodnim vlasnikom.
TRI GODINE čekaju
Općenito, morao sam pokrenuti parnicu s trgovinom. Stručnjak iz policijske uprave Odintsovo utvrdio je da su u dokumentima naznačeni jedan broj, zapravo automobilom - drugi, ali postojala je i treća, tvornica. Najzanimljivije je da broj motora ostaje tvornički. Za to je odmah uhvaćen direktor komisije! Prema njegovim riječima, automobil je prodat s točnim brojevima, a B. je prije dolaska u prometnu policiju na registraciju… promijenio tijelo! To je tehnički moguće učiniti, ali zašto normalnoj osobi trebaju takve "avanture"? Sud je također bio skeptičan prema verziji okrivljenika, ali je ipak postavio ispitivanje kako bi odgovorio na pitanje: je li karoserija automobila zamijenjena ili nije? Ispitivanje je trajalo oko mjesec dana, presuda vještaka bila je jasna: tijelo nije promijenjeno, promijenjen je samo identifikacijski broj.
Optuženi su odlučili ne odustati i iznijeli novu tezu: B. je odmah nakon kupnje prekinuo brojeve na poleđini. Očito, živjeti nije dosadno! Međutim, kao što proizlazi iz materijala kaznenog slučaja, B. nije imao veze s lažnim brojevima.
Morali smo utvrditi koji je identifikacijski broj (VIN) autentičan. Sud je na naš zahtjev pripremio zahtjev predstavništvu proizvođača (Volkswagen Group Rus). Dali su nedvosmislen odgovor: minibus Volkswagen Caravel pušten je s istim motorom, čiji je broj naveden u svim dokumentima, uključujući referentni račun. Ali točan identifikacijski broj pronašao je samo vještak Odintsovog Odjela za unutarnje poslove. Na referentnom računu i PTS-u navedeni su nepostojeći identifikacijski brojevi: automobil s takvim VIN-om uopće nije sišao s montažne trake!
Tada je slučaj ušao odvjetnik, čiji su argumenti sadržavali više logike. Sada su se tuženi pozvali na činjenicu da su se B. i prethodni vlasnik sporazumjeli o transakciji i da su je proveli samostalno, dok je Press LLC sudjelovao samo u postupku kupnje. Pored toga, sudu su dostavljena dokumenta prema kojima "Press" iznajmljuje sobu u upravi prometne policije, ali se uopće ne bavi provizijom provizija, već samo "preregistracijom automobila". Istina, ni odvjetnik, ni ravnatelj nisu mogli objasniti od čega se sastoji "ponovno odstupanje" - takav zakon ne postoji! Posljednja slama na koju su se odvjetnik i direktor trgovine pokušali prilijepiti bila je činjenica da je novac B. prenio na bivšeg vlasnika, utvrđenog na sudskom ročištu, a ne na blagajnu trgovine.
Trebale su sve sporove … skoro tri godine. Konačno, sud je presudio: raskinuti ugovor o kupnji i prodaji sklopljen između B. i štedljive trgovine, naplatiti 249 tisuća rubalja od Aleksandra B. Press u korist Aleksandra B. Pored toga, štedljiva trgovina bit će prisiljena plaćati pravne troškove i reprezentativne usluge, što je više od 60 tisuća rubalja. Trebalo je nekoliko godina da pravda pobijedi …
Kupujući rabljeni automobil, ne štedite vrijeme za provjere i kompetentno izvršenje transakcije! U protivnom, ako dođe do spora, na sudu ćete izgubiti puno više.