GRANICE RAZREDA Možda se netko koji je već zgrabio adrenalinski koktel na ATV-u od 800 kubika neće složiti s takvom izjavom, ali svejedno, ne raspravljajte: motor od 500 ccm za terensko vozilo je puno. Dosta puno.
ATVS KLASA MOTORNIH MOTORA 400–500 cm3 POTPUNA MOTORNA ATVARA KLASA 400–500 cm3
U riječi "dovoljno" je sva sol. Motori od 500 i čak 400 ccm imaju takav trenutak da će iz bilo koje divljine izvući kolica s 4 kotača, a za dobivanje snage na "pampasima" također je dovoljno. Istodobno, vrijeme za pražnjenje spremnika za plin neće proći tako brzo kao u automobilima s dva cilindra.
Riječ "utilitarna" u definiciji klase znači da automobil nije prilagođen samo za vožnju u najtežim terenskim uvjetima, već je u stanju povući pristojan teret uz ovu terensku cestu, plus što može nositi prtljagu na svom prtljažniku ispunjenom do obruba. Ali snaga sadržana u motoru tjera osobu da promijeni naglasak, tako da je u odnosu na takva vozila na četiri kotača, izraz „sportsko-utilitaristički“također sasvim opravdan.
Ako stvorite prosječnu sliku junaka naše recenzije, to dobijete. Snažno oborena jedinica s jednocilindričnim četverotaktnim motorom. Mjenjač - s pogonom na sve kotače s kardanskim osovinama, varijatorom, obdaren sposobnošću kočenja motora, prijenosa u nižem stupnju prijenosa i prijenosa za vožnju unazad. Kočnice su disk. Neovisni prednji ovjes izrađen je na poprečnim ručicama u obliku slova A. Osim stražnjeg ovjesa, još ne postoji standard. Neki proizvođači još uvijek vole ovisni ovjes - to je izdržljiviji. Međutim, neovisni ovjesi, koji su pogodniji za neravne terene, sve se češće uvode u dizajne, što rezultira uređajem velikim prometom i stvaraju bolju udobnost za vozača.
GO MUSTANGES! Najpopularnija terenska vozila u SAD-u i, naravno, reakcija na ovaj zahtjev, - američke tvrtke nude širok izbor srednje veličine ATV-a. Arctic Cat je za svoj model 500 4x4 Auto odabrao Suzuki motor, jedinicu s tekućim hlađenjem s glavom cilindra s 4 ventila i rasplinjačem. Automobil ima neovisni ovjes svih kotača, električni prekidač načina prijenosa, zaključani diferencijal. Verzija 500 4x4 Auto LE opremljena je i zaštitnim odbojnicima sprijeda i straga, vitlom, lijevanim kotačima. Tvrtka također proizvodi dva modela na produženoj osnovi: dvostruku verziju 500 4x4 Auto TRV i modifikaciju 500 4x4 Auto TBX s kiperom, teretom nosivosti 136 kg.
ATVS KLASA MOTORNIH MOTORA 400–500 cm3 POTPUNA MOTORNA ATVARA KLASA 400–500 cm3
Kanadska tvrtka Bombardier Recreanational Product (BRP) nudi terensko vozilo Can-Am Outlander 400 HO na ruskom tržištu. Ovaj automobil ima motor s karburatorima s tekućim hlađenjem, neovisni ovjes svih kotača i automatsko zaključavanje diferencijala. SST okvir štiti sve jedinice od udaraca odozdo.
Izmjena Can-Am Outlander 400 HO XT (samo plus dva slova u oznaci) opremljena je vitlom, gumama s razvijenijim nosačima, zaštitom ruku na upravljaču te prednjim i stražnjim odbojnicima. Na produženoj osnovi dostupan je dvostruki Can-Am Outlander Max 400 HO, a može se kupiti i u XT verziji. Bonus ovoj opciji je sustav CRS, koji vam omogućuje da brzo zamijenite suvozačko sjedalo s prevrnutim tijelom.
Američki koncern Polaris Industries nudi i razne modele srednjeg kubičnog kapaciteta. Osnovni model Polaris Sportsman 500 EFI ima motor s tekućinskim hlađenjem opremljen ubrizgavanjem goriva - pruža uštedu goriva i pouzdan start pri bilo kojoj niskotemperaturnoj temperaturi. Ovjes svih kotača neovisan je, a prednji se rijetko koristi na ATV-u tipa McPherson. Lock & Ride sustav - brza ugradnja. Na produženoj osnovi razvijena je dvosjedna inačica Polaris X2 500 EFI, a transformabilno sjedalo omogućuje vam da se terensko vozilo u jednom sekundi pretvori u jedno - otvoriće se dodatno područje za prtljagu. Zanimljiva ponuda u pogledu cijene je model s jednim sjedalom Polaris Sportsman 450: ima manje moćan motor s karburatorom Keihin, a zbog toga je moguće značajno smanjiti cijenu automobila. I vrlo jedinstvena opcija je Polaris Sportsman 500 6x6 sa šest kotača: opremljen je teretnim kamionom nosivosti 365 kg. Za ovaj stroj možete kupiti šator za brzo uklanjanje šatora, vitlo i kamione za galoše koji se nose na stražnjim kotačima staze.
Japanski Amerikanci. "Proizvodite tamo gdje prodajete" - ovaj princip dugi niz godina uspješno vodi japanska briga. Dakle, japanski ATV-ovi su također proizvodi koje su napravile ruke američkih radnika.
ATVS KLASA MOTORNIH MOTORA 400–500 cm3 POTPUNA MOTORNA ATVARA KLASA 400–500 cm3
Jedinstveni tehnički uređaji marke ATV marke Honda. Dizajneri koncerna stvorili su energetsku jedinicu s vertikalno postavljenim cilindrom, a da bi smanjili njegovu visinu, korišten je OHV distribucijski mehanizam s glavom cilindra s dva ventila. Još jedna karakteristična značajka uređaja je radilica njegovog motora smještena uzdužno duž osi stroja. No, najneobičnija karakteristika je hidrostatski prijenos Hondamatic. TraxLok sustav omogućava povezivanje pogona prednjih kotača s prekidačem na upravljaču. Istodobno, inženjeri tvrdoglavo održavaju konzervativni dizajn stražnjeg dijela terenskog vozila - s ovisnim ovjesom (uzdužno klatno i kontinuirana osovina) i bubanj kočnicama. Prema ovoj shemi izrađeni su Honda TRX500FA Foreman Rubicon i Honda TRX400FA Rancher AT. Honda TRX420FE Rancher ima 5-stupanjski mjenjač, s mijenjanjem stupnja prijenosa pomoću gumba na upravljaču. Osim toga, na quadu je korišten najnapredniji motor s tekućim hlađenjem opremljen ubrizgavanjem goriva.
Predstavnik konzervativne dizajnerske škole - i terensko vozilo Suzuki LT-A500F Vinson: ima motor s rasplinjačem s tekućinom, stražnji ovjes ovisno o tečnosti. Još je lakši (i jeftiniji) model Suzuki LT-A400F Eiger, opremljen je motorom za hlađenje zraka i ulja. Ali ove veterane zamjenjuje moderni Suzuki LT-A450X KingQuad model, opremljen ubrizgavanjem goriva i neovisnim ovjesom svih kotača.
Klasično moderno terensko vozilo - Yamaha YFM450FWA Grizzly. Vozilo na četiri kotača opremljeno je motorom s tekućim hlađenjem, Ultramatičnim automatskim mjenjačem s mogućnostima kočenja motora, neovisnim ovjesima i disk kočnicama na svim kotačima.
ISTOČNI NALAZI. Za većinu tvrtki u Kini (kopno i otok Tajvan), ATV od 500 ccm još su preveliki i skupi za proizvodnju. No, prve "teške" lastavice već su stigle! Tajvanski Kwang Yang Motor nudi Kymco MXU500 terensko vozilo. Nije niži od proizvoda priznatih marki: moderni tekućinski hlađeni motor, automatski mjenjač, disk kočnice. Međutim, cijena nije previše različita od one u cijenama japanskih i američkih tvrtki.
ATVS KLASA MOTORNIH MOTORA 400–500 cm3 POTPUNA MOTORNA ATVARA KLASA 400–500 cm3