Anonim

Citroen Xsara

Ukupna ocjena

Citroen Xsara može se smatrati tipičnim natjecateljem Golfa iz Francuske. Istina, tržišni promatrači često nazivaju takve Peugeotove ili Renaultove modele odgovarajuće klase, a malo se tko sjeća Citroena. Zašto - prava misterija, jer Xsara uopće nije loša! Na primjer, izgleda vrlo uvjerljivo u pogledu unutarnjeg prostora, bilo da je to limuzina, kupe, karavan ili mono-kutija obitelji Picasso stilizirana kao minivan. A nakon facelifta 2000, Xsara je također primjetno bolja unutarnja dekoracija.

Kvaliteta vožnje

Na autocesti Citroen Xsara češće vozi odmjereno, sportska gužva nije za njega. Najbolji motori za ovaj automobil bit će tihi i okretni 2-litreni HDi dizelski motori s 90 ili 109 KS. I ljubitelji benzinskih motora neće pogriješiti, odabirom 1, 8-litrenog agregata sa 110 KS.

mane

Xsara ne bi bio pravi "Francuz" da nije često šalio svog električara. Neuspjeh tempomata, osjetnika temperature i regulatora ventilatora uobičajen je. Tome se pridodaje i kapriciozan rad servoupravljača, pojačano trošenje kočnica. Osim toga, putnike se može uznemiravati pucketanjem detalja u unutrašnjosti i, u pravilu, brzim nošenjem sjedala. U svjetlu ovih nedostataka, minibus Picasso temeljen na Xsari izgleda kao uspješna iznimka. Na primjer, 2004. godine, prema statističkim podacima njemačke službe za tehničku pomoć ADAC, Citroen Picasso prepoznat je kao neraskidivi u svojoj klasi.

Citroen ZX

Ukupna ocjena

Pojavom Citroena ZX postalo je jasno da Francuzi mogu napraviti jednostavne i vrlo praktične automobile. Ovaj je automobil bio jedan od prvih u svojoj klasi s kliznim stražnjim sjedištem, s kojim možete izdvojiti čak 850 litara slobodnog prostora za teret. Unatoč tome, potražnja za ZX-om u Njemačkoj, najvećem europskom tržištu, pokazala se vrlo umjerenom i jedva premašila 100 tisuća za više od pet godina prodaje. Stoga danas upoznati ovaj automobil na sekundarnom tržištu, pa čak i u dobrom stanju, nije lako.

Kvaliteta vožnje

U usporedbi sa svojim prethodnicima, ZX se ponaša kao prava sportska oprema. Istina, oštrim manevrima on se snažno ljulja, pa trebate vješto i brzo reagirati s volanom, sprječavajući opasne kimanje i moguće pljuskove. Bazni 1, 9-litreni dizelski motor sa 64 KS pripada drevnoj generaciji i ne uklapa se u moderne ekološke zahtjeve. Dakle, on vjerojatno nikome neće odgovarati, barem na tržištu EU. A najprikladnijim motorima za ovaj model treba smatrati benzinske snage od 75 i 89 KS.