Tijekom proteklih šest mjeseci nekoliko stranih tvrtki najavilo je početak izgradnje tvornica u našoj zemlji: rastuće tržište plus jeftina radna snaga - možete se okrenuti.
Dekretom Vlade Ruske Federacije br. 166 za to su dobri uvjeti, osim što guverneri zagovaraju da nude lokalne beneficije - samo kako bi privukli bogate ulagače. Riječ je o značajnim ulaganjima: Ford i Renault su već uložili više od 200 milijuna dolara u svoje pogone!
Slijedeći Europljane, kineski proizvođači također su se preselili u Rusiju. Ali ako "zapadnjaci" dugo razmišljaju prije nego što se odluče na ozbiljan projekt, istočni susjedi odmah kreću u bitku. Krajem prošle i u prvoj polovici ove godine već je objavljeno da se u Ruskoj Federaciji stvara najmanje šest montažnih pogona! A to znači: i tako će niska cijena za "Kineze" moći pasti još niže …
I PROTIV "AUTO"
Najveći je sada najveći projekt onaj koji se provodi u postrojenju Avtotor Kaliningrad. Da budemo pravi, napominjemo: ovdje se zahvaljujući blagodatima za posebnu ekonomsku zonu svaki projekt pretvara u "žive" automobile mnogo brže nego u drugom dijelu zemlje. Sljedeća na redu je Cherie.
"Kineska autoindustrija sada najviše obećava od postojećih poslovnih igrača", kaže predsjednik Uprave Avtotor Grupe Valery Gorbunov. - Puno je glasina o njemu, neke od njih su fikcija, a neke su istinite, ali nemoguće je poreći da je napravio ogroman korak naprijed. U Kini postoje stotine tvornica automobila različitih veličina, različitih kvaliteta, ali među njima ima stvarno modernih, nastalih u suradnji sa svjetskim brandovima. S ovim igračima, koji će za nekoliko godina postati još jači i zasigurno će zauzeti važno mjesto na svjetskoj pozornici, uspostavili smo suradnju. Rezultat je pojava u Avtotoru novih jedinica za proizvodnju automobila i gospodarskih vozila, motornih vozila i elektronike.
Chery Motors postali su partneri Kaliningradersa u segmentu osobnih automobila. U travnju i svibnju, u načinu proizvodnje pilota, pod vodstvom kineskih inženjera, sastavljena je prva serija od stotinu vozila „Amulet“i „Tiggo“. U isto vrijeme, trajalo je i usavršavanje osoblja. Počevši od lipnja, mjesečni plan montaže je 1700 automobila dva modela (treći će se također pojaviti do kraja godine). Avtotor ima preliminarno pravo izbora novih Cherie modela. Ako odluče da je nešto obećavaju na našem tržištu, mogu se odlučiti na njezino sastavljanje. Ako ne, Kinezi imaju pravo to ponuditi drugima.
Još je značajnije da se trenutno razmatra mogućnost izgradnje punopravnog pogona Chery Motors uz sudjelovanje kompanije Avtotor u Kalinjingradskoj regiji; ukupna ulaganja mogu doseći 200 milijuna USD. Moguće je da će ugovor biti potpisan ovog ljeta.
A u proljeće je Avtotor još sastavio probnu seriju (380 komada) lakih kamiona Yuezin (nosivosti 1 i 2 tone). Odluka o daljnjem razvoju projekta donijet će se na temelju rezultata njegove prodaje. Ostaje dodati da su nedavno završeni pregovori s Kinlon Motorsom, najvećim kineskim proizvođačem motocikala, a prva serija jedinica za pilot skup već je stigla u Kalinjingrad.
"Sada moramo procijeniti perspektive novog kineskog tržišta automobila za nas", zaključuje V. Gorbunov. - Prema našim prognozama, vrlo je daleko od zasićenja. Voditelj će biti onaj koji nudi ne samo konkurentne modele po atraktivnoj cijeni, već i visokokvalitetne usluge nakon prodaje. Sada se bavimo stvaranjem moderne distribucijske i servisne mreže.
Novosibirski koncern TransService pristao je sastaviti Chery automobile prije Kaliningradersa, ali zasad se ne može pohvaliti uspjehom. Razlog je taj što je odgođeno potpisivanje sporazuma s Ministarstvom industrije i energetike o industrijskoj montaži, a oprema koja je u grad dovedena za novosibirsku tvornicu čuva se u carinskom skladištu. Kako ne bi gubili vrijeme, već nekoliko mjeseci u glavnom servisnom centru tvrtke - „Amulet“i „Tiggo“sastavljena su dva modela; Do početka lipnja proizvedeno je oko 200 automobila. To je, naravno, mnogo manje od planiranog, ali istodobno je osoblje predvođeno kineskim inženjerima već završilo cjeloviti tečaj. Za to vrijeme uspjeli su dobiti sve certifikate, kao i napraviti niz poboljšanja u dizajnu automobila. Direktor tvornice Aleksandar Bojko očekuje da će ove godine sastaviti najmanje 2-3 tisuće automobila, ako se ugovor potpiše u sljedećih mjesec ili dva.
VELIKA ZIDA - OD MOSKVE DO VOLGA
Još jedna poznata kompanija Great Wall najavila je kako planira graditi automobilski pogon u Rusiji. Za to su se njeni predstavnici upoznali s obećavajućim mjestima od Moskve do Irkutska, a na kraju su potpisali sporazum s vladom Tatarstana. Postrojenje kapaciteta 45 tisuća automobila godišnje gradit će se u slobodnoj gospodarskoj zoni "Elabuga"; ulaganja - više od 100 milijuna dolara. Do sada je kineska tvornica još uvijek daleko od otvaranja (planirano sredinom 2007.), a Veliki zid povjerio je montažu terenskih vozila Hover i SUV G5 svom distributeru, IRITO. Skupština je započela, prema riječima šefa odjela za odnose s javnošću, Andreja Matveeva, u trgovinama elektrane za električne izolatore u Gzhelu u blizini Moskve. Ušteda na carinama (uvoz za novi putnički automobil iznosi 25%, a za automobilski automobil - 15%) omogućio je IRITO-u da već snizi cijenu: od 1. travnja SUV G5 na sve kotače naplaćuje 17.950 dolara (umjesto 22.990 dolara), pogon na sve kotače Hover - 22.450 USD (umjesto 26.950 USD). Do kraja godine planiraju sakupiti tisuću automobila, a u budućnosti - lokalizirati proizvodnju, povećati količinu i temeljito smanjiti cijenu.
Zaključno smo imenovali još dva montažna projekta. Četiri modela kineskih terenskih vozila sastavljena su u malim serijama u tvornici automobila tvrtke Derways u Čerkešku: Shuttle, Aurora, Land Crown i Saladin. Sve su to klonovi japanskog "džipa" Nissana i Toyote prije 10-20 godina. Nema izvještaja o količinama proizvodnje. Ništa se ne zna o sudbini projekta sklapanja kineskih pikapa u bijskome automobilskom pogonu "Altai" (bivša kotlovnica). Ovdje je Tianye Admiral lansiran prošle godine; nema točnih podataka o broju prikupljenih automobila. Prema nekim izvještajima, "Admiral" u Biysku više se ne proizvodi, ali oni planiraju otvoriti montažnu proizvodnju Landmark SUV-a ovog ljeta. Do kraja godine čini se da je planirano sastaviti 1.500 automobila.