Logo hr.rotaautoservice.com

Zlato Ne Blijedi

2024

Video: Zlato Ne Blijedi

Video: Zlato Ne Blijedi
Video: DZENAN LONCAREVIC - NIJE ZLATO DA IZBLIJEDI (OFFICIAL VIDEO) HD 2024, Ožujak
Zlato Ne Blijedi
Zlato Ne Blijedi
Anonim

foto

Godina proizvodnje

(iz jubilarne serije) | Kilometraža nije instalirana | Procijenjena cijena

grand tourer

Godina proizvodnje

| Trči

| Procijenjena cijena

Image
Image

Možemo li se nositi s mastodonima u gradu dok ne izađemo na stazu? Je li lako manevrirati malom brzinom kombiniranom težinom motocikla i vozača oko pola tone?.. Nisu imali pravo pogriješiti: motocikli nisu bili vlastiti, posuđeni, a njihov ukupni trošak bio je oko 35 tisuća dolara

Oboje imaju 6-cilindrični bokserski motor s kardanskim prijenosom na stražnji kotač, gotovo apsolutnu zaštitu od vjetra i jednostavno ludu opremu, dizajniranu da podignu traku za udobnost vozača i putnika na neviđenu visinu. Ovdje i stupanj za vožnju unazad, i podešavanje visine vjetrobranskog stakla, i radio s četiri zvučnika, i sustav linija za trčanje na RDS radio ploči (za novi model), i opskrba toplim zrakom za ruke i noge, te ispravljač prednjih svjetala, bezbrojni pretinci za rukavice i ormarići za ormare… Tijelo bilo kojeg vozača najpovoljnije je smješteno u kožnoj stolici: oblik i dimenzije njegovog dijela krila nisu bitne. Oba motocikla tvore klasično izravno slijetanje, donji dio leđa počiva na maloj leđima. Vrlo ugodno: svi mišići su opušteni. Ako se vozač ipak umori od leđa i petog stuba, sjedište novog modela može se prilagoditi "za sebe". Kao u stolicama za masažu izvrsnih automobila.

A ako uđete u suvozačko sjedalo (ili putnike)? Ne samo da "sjedite visoko - gledam daleko", vi zapravo sjedite kao u limuzini: prijestolje s naslonima za ruke (ispod kojeg možete sakriti puno sitnica), na "svježem" modelu također su sva zamisliva i nezamisliva podešavanja. Čak i glasnoća stražnjih zvučnika - i to se može prilagoditi! Stolica je s velikim leđima, pa dok se krećete, barem pročitajte knjigu. A onda popijte pivo (dobro, tko će zabraniti putniku?) Mo Emocije nakon barem privremenog posjedovanja takvog luksuza su uzbudljive

Dok smo lizali oči svim čarima našeg eksperimenta, motori su se zagrijavali. Motor novog modela opremljen je vlasničkim sustavom ubrizgavanja PGM-FI, tako da se pokreće odmah. U načinu zagrijavanja zadržava povećane okrete - ne morate držati polugu za obogaćivanje, kao u starom. Motori oba motocikla jedva su zvučni, bez mehaničkih buka. Ali zvuk, i jasno čujan, bio je: na „brod za vjenčanja“(kako smo zvali bijelo „zlato“), prethodni je vlasnik ugradio … izravne ispušne cijevi! Jeste li ikad vidjeli Zlatno krilo s naprijed kanalima? Dakle, takvo čudo u prirodi postoji.

Oba imaju vjetrobransko staklo podesivo po visini. Dvije ručice na rubovima nadzorne ploče oslobađaju bravu, a staklo se može podići više ili niže. I volio bih električni pogon. Pa, ok, nismo lijeni, nećemo se rastrgati.

Pa, idemo! Ne, ne odmah - kad su se iskočili iz putničkog prostora, bili su prisiljeni pomaknuti se za nekoliko metara unatrag. Za Zlatni krilo od jedne i pol litre, stupanj prijenosa za vožnju unazad uključen je polugom koja se nalazi na razini lijevog koljena, za novu - gumbom na desnom kolu upravljača (morate odrediti njegovo mjesto, jer ovdje, osim kontrola upravljača, još uvijek postoji gomila prekidača i tipki). Pošto uredno zapne "R" - "Reverse", pritisnete gumb za pokretanje - motocikl se odustaje. Ugodno je što su Japanci tu potrebu uzeli u obzir: pri najmanjoj pristranosti, kada je "nos" usmjeren prema dolje, pomaknite motocikl natrag, sjedeći u sedlu, iznad ljudske snage. Neka konj bolje radi.

A otkako su počeli razgovarati o masi … Vrijedno je spomenuti da motocikli nemaju samo bočne postolje (lako ih je koristiti), već i središnje! Pogledali su ih i pomislili: je li to ono što su dizajneri šalili tako slatko? Stvarno mislite da možete sami gurnuti razbojnik na pijedestal?.. (Kako se ne sjećate da isti teški BMW K1200LT ima postolje s elektro-hidrauličkim pogonom.) Ali isprobali ste ga - "zlatne" mase su čak vrlo jednostavne instalirajte na "središnju"! Na njemu je poluga, pritisnuo sam je nogom - i stražnji kotač je već na svojoj težini.

Strah da ne upravljaju kontrolom nestao je već nakon prvog klika mjenjača: oba hipposa nakon 10 km / h pretvorila su se u dobro uvježbane cirkuske životinje. Da vozite polako, lako se voze brzi motocikli.

Image
Image

Pronađen je mali "nered": oboje smo (i promijenili smo uređaje) imali dojam da su vodilice u prednjoj vilici istrošene, uslijed čega je motocikl zauzvrat, ako je u kopu ušao u jamu, prisilio na taksi. Ništa se ne može učiniti, dob se daje do izražaja: za 11 godina bijelo „zlato“vjerojatno je visjelo više od 33 tisuće kilometara koliko je pokazao njegov hodnik u praznom hodu (u servisu za automobile, popravljanje uređaja trajat će 3-4 sata).

Dinamika ubrzanja premašila je sva očekivanja. Volumen od jedne i pol litre, nabijen u šest cilindara, doslovno puca u "limuzinu" kada igla tahometra prijeđe oznaku od 3000 o / min. Snažno startajući sa semafora, automobili koji su odlučili voziti s nama brzo su se pretvorili u mjesta u širokim retrovizorima. Ubrzanje do 140 km / h je energično, ali tada utječe jedrenje na posadu i tempo slabi. Kutija djeluje "u Hondi" - nježno, bez "polusvijesti". Kad je uključen najviši stupanj prijenosa, na nadzornoj ploči svijetli simbol OD - OverDrive (ovo je najviši stupanj prijenosa). Ipak, „kopečki komad“motocikl dobija bez puno napetosti. Pri toj brzini, nedovoljna krutost šasije utječe na uvijanje - tijelo počinje „miješati“. Privjesci "žvaču" male nepravilnosti - neće se ugušiti, ali na velikim se probijaju prednjim vilicama. Dakle, potrebno je promijeniti ne samo vodilice, već i uliti više viskoznog ulja u amortizere. Stražnji ovjes je podesive krutosti, tako da ga možete prilagoditi gotovo bilo kojoj težini vozača, putnika i tereta u prtljažnicima. Opcija pneumatskog kompresora djeluje. Ova funkcija ima jednu vrlo povoljnu nuspojavu: crijevo s kalemom ispada u pravom slučaju, uzima drugo posebno crijevo (dolazi s motociklom), a kotače možete pumpati istim kompresorom.

Morao sam gurnuti sportsku biciklističku naviku u mozgove - kočiti samo prednju i zapamtiti da je ponekad stražnja kočnica važna i na motociklima. Ali, moram reći, prema današnjim standardima, ovdje je prednja strana također iskreno slaba, posebno u usporedbi s kočnicom iz 1800. godine.

Općenito, motocikl je vrlo, vrlo živahan i, nakon malo održavanja, pružit će vlasniku mnogo tisuća zanimljivih kilometara.

Preporučeno:

Novi

Automobili Pri Ruci: 10 Nevjerojatnih Domaćih Proizvoda

Kako napraviti automobil od krovnog željeza, šperploče i poliuretanske pjene, palminog vlakna, dječjeg dizajnera? Pogledajte naš izbor

Opširnije
Legende Ne Umiru: Niva I Njezine Najneobičnije Modifikacije

Niva VAZ-2121 slavi 40. obljetnicu i sve ove godine ostaje u potražnji u Rusiji i inozemstvu. Koje su modifikacije Nive ostale u povijesti? Ovo nije samo poznati SUV, već i pikap i minivan

Opširnije
Ispitajte Se: Poznajete Li Jedinice?

Stručnjaci ZR-a predlažu da osvježe svoje znanje o jedinicama koje se koriste u automobilskom svijetu. od ppm i newton metara do amp sati i centistoka

Opširnije
Izbor Urednika
  • Što Je čvršće, To Bolje?
    2024

    ŠTO JE CILJNO, BOLJE NIJE?

  • Honda HR-V. SA PET FUN, S TRI - ZABAVA
    2024

    TESTOVI obitelj SA PET FUN, S TRI - ZABAVA Verzija Honda HR-V s tri vrata već je čitateljima poznata (ZR, 1999, br. 10). Automobil je ostavio dobar dojam: na cesti je bio iznenađujuće udoban, neočekivano energičan, iako je, kao i većina automobila s troje vrata, po svom unutarnjem sadržaju bio pomalo „sebičan“.

  • Ford Focus. SA FOKUSOM NA ŽIVOTU
    2024

    TESTOVI Ford Focus Test SA "FOKUSOM" NA ŽIVOTU Teško je razumjeti automobil u dva ili tri dana poznanstva: mnoge osobine njegovog karaktera ostaju „iza scene“. Imajte više vremena … Pa, postalo je moguće proučavati neke predstavnike automobilskog plemena nekoliko tjedana - neka žive u uredništvu i rade.

  • Ima Li Prioritet Smjer?
    2024

    DA LI PRIORITET IMA SMJER?

  • Između Tijela I Kolu
    2024

    IZMEĐU TIJELA I Kotača

  • Izbor Autobusa
    2024

    UREĐAJI Proizvedeno u Rusiji IZBOR AUTOBUSA Čitatelji s iskustvom prisjetit će se dugogodišnjeg članka o Michurinovim autobusima (ZR, 1996, br. 7). Izuzetno jednostavni i jeftini automobili pronašli su kupce - postali su provincijska transportna poduzeća.

Najbolje mišljenja za tjedan dana
Popularno za dan
  • Sjaj
    2024

    Automobilska "koža" pomalo je nalik ljudskoj. Na njemu se svakodnevno talože isti pepeo, prašina i čađa, izlažući razna svojstva opasnostima i uzrokujući prevremene "bore". Stoga bi bilo dobro kao „kremu“ne žaliti zbog poliranja za svoj automobil, što će ne samo dati sjaj, već i zaštititi od atmosferskih utjecaja, posebice tijekom razdoblja proljetnih ekstremnih vremenskih prilika. Ako primijetite

  • Kineski Udio
    2024

    Započinjući razgovor o mjestu i položaju kineskih gospodarskih vozila na ruskom tržištu, treba posebno istaknuti dvije okolnosti. Prvi je da danas Kina isporučuje nove automobile Rusiji, jer sekundarno tržište za kineske automobile još nije formirano.

  • Zašto Je Potreban, Ovaj Broker
    2024

    ZAŠTO JE POTREBNO OVO BROKER

  • Zločin I Kazna U Moskvi
    2024

    Vrijeme je za sadnju, značio je veliki dio stanovništva. I ne samo vozači, već i pješaci, jer je to vremenska bomba i nikad se ne zna kako i gdje će to raditi. Međutim, nije sve tako jednostavno kao što se može činiti na prvi pogled. Prvo, valja napomenuti da su ga smjestili u ćeliju daleko od trenutka.

  • Golfiada
    2024

    Pretinac istoimene klase VW Golf primjetno je poskupio posljednjih godina i udaljio se od običnih ljudi. Međutim, to ga ne sprječava da ostane trendseter u kategoriji Golf pete generacije C. Čini se da je spreman povratiti svoj ugled u njemačkoj autoindustriji. Posl

  • Pojmovi Računaju Ljubav
    2024

    Obožavatelji modela „šest stotina“bit će razočarani: limuzina koja je dodala sto u indeksu neće se natjecati s najprestižnijim imenjacima ni po broju cilindara, ni po njihovoj zapremini. Konceptni automobil Mercedes-Benz F700 predstavljen je na sajmu automobila IAA Frankfurt 2007.