1992-1993 nadalje | 893 smz | 124 h.p. | 4000-5000 dolara
(u daljnjem tekstu modelna godina): prva generacija Honda CBR900RR FireBlade ulazi na tržište. Motocikl koji je dizajnirao Tadao Baba pogodio je sve do sada neviđenom kombinacijom kompaktnosti (baza - 1405 mm, suha težina - 185 kg, ovo su pokazatelji sportskog bicikla od 600 ccm) i snažnim motorom velikog zapremine (893 cm3, 70x58 mm, 124 KS pri 10 500 o / min). Dijagonalni okvir aluminijske legure kombiniran je s potpuno podesivim ovjesima (osim hidraulike kompresije prednjih vilica). Neobična veličina kotača: 16 inča - sprijeda i 17 - straga. Novost je požurila da se proglasi najboljim motociklom svih vremena. Otkrila je kako je popularna kod kupaca. Ako pronađete kopiju onih koje niste imali vremena za "brisanje", nabavite pristojnu stvar. U salonima ne možete naći posebno mučen uređaj, ali to je teško. Nabavit ćete četrnaestogodišnju britvicu koja je na našim cestama proputovala pola života, smatrajte da je glavobolja skupa.
1994-1996 nadalje | 893 smz | 124 h.p. | 4.500–5.500 dolara
1994: prva modernizacija. Dva okrugla prednja svjetla zamijenjena su reflektorima složenog oblika, koji su odmah stekli nadimak "lisice oko". Nova, potpuno podesiva prednja vilica. U Rusiji ima puno takvih motocikala, tako da nema smisla razgovarati o njihovom prosječnom statističkom stanju za određenu instancu: prije kupnje provjerite radnu sposobnost jednog "vašeg".
1996-1999 nadalje | 919 smz | 128 h.p. | 5000-7000 dolara
modernizirani model postao je lakši (183 kg) i snažniji (128 KS) zbog povećanja promjera cilindra, također je porastao i zapremina motora (918 cmz, 71x58 mm). Ojačana kvačilo i mjenjač. Vanjske promjene: više "lizan" oblik "repa" i svjetla kočnice, "kristal" se pojavio u reflektorima farova novog oblika.