To je najavljeno još u siječnju, a krajem ožujka konačno smo dobili srebrni BMW-525i za testiranje sa standardnim navigacijskim sustavom i ruskim kartama.
ŠTO MOŽE?
BMW navigacijski sustav samo je dio automobilskog multimedijskog sustava, kojim upravlja i-Drive. Jedan rotirajući regulator koji se može pomicati naprijed-nazad, lijevo i desno, kao i pritisnuti, poznaje sve funkcije. Krug teoretski omogućuje vam da kontrolirate svu elektroniku jednim “gumbom”. Ali istodobno morate pažljivo pogledati zaslon - i iako se nalazi na vrhu prednje ploče, odvlači pozornost ništa gore od mobilnog telefona! Bolje prestati.
Koje su prednosti ugrađenog sustava? Prvo, na ploči nema ništa suvišno - dodatni uređaji pogoršavaju vidljivost i smanjuju pasivnu sigurnost. Drugo, zaslon u BMW-u je više i kvalitetniji nego u kompaktnim navigatorima. Treće, sustav je opremljen ugrađenim žiroskopom koji omogućuje ne gubljenje rute čak i u tunelima i ispod nadvožnjaka, gdje je prijem signala s GPS satelita nemoguć.
Koji su nedostaci, također je jasno: kada kupite automobil, to je dodatnih 3800 eura za sada samo moskovsku navigaciju. Službene cijene DVD-a s karticama - 600 eura. Pa kako ne možeš donijeti cijenu "krivotvorenih"? 3000 rubalja …
PRVI IMPRESIJE
Za početak - naravno, uredniku: Seliverstov Lane, 10. Na prvom pokušaju pronalaska adrese nije uspjelo. Pogreška u bazi podataka? Ništa takve vrste - samo prema zadanim postavkama sustav pretražuje u istom području u kojem je pronađena prethodna adresa. Ako u područje pretraživanja uključite „cijelu Moskvu“, lako je pronaći željeni trak. Upravo to brojanje kuća u njemu završava na šestoj, a desete nema na vidiku. Ali naša je zgrada stara gotovo dva desetljeća! Međutim, šesti će se spustiti - još uvijek nije poznato gdje će biti moguće parkirati …
Ovo je prvo iznenađenje: dok se vozimo duž Khimkija, gdje je sada smješten ured BMW-a, sve je to što navigator može ponuditi pokazati smjer jer nema karata predgrađa (iako je samo nekoliko stotina metara od obilaznice).
Na najbližoj raskrsnici s moskovskom obilaznicom, sustav se predomislio i savjetovao točan ulazak u skretanje, nakon čega je predložio razumnu rutu kroz Leningradskoye Shosse. Udarajući se u prometne gužve, izlazimo na Vrtni prsten, čvrsto i pravocrtno se približavajući cilju. Telefonski poziv mijenja planove: čekaju nas na Komsomolskom prospektu. Adresa? Da, nema adrese … Nasuprot Palači mladih, ali s druge strane. Koristimo "ulaz s kartice". Ispada da nije loše ako zamislite zemljopis glavnog grada. Navigator nije razočarao!
Druga ruta do uredništva napravljena je koristeći ne „najbrži“, već „najkraći“algoritam (ukupno, navigacijski sustav nudi šest mogućnosti). Pokazalo se da je zanimljivije nego što se očekivalo: kroz Lenivku i Kolymazhny Lane, zatim duž Bulevarskog prstena.
Dan je prošao na zanimljivim putovanjima, ali nismo mogli otvoriti nove rute za nas. Traženje adresa nije lagana stvar, ali BMW-ov navigacijski sustav posebno je izbjegao složenost. Nakon odabira ulice trebate odabrati kuću - sam sustav će vam reći koji su brojci preostali. Ali nemojte se laskati - ako je zgrada duboko u bloku, nećete je pronaći …
POI
Ta se kratica nalazi u gotovo bilo kojem navigatoru - Points Of Interests (doslovno "zanimljiva mjesta"). Obično uključuju gradske atrakcije, hotele, restorane, banke i mjesta za odmor. U BMW-ovom navigacijskom sustavu ova je značajka prema zadanim postavkama onemogućena. Uključivanje nije tako jednostavno - željena stavka izbornika skrivena je prilično duboko. Ali tada na karti možete prikazati restorane, hotele i benzinske postaje, pa čak i predstavništva, kako biste potražili one u blizini. Rezultati su nas nevjerojatno iznenadili - nismo očekivali toliko obilje zlih mjesta u zoni spavanja. Međutim, ispostavilo se da je računalni „propust“: ustanova koja nam se svidjela bila je 17 kilometara od nas!
Loša sreća izašla je s adresama misija. Na zahtjev BMW-a, sustav je lako izdao rutu koju nismo bili spori. Ali što smo bližili konačnoj točki, to smo bili više zbunjeni, nađući se na kraju na prethodnoj adresi predstavništva, gdje je otišla prije godinu dana. Smiješno je
MOSKVA ZNANOST ISPIT
Moskva je daleko najveći grad na svijetu po veličini, ali po broju stanovnika drugi je od pet najvećih azijskih megapostora i glavni grad Argentine. Složen i neujednačen razvoj, eksplozivna mješavina industrijskih i stambenih prostora, poput pizze narezane željezničkim prugama. Službeno se to naziva radijalna struktura prstena.
Za naše procjene, naložili smo desetak vrlo lukavih adresa. Prije testa prethodno su provjerene ne samo mogućnosti ulaza, već i samo postojanje mjesta - gradnja u Moskvi prilično je aktivna, a uobičajeni načini se mijenjaju. Glavni problem "složenih" adresa je taj što kuće označene u jednoj ulici zapravo zahtijevaju pristup s druge strane. Međutim, uzeli smo samo par njih - previše je komplicirano. Ostalo su samo iz ne previše poznatih kutova glavnog grada.
Znate li Kutuzovu ulicu? Ne, ne Kutuzovski prospekt, već ulica - njih dvoje postoje u glavnom gradu, usput … Ali što je s adresom: Moskovsky Prospekt, 18? Ovo nije u Sankt Peterburgu, nego u Moskvi! A da osim Bratejeva postoji i Brattsevo, jeste li čuli? Vjerujte mi, čak su i iskusni taksisti ponekad iznenađeni … Na fotografiji su neki rezultati naših lutanja.
POST I ULJE
Dugo su ovdje zabranjeni navigacijski sustavi automobila. U Japanu ih koriste već 20 godina, u Europi - više od deset. Nije iznenađujuće da su tijekom inozemnih putovanja dojmovi s njih optimističniji.
Zadaci koje je predložio navigator nisu bili laki: potpuno se nosio sa samo tri od deset. Ostalo je djelomično dovršeno: pronađena je prava ulica sa "sličnom" adresom. Nada se samo lokalnim prolaznicima.
Put do Europe nije teže graditi. Provjerili smo - sustav će se dovesti u München. Međutim, u Moskvi se može puno radovati - složeni čvorovi na moskovskom obilaznom putu i sustavu Trećeg prstena funkcionirali su besprijekorno. Posebno dobar s uključenim trodimenzionalnim "perspektivnim" prikazom na ekranu - gotovo je nemoguće zbuniti se. Sam zaslon me obradovao - slika je jasno vidljiva čak i na izravnom suncu. Navigacija je dobra i za jednosmjerne trake u centru. Barem, ispod „opeke“nikada nije propao.
Glasovni pozivi također se izvode dostojanstveno. Ugodnog ženskog glasa bez "metalik" nijanse, sustav automatski isključuje glazbu prije najave. Iako ga sam tekst ponekad iznenadi: "spremi se na lijevu stranu kolnika". Jednostavno reci: drži se lijevo. Vrijeme dolaska računa se uporno od dozvoljenih 60 km / h. To je potpuno nerealno - brzina je tri puta, ili čak četiri puta niža! Je li stvarno nemoguće poći od prosjeka? To može učiniti i najjednostavniji GPS prijemnik za 150 dolara!
Onaj koji ništa ne napravi, ne vara se. Duga prisilna pošta bez navigacijskih sustava u Rusiji je završila. Pred nama je Shrovetide? Neka prvi prokleti BMW malo vlaži, početak je napravljen. Porsche i Mercedes navigatori se približavaju, a najozbiljniji konkurenti ugrađeni su navigacijski sustavi alternativnih proizvođača. Dakle, „skicirajte kremu“neće dugo, morate raditi na kvaliteti i cijenama. Uskoro će se pojaviti nove kartice koje će obećati ispravljanje pogrešaka u programu. Život će prisiliti potrošače na korist.
KOMPLEKSNE TESTIRNE ADRESE U MOSKVI
1. Seliverstov Lane, 10.
2. Ulica Kutuzova, 9.
3. Putovanje papirom, 14.
4. 1. Pugačevska ulica, 17.
5. Bolshaya Cherkizovskaya, d.22, bldg. 7.
6. Novatorova ulica, 20.
7. Moskovska avenija, 18.
8. Borisovska ulica, 40.
9. Shenoginova ulica, 4.
