Ali redoviti pojasevi za automobile za male putnike su sjajni i stoga opasni. Zbog toga su u većini zemalja obvezna posebna zadržavanja koja se obično nazivaju dječjim sjedalima. Nakon njihovog uvođenja, na primjer, u Njemačkoj, smrtnost djece u nesrećama smanjila se za 3, 5 puta.
Sada se Rusija pridružila civiliziranom svijetu. Od 1. siječnja 2007. ažurirani Pravilnik postat će zakon i dječja sjedala postat će obvezna. Nećemo trenutno odgađati i brinuti se o vlastitoj djeci.
OD BABY DO JUNIORA
Ovisno o dobi i težini djeteta, stolice su podijeljene u četiri razreda. Grupe "0" i "0+" uključuju kolijevke, gdje se novorođenče naslanja licem prema dolje protiv kretanja stroja. Prema ADAC studijama, ova je situacija pet puta sigurnija nego na putu: preopterećenje u smjeru "prsa-leđa" mnogo je lakše za nošenje, težina je raspoređena po cijelom području leđa. Uz to, bebina glava doseže 25% tjelesne težine, dok odrasla osoba ima oko 6% - zamislite sebe u kacigi od 20 kilograma, pa čak i s 30-puta preopterećenjem!
Nosači se mogu ugraditi i na stražnjem i na prednjem sjedalu, ali samo ako automobil nije opremljen prednjim zračnim jastukom! Ili se isključi - inače, radeći, jastuk može ozlijediti dijete. Upotreba potencijalno opasnog prednjeg sjedala dopuštena je samo iz jednog razloga - ovdje je lakše paziti na mamu vozača bebe. Ili tata.
Ranije su sjedala grupe "1" ponekad bila postavljena naspram staze, ali svi moderni modeli starijih skupina usmjereni su licima u smjeru automobila, inače starija djeca jednostavno ne žele sjediti u njima. Takva su sjedala ugrađena samo na stražnja sjedala i obično se pričvršćuju redovitim automobilskim pojasevima u tri točke. Nedostatak ovog rješenja je što je u nesreći stolica dovoljno jaka, prije nego što se remen povuče, kreće se prema naprijed, čineći složeni rotacijski i bočni pokret.
Za razliku od ugrađenih pojaseva s tri točke u grupi "0", u skupinama "1" i "2" koriste se pojasevi s pet točaka; u svim slučajevima se nalazi središnja brava s brzim djelovanjem, sustav za povlačenje, osigurano je nekoliko položaja visine ramenskih grana. U grupi „3“, a ponekad i „2“, pa čak i „1“, dijete je pričvršćeno autosjedalicom s sigurnosnim pojasom u tri točke - ovo je rješenje jednostavnije, omogućuje bolju uzdužnu fiksaciju, ali manji otisak i pogodno je za djecu koja su već snažna.
Najpouzdaniji sustav Isofix je Isofix, koji vam omogućuje kruto pričvršćivanje dječjeg sjedala na kućište automobila.
SIGURNOST I UDOBNOST
Ti su koncepti u određenoj kontradikciji - usporedite uski kruti "čamac" trkačkog automobila i meku sofu limuzine. Nemojte podcjenjivati praktičnost - jer ako dijete ne želi sjediti u nevažnoj stolici ili ako vam je umorno od pametne brave, najsigurniji model proći će s beskorisnim teretom u prtljažniku …
Jedna od opcija za sjedenje grupe "3", a ponekad i "2" je potisnik, to jest pjenasti jastuk u poklopcu, koji vam omogućuje samo da dijete sjednete više da pravilno postavi redoviti pojas (na rame, a ne na vrat). Usput, u Pravilnicima ne postoji točna definicija „posebnog dječjeg zadržavanja“, ali se nejasno spominje „druga sredstva“, tako da se u ekstremnom slučaju odraslo dijete može staviti u debeli jastuk, presavijenu deku u slučaju ili nešto slično.
Osim specijaliziranih fotelja, zajedničke su i univerzalne, koje objedinjuju dvije ili čak tri skupine. Obično se mogu prilagoditi, odvojiti stražnji dio, a ponekad su to pravi transformatori koji rastu s djetetom. Takva stolica je jeftinija od nekoliko specijaliziranih, ali ne treba se miješati u pretjeranu svestranost - i najmanji i najveći u njoj nije uvijek prikladan. Nedavni je trend upotreba platforme ili prijenosne baze, što je gotovo uvijek u automobilu. Na njih se postavlja stolica ili kolijevka uz pomoć brzih brava bez nepotrebne gužve s pojasevima.
Danas je izbor dječjih sjedalica i dodataka vrlo velik. Samo je u Europi milijun i pol tvrtki uključeno u to izdanje, a većina je zastupljena u Rusiji. Još nemamo nacionalne sigurnosne standarde za ove proizvode, ali na svim „Europljanima“postoji oznaka certifikata prema pravilima UNECE R44.
Raspon cijena za dječja sjedala je značajan - od 1, 5 tisuća rubalja. za jednostavan booster do 30 tisuća rubalja. za maštoviti model izrađen od prave kože. Najpopularniji modeli su u rasponu od 4 do 6 tisuća rubalja. - sasvim je moguće pokupiti stolicu bilo koje grupe. Ono što toplo savjetujemo da učinimo - uostalom, od mladosti je potrebno zaštititi ne samo čast, nego i život.
KAKO IZBORITI?
1. Kad odabirete stolicu, poslušajte mišljenje djeteta - trebalo bi mu se svidjeti i biti udoban.
2. Provjerite praktičnost i jednostavnost podešavanja stolice, kao i točnost sustava zaključavanja i pojasa.
3. Ugradite stolicu u automobil i snažno je povucite prema naprijed i na bočne stranice - kada se aktivira inercijalna brava na automobilskom pojasu, stolica se ne smije pomaknuti prema naprijed za više od 10-15 cm ili se vidljivo naginjati na jednu stranu.
4. Potrebna je dodatna prednja podrška prilikom fiksiranja sjedala automobilskim pojasom u tri točke.
Skupine za zadržavanje djece:
"0" - 0-10 kg (od rođenja do oko 9 mjeseci);
„0+“- 0–13 kg (od rođenja do 18 mjeseci);
“1” - 9–18 kg (od 8 mjeseci do 4 godine);
"2" - 15-25 kg (u dobi od 3 do 7 godina);
"3" - 22-36 kg (od 5 do 12 godina).
