Da, da! I koliko biste željeli, ako je duljina gotovo 6 m, a u bazu - 3390 mm - stati će kompaktni automobil?
Na prvi pogled, posebno kada vidite auto živ, čini se da je ovaj spomenik titanskih razmjera model koji nije sposoban za vožnju. Vozi i razvija … više od 350 km / h! Pa, ništa bez uzvika!
Izgradnju velikana započela je njemačka tvrtka za gume Fulda. Gotovo 100 godina naručuje neobične brze automobile kako bi prikazala svoje proizvode, ponekad čak i kamione i autobuse. Gumari imaju dugogodišnje veze s tvrtkom Maybach. U drugoj polovici 1930-ih, na šasiji Maybach-SW 38 izgrađen je racionalizirani kupe, sposoban za dostizanje 200 km / h. Automobil nije bilo moguće koristiti u potpunosti - izbio je rat, tijekom kojeg je automobil nestao. Nakon 60 godina, Fulda je stvorila 23-inčne gume Karat Exceller i inicirala izgradnju odgovarajućeg automobila. Stoga se kupe može nazvati ne samo „Maybach“, već i „Fulda-Exceller“.
Studenti su radili na projektu na konkurentnoj osnovi pod nadzorom zaposlenika Daimler-Chryslera Harolda Leshkea. Tada se u posao uključila talijanska dizajnerska i inženjerska tvrtka Stola. Konačno, koristeći Maybach-57 platformu, ogromni se odjeljak polako sastavljao na cjevastom okviru, dovršavajući unutrašnjost od kože, aluminija i ultramoderne sintetike.
Automobil je naleteo na terenskoj obuci, dobio je TU.. V odobrenje: Exelero je smio voziti redovnim cestama! I konačno, 1. svibnja 2005., u 7.28, dogodilo se: na talijanskoj trkačkoj stazi Nardo, trkač Klaus Ludwig ubrzao je kupe do 351, 45 km / h. Automobil i napuhan automobil, kako bi se izbjeglo prekomjerno zagrijavanje, gume do 3, 5 atm pokazale su održivost.
