Kod audio zvuka automobila situacija je slična - bez pravilno organiziranog napajanja komponenata nećete dobiti dobar rezultat. Rješavanje ovog problema nije tako lako kao što se može činiti na prvi pogled.
DIREKTNA HRANA
Prijemnici, pojačala, sve vrste procesora zahtijevaju priključak na sustav leta. Ali prilikom dizajniranja automobila svi ti uređaji u pravilu se ne uzimaju u obzir i za to nije predviđeno standardno ožičenje. Jedina iznimka je priključak za spajanje "glave" - pa čak i onda samo u onim slučajevima kada su vaši zahtjevi minimalni, a korištene komponente vrlo jednostavne. Tanke žice pogodne za priključak neće utjecati na kvalitetu zvuka na najbolji način - to se odnosi i na snagu i na akustiku. A ako to nije ravnodušno prema vama, tada morate povući vlastiti, ojačani ožičenje za "glavu" - baš kao i za spajanje dodatnog vanjskog pojačala.
Više smo puta pisali da se u svim ozbiljnim zvučnim instalacijama napajanje izravno iz baterija - i „plus“i „minus“! "Masa" se na prvi pogled može uzeti iz bilo kojeg automobila "komad željeza". Ali zamislite da nije zavaren za tijelo (iako zavarivanje nije idealan kontakt), već je jednostavno pričvršćen vijcima i općenito dolazi u kontakt s njim preko drugih dijelova. Štoviše, spajanje standardne žice "minus" s tijelom može patiti od oksidacije. Ako se još uvijek usuđujete uzeti masu ne izravno iz baterije, budite oprezni!
Osim žica, prilikom povezivanja audio sustava možda će vam trebati puno "sitnica". Da ne zaboravite ništa, bolje je kupiti samo instalacijski komplet (fotografija 1). Postoji mnogo opcija - glavna stvar je ne pogriješiti i odabrati odgovarajuću za vaš sustav.
Uz instalacijske instalacije, u prodaji možete vidjeti i takav dodatak kao akumulatorski terminali, dizajnirani upravo za ugradnju "glazbe" (fotografija 2). Njihova glavna značajka su dodatne utičnice za spajanje žica. Nesumnjivo prikladno, ali … takvi se terminali koriste umjesto standardnih, a uz sjeckanu instalaciju ne možete samo ostati bez glazbe, nego čak ni pokrenuti automobil. Stoga, ako je moguće, držite standardne priključke pouzdanim tvorničkim prešitim žicama. Štoviše, prilikom instaliranja minimalnog skupa "radio-pojačala" drugi terminali, općenito, neće trebati …
BEZ OZLJEDA I UTJECAJA
Budući da pojačala i prijamnici "žive" daleko od baterije, neizbježno će zahtijevati uvlačenje kabela na impresivne udaljenosti - u kabinu ili čak u prtljažnik. Zapamtite: čak i najpreciznije ožičenje treba zaštititi dodatnim osiguračem (to nije isto kao na pojačalu ili prijemniku).
U prodaji možete pronaći sigurnosne blokove, takozvane "stožce" (fotografija 3). Izgledaju predivno i zato ih instalateri stavljaju, kako kažu, kad je to potrebno, a nije potrebno. Prednosti blokova uključuju nepropusnost i mogućnost postavljanja osigurača u njih, dizajniranih za dovoljno velike struje. No, nažalost, među "češerima" ima puno falsifikata, pa ako je moguće, bolje je proći s provjerenim osiguračima za zastave. Ne izgleda tako impresivno, ali sasvim praktično (fotografija 4). Ako vam osigurači nisu po volji, možete instalirati automatsku sjeckalicu (fotografija 5). Princip rada je srodan "automatskom stroju" stambenog brojila. Ako je maksimalna struja veća od dopuštene vrijednosti, ona ne izgorijeva, već se jednostavno isključuje ("klikne"). Za razliku od jednokratnog osigurača, ništa se ne mora mijenjati. Ako imate složen sustav, čak možete pronaći kombinirani „stroj“koji podržava nekoliko krugova (fotografija 6).
REZERVNI IGRAČ
Bez obzira na divan kabel za napajanje, dodatni brojili nikada mu neće donijeti dobro. Ako je pojačalo bilo pored baterije, nije bilo problema, ali prije toga, u pravilu, oko šest metara. Ima smisla instalirati dodatni kondenzator u neposrednoj blizini (fotografija 7).
