Na VAZ-u
1. Uspio sam sjesti za volan Kaline: svidjelo mi se, ali trebam automobil s praktičnijim tijelom - karavan. Zašto AvtoVAZ uvijek odlaže proizvodnju "za kasnije"?
Proučavajući iskustvo proizvodnje i prodaje automobila - od „klasičnih“modela do automobila „desete“obitelji, uvjerili smo se da potražnja za karavanima ne prelazi 15 posto ukupne proizvodnje.
Najprodavaniji automobili u Rusiji su sa limuzinom, zbog čega počinje i svaki novi model.
2. Mogu li u tvornici naručiti VAZ 2114 ili 2115 u verziji rasplinjača?
AvtoVAZ sada proizvodi automobile "Samara" samo s elektroničkim sustavima upravljanja motorom. Rasplinjač VAZ 2109 3 sastavlja se samo u tvornici Syzran. Odobrenje tipa za ovo vozilo vrijedi do sredine 2006.
Naknadna certifikacija zahtijevat će poštivanje Euro II standarda otrovnosti, koji su u Ruskoj Federaciji uvedeni 1. travnja 2006. Kod rasplinjača ovi se standardi ne mogu ispuniti, pa će svi novi automobili biti opremljeni ECM-om.
3. Kažu da su jednom za Nivu razvili originalni mjenjač s mjenjačem i razdatkom u jednoj jedinici. Sada se pojavila Chevrolet Niva: izgled je nov, ali sadržaj … Što ako oživimo jedinstvenu jedinicu? Tada će se navijači na Nivi sigurno povećati
Takvu jedinicu, koja kombinira prijenosnik i prijenosnik u jednom kućištu, stručnjaci znanstveno-tehničkog centra AvtoVAZ razvili su i doveli u fazu industrijskog dizajna. Namijenjen je automobilu Chevrolet Niva s Opelovim motorom.
Pitanje prikladnosti savladavanja ove modifikacije automobila u nadležnosti je uprave zajedničkog pothvata JM-AvtoVAZ.
4. U prodaji ste vidjeli podesive prednje šalice za podmetače. Zašto su instalirani?
U automobilima VAZ torzijska krutost karoserije je prilično visoka, u normalnim radnim uvjetima ne trebaju dodatni nosači. Uporaba ovog potonjeg opravdana je u sportskim natjecanjima kada automobil podliježe velikim opterećenjima.
Distanci između prednjih nosača Lada-110 omogućuju vam da povećate brzinu pri izvođenju manevra „preuređenja“na suhom asfaltu za maksimalno 0, 5 km / h. Za usporedbu: pažljiv odabir guma poboljšava ovaj pokazatelj za 2–4 km / h.
Na GAZ-u
1. U prodaji nema TAD-17I ulja koje je propisano za ulijevanje u kućište Volge stražnje osovine. Je li moguće zamijeniti ga drugim, ekvivalentnim svojstvima?
Ulje TAD-17I (GOST 23652–79) dugo se ne proizvodi, a od 2000. godine tvornica ih je isključila iz uputa za uporabu. Ipak, u prodaji su ulja nekih proizvođača pod markom TAD-17I. Inspekcija ovih proizvoda pokazala je njihovu neprikladnost za stražnju osovinu Volge.
Uputa za uporabu iz 2005. preporučuje upotrebu prijenosnih ulja u mjenjaču i mjenjaču stražnje osovine: Super T-3 (TM-5), LUKoil TM-5, Devon Super T (TM5-18).
2. Kakva bi trebala biti kompresija motora ZMZ-4201 i kako ga ispravno izmjeriti (uvjeti)?
Vrijednost kompresije novog motora ZMZ-4021 trebala bi biti 8, 3 kgf / cm2. Provjerite ovaj parametar nakon zagrijavanja motora na radne temperature rashladne tekućine i ulja: okrenite svjećice i potpuno otvorite ventile leptira, otvorite radilicu starterom.
3. Čuo sam da zamjena rasplinjača K-151 sa Solexom, proizvedenim za Volgu, može smanjiti potrošnju goriva. Vrijedi li ako moja potrošnja na autocesti iznosi 12 l / 100 km?
Ova potrošnja goriva je stvarno prekomjerna, ali ne preporučujemo započinjati borbu za uštedom zamjenom rasplinjača. Racionalnije je prvo provesti dijagnostiku motora, pažljivo prilagoditi paljenje i postojeći rasplinjač.
4. Objasnite zašto se na trenutnoj visokoj razini kvalitete i pouzdanosti razvodnih razvodnih remena na lancu Volga koristi lanac.
Radni uvjeti u Rusiji, uzimajući u obzir izuzetno hladne i tople zone, čine lančani pogon mehanizma distribucije plina opravdanim.
5. Želim nadograditi prednji ovjes Volge ispod kugličnih zglobova. Je li to moguće u garažnom okruženju? Koja su poboljšanja, detalji potrebni?
Tehnički je to stvarno. No, ovisno o modelu vaše Volge, uporaba prednjeg ovjesa sa kugličnim zglobovima i stabilizacijskom šipkom podrazumijevat će zamjenu stražnje osovine (različite staze i druge točke pričvršćivanja kotača), kao i kotače s gumama (imaju različitu dimenziju), trapez upravljača, dijelovi i dijelovi kočnog sustava.
6. Razlikuju li se ručice mjenjača Volge s 4- i 5-stupanjskim prijenosnicima?
Ručica mjenjača sastoji se od donjeg i gornjeg dijela. Gornji dio („cijev“) je isti, ali donji dijelovi različitih izvedbi nisu zamjenjivi.
