Sve njezine posade su nazvane "Kew-Pod" i postoje u obliku gradske, sportske, teretne i navijačke verzije. Unatoč izvanrednom izgledu, imaju pristup javnim cestama. Štoviše, gradom možete voziti sa 16 godina. I što? Motor s Morini-mopeda u pedeset kubika ne može pretjerano raštrkati kabinu s dva sjedala. U slučaju sudara ili prevrtanja, poduzete su sve potrebne mjere: sigurnosni luk iznad glava vozača, rešetke na vratima, tripleks ispred i inercijalni sigurnosni pojasevi u tri točke. Ali nema bagela - volan je motociklističkog tipa. Ali kakva manevarnost i kompaktnost! Dva kvadratna metra dovoljna su za parkiranje Kew Pod-a. Ako ima jedva dovoljno mjesta, dva lako mogu automobil dovesti u stranu …
Sportska verzija je puno ozbiljnija. Iako također ima samo par mjesta, s druge strane, motor iz Lombardinija ima cilindar sve veće zapremine. Ovdje ne možete raditi kočnice s biciklima - one postavljaju hidrauliku. Uzimajući u obzir moguće terenske pokatushke, mehanizmi bubnja nalaze se na stražnjim kotačima, a diskovni mehanizmi sprijeda.
Naporni radnik "Work" opremljen je stražnjom platformom za 200 kg tereta.
Q-POD GRAD
Motor - benzin; broj cilindara i radna zapremina - 1x50 cmz; snaga - 4, 7 kW / 6, 4 KS pri 8500 o / min; najveći okretni moment - 4, 9 N.m pri 8000 o / min. Mjenjač - pogon na stražnjim kotačima; mjenjač - varijator koji se kontinuirano mijenja.
Tijelo - dvosjed s 2 vrata; dimenzija (duljina x širina x visina) - 2010x1060x1470 mm; Masa je pojedinačna za 149 kg.
Q-POD SPORT
