Model godine
| motor
| snaga
| težina
| Najveća brzina
| Procijenjena cijena
Podvrgnuta je značajnim vanjskim promjenama: linije su postale zaobljene, glatke, oba su se farova pomaknula prema prednjem okovu, promijenila oblik i dimenzije, pojavilo se impresivno prednje krilo. Dokaz jasnog napretka dizajna su u alu felgama. Ali retrovizori su nekako laskavi. I ne bi bilo štetno ako ih horizontalno rasporedite - pregled bi se značajno proširio.
Pokušao sam ga podići na središnji stalak - skuter je "skočio na njega", bilo je dovoljno da gurnem ručicu postolja. Zabio sam nos u prtljažnik ispod sedla - prilično prostran … Ups! I koja je ovo rupa? Pokazalo se mjesto ispod spremnika za ulje za 2-taktni motor. Zašto je ona ovdje, nije jasno.
Motor se pokreće i udara, a električni starter. Dok sam se zagrijavao, smjestio sam se u sjedalo … Nejasno je da li automobil nije dizajniran za suvozača, zašto je na sedlu odvojen tubercle separator? Uostalom, ometa se: sjednete na prednji rub - koljena su naslonjena na preklop, pomaknete se unazad - morate posegnuti za volanom. Neću reći da je to potpuno nezgodno, ali ako krenete dugo …
Dao sam plin. Motor se vrti, zuji, ali skuter se ne vozi. Ili je plin „dugačak“, ili centrifugalno kvačilo „usporava“, ili nema dovoljno snage … Ipak, glupo je. Ili se činilo? No, okrenuvši se na cesti, morate biti oprezni, jer uređaj možda nema dovoljno razigranosti i neće imati vremena za start na vrijeme - iako je to stvar prakse. Da, a motor još nije kotrljan, pa se ne vuče.
