DMITRIJA (doktoru) DEDIKATI
Jednom smo gledali društvo kako štakor prelazi cestu i počeli razmišljati: bilo bi lijepo izgraditi prototip motocikla neke životinje. Ne ružna, sa škrgama, repom, genitalijama, ali s ambicijama i potencijalom tiranozavra. Stigli smo do zoološkog vrta, lutali uokolo i u terarijumu naišli na zeleni hrčak sa škrge i borovom glavom. Pogledajte bliže - uzor.
Vrlo prikladno pojavila se Yamaha V-Max. Ispitali su je kroz oči ljudi mudrih u iskustvu stvaranja kreativa na teškim kotačima na temelju "dvojke" u obliku slova V, progutali svoje ideje i započeli su s radom … Nakon devet mjeseci, kao što bi trebalo biti, otkotrljali su se u svjetlo nečega što je samo na daleki način podsjećalo na njegov izvorni izgled.
Da bi V-Max postao V-čudovište, rasipali smo cilindre motora tako da mu se radna zapremina povećala na 1.500 cm3 - ovo je najjednostavniji i najučinkovitiji način povećanja snage takvih motora: „brod“kapaciteta jedan i pol litara dao je oko 174 litre. a. Kako bi se kvačilo moglo nositi s povećanim okretnim momentom, pojačano je.
Motocikl je zamišljen ne samo za „probijanje“od semafora do semafora - trebao bi biti upečatljiv. Stoga se široki disk veličine 9, 5 / 18 '', poliran do zrcalnog sjaja. Napravili smo ovo: umjesto standardnih koji su ga pokrivali s obje strane amortizera, ugradili smo podesivi zračni ovjes s nižim vodoravnim položajem elastičnog elementa, a kardanski zupčanik zamijenjen je lančanim pogonom. Usput, ovo je jedna od najskupljih i genijalnih izmjena - morali su preraditi i izraditi polovicu detalja iz KP-a. Rezultat me oduševio: kotač izgleda transparentan. Uspješno je dopunjen kočionim diskom u obliku vala. I svi zajedno snažno se uklopili u novo proizvedeno klatno. Lako je zamisliti kako se prodavač motornih rezervnih dijelova sramežljivo smiješi, primivši narudžbu za set 630. lanca sa zvijezdama za ovaj model: takav lanac nije poput motocikla - kretat će se gusjeničar.
Promjene su utjecale na ostale čvorove. Promijenili smo oblik spremnika za plin, ugradili kompresor za zamjenu ovjesa, valjak s dodatnim zatezanjem lanca. Pa, sitnice: ugradili su ojačana crijeva, digitalnu instrumentnu ploču umjesto standardne (prikazuje sve što biste mogli poželjeti, osim smjera ledene plovidbe).
Oblik ispušnih cijevi inspiriran je svemirskim šatlovima iz Ratova zvijezda, oni ne kvare zvuk i ne ometaju vožnju. Pa ipak, Banana je ponekad samo banana. Mlaznice su izrađene posebno s pravim kutom kako bi se naglasila težina konstrukcije.
