foto
Godina proizvodnje
| kilometraža
| motor
| snaga
| Najveća brzina
| Procijenjena cijena 2.300 USD
Katana - ovako se čita jedan od japanskih znakova, označava se samurajski mač. Pogledajmo kako naziv odgovara istoimenoj cesti.
Njegova pojava nije u trendu. Razumljivo je - "nije dječak". Ali pogledajte malo više: zar ne mislite da je osebujan dizajn prednjeg dijela u velikoj mjeri u skladu s činjenicom da su BMW GS motocikli? (Pitanje: tko je nekoga "lizao?" Ili se ideje vrte u zraku?) Ali Katanu ne možemo kriviti za pokvarenu staromodnost. Ne mogu si pomoći, ali ne mogu nadopuniti (tako da se i ti ne bi smatrao šaljivcem na zabavi): linija modela Katana u Japanu odavno je podignuta u kult, a njezine "obiteljske osobine" (vertikalno postavljeno staklo prednjih svjetala i nos poput kljuna) sramota su ovdje razlikovati.
Evo što ću reći odmah: od svih junaka naše „serije“o „proračunu“„četiri stotine“ovaj je motocikl najveći. Tu su rastezljiva baza, 18-inčni prednji kotač i prilično visoko sedlo. Volan i noge su postavljeni tako da jahač ne mora zauzeti pozu jajašaca tijekom bijega od pijanog lovca. Doslovno čujem riječi nekih Volobuevih straha: hoće li mi vjetrovni pupak izazvati paniku u glavi? Dakle, ovdje je vjetrobransko staklo i dovoljno je da spriječite da ostaci razboritosti razbacaju sadržaj kacige.
Pregledao je motor - i odmah su ga uhvatili nalik energetskoj jedinici, instaliranoj i na Bandit i na RF400. Dakle, i prije nego što sam izvukao ručicu prigušivanja i ostavio motor da se ugrije, "psihološki portret" teme počeo je postupno nastajati. Na dosta je karakterizacija utjecala zračna grm na cisterni za plin koju je uzrokovao prethodni vlasnik: konji izgledaju vrlo "u subjektu". Ugledavši ih, želim ići u beskrajni stepen negdje u blizini Simferopola ili Armenijska. Zašto ne u Oklahomu? Ne znam kako je to u Oklahomi, a u tim stepenima bočni vjetar puše tolikom snagom da morate ići ravno ravno "na koljenu".
Motor se ugrijao, a mi smo, s konjima na tenku, krenuli prema gradskoj gužvi. Konj nije haringa, ali nije ni slon: brzo trči u potok, ne udara i ne okreće se, samo povlači uzde. Naravno, ne „čist“sportski bicikl, ali nije baš nasrtljiv.
Sama jedem tihim tempom, ne opterećujem se … Ali sada je struja postala tanja - i želim zapaliti Anu, ne - jačina deformiranog (u korist elastičnosti) motora je jedva dovoljna da pratim normalnim tempom, ali da ne "padam". Mali kubni kapacitet motora nije dovoljan da dovedete jako opterećen motocikl s teškom šasijom u stanje lažljivosti. Ali, opet, sve ima svoje mjesto: malo je vjerojatno da će bilo koji Volobuev koji kupi isti „konjski mač“stalno manirati prometnim gužvama, poput čovjeka za dostavu pice iz filma „Taxi“.
