Logo hr.rotaautoservice.com

Ssang Yong Rodius. Je Li Obitelj Velika?

2023

Video: Ssang Yong Rodius. Je Li Obitelj Velika?

Video: Ssang Yong Rodius. Je Li Obitelj Velika?
Video: SsangYong Rodius , не так уж и плох как кажется , хотя сильно на любителя =) 2023, Listopad
Ssang Yong Rodius. Je Li Obitelj Velika?
Ssang Yong Rodius. Je Li Obitelj Velika?
Anonim
Korejski minivan SSANG YONG RODIUS predstavio se u prosincu 2004., u jesen 2005. pojavio se u Rusiji. Dizajn je koristio licencirane komponente i sklopove tvrtke Mercedes. Dostupno u izvedbama sa stražnjim i pogonom na sve kotače. Motori: 3, 2 litreni benzinci (220 KS), 2, 7 litreni dizel (165 KS). Mjenjači: 5-stupanjski, mehanički ili automatski. Opcije: sedam opcija. Cijena u Rusiji: 35 990–41, 990. Testni automobil: 2, 7Xdi, 165 KS, „automatski“, pogon na zadnjim kotačima, 37 990 dolara.

O pojavi "Rodiusa" kažu … različiti. Za mene - nije visina milosti, ali iznutra se ne vidi! Ali koje veličine …

Natrag i naprijed i nazad

Image
Image
Image
Image

Kolege koji su proučavali automobil na parkiralištu pokazali su svijest: "Znate li da se sjedala drugog reda klize po tračnicama i okreću?", "Savijaju li se stražnja sjedala, mijenjate kut i krećete se naprijed-nazad?" Hvala, znam. Procjenjujući unutrašnjost, već sam primijetio da bi prolazak do zadnjeg reda tako velikog automobila mogao biti ugodniji. Danas ćete i kod kompaktnijih kombija često pronaći klizna stražnja vrata, ali šira od ovih. Također sam želio da se posljednje sjedalo Rodiusa dijelovima presavije i izvadi, inače ćete ukloniti treći red i ostalo bi samo četiri sjedala. Općenito, unutrašnjost je umjereno udobna, postoji puno mogućnosti transformacije … ali moglo bi biti i bolje.

Image
Image

Topli ili hladni zrak dolazi do stražnjeg dijela tijela iz dva deflektora na podu (iza prednjih sjedala) i četiri na stropu. I vozaču i suvozaču koji sjede neposredno iza njega povjereno je kontrolirati snagu protoka - oba imaju ručke, a vozači su važniji. Osim toga, u srednjem redu možete pričvrstiti jedan od dva pojasa - pojas pričvršćen na stolicu ili trokraki, obješen na stalak. Potonja metoda, iako pouzdanija, nije primjenjiva kod okretanja stolice, ali ovdje se pruža takva prilika.

Možda dovoljno o stražnjim sjedalima, vrijeme je za vozača. Vau, kako je visoka …

Image
Image
Image
Image

Mnoga su podešavanja: dva na jastuku za vozačevo sjedalo, dva straga (kut nagiba i potpora), pa čak i volan gore i dolje. Čini se da je asortiman pomalo pristran ljudima koji imaju male stase, no izlazak iz automobila bez prljavih hlača, naprotiv, lakše je visok.

Mnogo je džepova i niša - na vratima, u naslonu za ruke. I ispod već spomenutog visokog sjedala također će se ući nešto po potrebi. Međutim, s tako zdravim prtljažnikom, čvorovi u kabini vjerojatno neće biti prepuni.

Image
Image

Iz nekog razloga, ovnovi za kontrolu ventilatora prednjeg i stražnjeg dijela kabine, koji se nalaze na prednjoj ploči nedaleko jedan od drugog, imaju različite indikacije. I smanjujući brzinu fronte na dodir, slučajno sam isključio ventilator. Bilo je nemoguće kliknuti na potpuno isključivanje?

Jednom riječju, ispred putničkog prostora je kao iza: kao da je sve osigurano, ali moglo bi biti i bolje.

Tvornica!

Image
Image

Lagano trzanje karoserije, a 2, 7-litreni Mercedesov dizel probudio se ispod haube. Iako je malog volumena, on pruža dinamiku snažnom automobilu kao u slučaju 1, 5-litrenog osobnog automobila C klase: starta dobro i samouvjereno ga prestigne. Istina, s intenzivnim ubrzanjem, motor se dobro čuje u kabini - na automobilima srednjeg razreda danas ćete pronaći bolju zvučnu izolaciju.

Papučica kočnice je prilično informativna, upravljanje bez pretjerane oštrine, da bi se uskladili s automobilom, dovoljne su dinamičke mogućnosti.

Automobil se razumnom brzinom nosi s valovima, iako je osjetljiv na rupama - ovjes proguta bez lova. Osjećaj je blizak onome što doživljavate u "SUV-ovima" srednje klase. Ali to je više osobina nego nedostatak. Ali općenito … moj prijatelj nije bezobrazan i zbog većine komentara ovdje, vjerojatno, odustat će. Što bi još volio?

Image
Image
Image
Image

Mislim da bi bio zadovoljan radom "automatskog stroja" - zupčanici se mijenjaju bez problema, bez ikakvog odgađanja. Postoji čak i ručni način rada - možete se zabaviti. Vidljivost i osjećaj ukupne veličine sasvim su prihvatljivi. Jedino zahvaćanje je stražnja kamera. Činjenica da je ona, naravno, dobra je. Ali televizor pokazuje samo udaljenost do prepreke koja se nalazi iza, u osnovi duplicirajući senzore za parkiranje. Ali nije moguće shvatiti kamo će kutovi tijela ići kad se obrću manevari unazad.

Rodius se na tržištu pojavljuje u prilično uskoj, ako ne i praznoj niši: više od minibusa, manje od minibusa. Ali dok postoje (i hvala Bogu!) Kao što je moj prijatelj, uvijek će se gledati prostrani automobili.

SSANG YONG Rodius - AUTOMOBILI ZA PUTOVANJE VELIKOM OBITELJI. NE DOSTAVLJENO U DETALJNIMA, ALI DOBRO OPREMLJENO.

+ Veliki kapacitet, bogata oprema, dobra dinamika i ekonomičnost.

- Pogreške u ergonomiji, neprekidno stražnje sjedalo, stražnja kamera ne vidi kutove automobila, cestovni se naleti prenose na karoseriju.

Image
Image

ZA ISTI NOVAC: Mitsubishi Grandis 30.790–36.750 $ malo kompaktniji od Rodiusa i njegovog skučenog pogotovo u zadnjem redu. Istina, nema tri, već samo dvije odvojene fotelje. (ZR, 2005., br. 7)

Image
Image

ZA ISTI NOVAC: Chrysler Grand Voyager 38.900–46.500 dolara Rodiusu je najbliži suparnik. Kao i "korejski", on se nudi s dizelskim motorom, a benzinska verzija može biti pogon na sve kotače. (ZR, 2003., br. 6)

Preporučeno:

Novi

Kako Su Gradonačelnici Probili Svježi Prolaz

Doznajemo kamo je otišao novi povišeni pješački prijelaz, koji se nedavno pojavio na području Kudrinskaya trga i … ubrzo nestao

Opširnije
Sporo Kretanje Na Putu: Kada Možete Preteći?

Naš odvjetnik Sergej Smirnov reći će vam u kojim slučajevima možete prijeći čvrstu liniju za označavanje da biste prestigli vozilo s malim brzinama, a u kojim slučajevima možete ostaviti vozačku dozvolu

Opširnije
U TAV Baterijama Početna Struja Se Povećava Za 30%. Zbog čega?

Predstavljamo novu liniju baterija europskog proizvođača - TAV tvrtke iz Slovenije, među kojima se nalazi i akumulator za automobile s funkcijom "Start / Stop"

Opširnije
Izbor Urednika
  • Tri Kita Automobilske Industrije
    2023

    Podsjetimo da je vijek trajanja motora domaćeg automobila, pogotovo s malim motorom, 120-140 tisuća km., Koji su se stvarno „pretrčali“u samo 3-4 godine „probijanja“. Bliže 80-100 tisuća ICE gubi snagu, a takve neugodne stvari kao što su potrošnja goriva, toksičnost dima i ispušnih plinova, značajno povećavaju.

  • Prelazimo Na Euro
    2023

    Prije toga, kupca VAZ dlijeta nije bilo puno toga za izabrati. Osim što je boja karoserije … Danas se izbor pojavio, i to ozbiljno: novi modeli - 2115, 2114, općenito novi izgled - što je izvana, što je unutra … Ali iznutra, ovu novost uglavnom određuje prednja ploča.

  • Glavna Stvar
    2023

    Već s deset godina čvrsto se odlučio za automobilskog dizajnera, a nakon škole ušao je na MAMI. Tema diplome je hidromehanički prijenos za Moskvich. Međutim, morao sam raditi ne u moskovskoj tvornici automobila, već na UAZ-u, u birou za dizajn.

  • Cijena Hladne Svježine
    2023

    Ahilova peta Oni koji nemaju pojma kako to rade, trebali bi pogledati hladnjak. Princip rada je identičan. Postoji kompresor, kondenzator, isparivač. U automobilu se dodaju elektromagnetska spojka, ventilator, ručica za upravljanje prigušivačem itd.

  • Totalna Nadogradnja
    2023

    U Kaliforniji, živahni seljački muškarci … Ivan Varela, koji živi u Rosamondu u Kaliforniji, član je lokalnog autokluba. Naravno da ne voli voziti jednostavan automobil. Vidio sam puno lijepih i brzih automobila. Naravno, htio sam učiniti isto”, rekao je.

  • Pljuvačka
    2023

    Dakle, odabiremo gumu.A što je unutar nje?U gumi (vidi sliku) razlikuju se okvir (1), razbijač (2), nogavica (3), bočni zid (4) i stranice (5). Na dijagramu su također prikazane žice kuglice (6) i kabel za punjenje (7).Okvir je elemenat snage strukture. Upra

Najbolje mišljenja za tjedan dana
Popularno za dan
  • Bodovi Pobjede
    2023

    Kažu da za nošenje naočala nije dovoljno biti pametan - još uvijek morate loše vidjeti … Poznato je da znatan dio vozača stvarno vidi loše - što je kvar! Osim toga, beskućnici sami dodaju gorivo u vatri - što će se, kažu, dogoditi ako se aktivira zračni jastuk, pogodi moje naočale?

  • Počnite S Brojem Tri
    2023

    Jedna od zapaženih premijera na nadolazećem salonu automobila u Moskvi bit će novi sportski model - Mazda 3 MPS (Mazda Performance Series). Najmoćniji hatchback s pet vrata u seriji trotočkaša odlikuju se atletskim oblicima. Prednji dio, prema primjeru Mazde-6MPS, okrunjen je razvijenom peterokutnom rešetkom hladnjaka i dodatnim manjim usisnim zrakom, krila su produžena za 20 mm, na pragovima je bio plastični karoserijski komplet i, uz to, 18-inčni aluminijski naplatci.

  • Pronađite Biserno Zrno
    2023

    Deset dana! Takvo fenomenalno dugo razdoblje mjerio je Autoexotics festival u vezi s desetogodišnjicom. Pitam se je li barem jedan od vlasnika rijetkosti izdržao tjedan i pol na aerodromu Tushino bez stanke i zamjene? Čin vrijedan knjige rekorda!

  • Chevrolet Lacetti. Crest - Trube
    2023

    Chevrolet Lazetti, rođen Daewoo, nedavno se pojavio na ruskom tržištu, ali već je uspio steći dobru reputaciju. Relativno jeftin, prilično moderan, udoban, s pristojnim dinamičkim karakteristikama i bogatim setom dodatne opreme - moćni aduti u palubi automobila s križem na rešetki.

  • Slučaj Bezakonja: Treći Dio, Nije Zadnji
    2023

    Slučaj traje već nekoliko godina, a materijali u ZR br. 8–9 za prošlu godinu i br. 6 za trenutnu. Od zadnje objave, situacija se drastično promijenila …. DJEČJI Šalu Kao što smo već izvijestili, kad je prethodni materijal već bio spreman za objavljivanje, D.

  • Kraljevstvo Za Pegaza
    2023

    … Glavni urednik ušao je u dvoranu u kojoj se održala ceremonija Grand Prixa, vozeći otvorenu "Pobjedu" - vrlo simboličnu želju za uspjehom svim kandidatima za nagrade časopisa. Tri nagrađena automobila postala su nagrada - naši čitatelji, članovi 40 000.