Izdužena kabina čvrsto je obojena tamnoplavim metalikom, a crna pruga na prednjoj ploči vizualno povećava ionako veliko vjetrobransko staklo. Japanski dizajneri imaju korijene u ovoj tehnici dizajna - prodavači kažu da se modernizirana kabina Isuzu-Elf nalazi na JAC-u. Pored lijevog blatnjaka, plastična kutija s natpisom "Nema koraka" nije najbolje mjesto za kutiju s osiguračima i relejem. Malo dalje uz okvir nalaze se filtar zraka i baterija. Naravno, nitko neće na njih stupiti i nema potrebe upozoravati, ali sve će to brzo postati prekriveno prljavštinom. U međuvremenu, ispod kabine puna je praznina.
Bilo koji vlasnik Gazele zavidjet će prigušivaču: cijela staza od nehrđajućeg čelika, pa čak i zajedno sa remenima! Zauvijek će raditi s dizelskim motorom. U ovjesu, nažalost, nema stabilizatora, a staza je preuska - neće proći ni sat vremena, natovareni automobil zauzvrat će se srušiti na boku. Usput, gume iz "Bika" će ovdje raditi bolje od domaćih dijagonala.
Sjedala su prilično udobna, iako je tapaciranje dermatina prošlo stoljeće. Visokom vozaču svidjet će se izdužena kabina - ne vreća za spavanje, već mogućnost pomicanja malo dalje. Na madrac od 158x40 cm pristajat će samo dijete - odrasla osoba, samo dijagonalno i s nogama kroz prozor.
Volan je opremljen pojačalom i podesiv je po visini i nagibu. Prikladna pedalna jedinica, ručna kočnica na poklopcu motora, ručica zupčanika bila je pričvršćena tamo. Upravljačka kutija je jasna, s malim potezima - zahvaljujući kablovima u pogonu. Ali shema je "okrenuta prema van", umjesto prvog stupnja prijenosa - drugog, umjesto trećeg - četvrtog.
Prije pokretanja dizel motora morate upaliti žarnice sa zasebnim prekidačem - nema automatizacije. Dim se ne vidi, motor radi glatko i tiho. Pristup do njega je podizanjem kabine ili otvaranjem poklopca ispod suvozačkih sjedala.
Dok prodavači malih vozila žude za najboljim opcijama. Čini se da ova više odgovara južnim provincijama Kine nego Rusiji. U kabini je klimatizirana, ali ispod plastične prostirke nalazi se tanki sloj sintetičkog filca, a prednja ploča uopće nije izolirana. Međutim, Kinezi brzo reagiraju na kritike i spremni su ozbiljno promijeniti izvedbu. Potrebno je samo objasniti što žele od njih. Uostalom, jezična barijera nije kineski zid, ona se također može odgurnuti u stranu.
NAŠA POMOĆ
