No, prolazi vesela noć, božićni blagdani završavaju, a jučer se „saveznici“opet raspršuju na suprotnim stranama barikada. Ovdje - za desni kotač, tamo - za lijevi. S ove strane - za VAZ i GAZ, s one - za strane automobile. Neki će otići u Loganikhu i Kalinikha, drugi u Crocus City (pročitajte o tome u broju na stranicama 18 i 94). Ali tko je još u pravu?
U pravu je, po mom mišljenju, onaj koji zna kritički gledati ne samo na ono što ga okružuje, već i na vlastitu sliku u ogledalu. U pravu je onaj koji razumije: barikade su ista ogledala na kojima živimo s obje strane! Tada nehotice shvatite: barikade nemaju budućnost. Za one koji žele ići naprijed, oslanjajući se na svoju prošlost!
Automobilska industrija SSSR-a i Rusije pošteno je radila za našu zemlju dugi niz desetljeća. Danas su drugi populisti spremni anatemirati čitavu našu povijest - ponekad čak čujemo da nam se ništa, kažu, nikad nije dogodilo. Nije istina - bilo je! Štoviše, gotovo cjelokupna moderna automobilska industrija izrasla je iz pre-perestrojke, socijalističke. Ali danas sa pouzdanjem možemo reći: „sovjetska“automobilska industrija više ne postoji! "Moskvich" i IL umrli su, čekajući da Volga podnese ostavku, sastavljeni pod stranim automobilom "Kalina" - sve sugerira da je stari sustav zauvijek nestao sa svojim posljednjim administratorima, dizajnerima i marljivim radnicima. I novi … ali nema novog!
Viktor Polyakov, s pravom se smatrao osnivačem VAZ-a, jednom je rekao: „Snažan rad rađa jake ljude!“Nažalost, rad sadašnjih službenika i vlasnika još uvijek nije ojačao posao. U zemlji ima novca - to danas nitko ne negira - nema samo novog Ryabushinskog koji je sposoban uspostaviti stvarnu masovnu proizvodnju automobila i čvrstih komponenti za njih. A priroda praznine ne podnosi - nije slučajno kad čujemo apele čitatelja poput „Spasimo nacionalnu baštinu - VAZ!“
