Tek što počinje kiša, brisači će doći na posao. Da, nikako, ali s obzirom na intenzitet same kiše. Ali tko im daje zapovijed umjesto vozača?
Sav se sakrament odvija u malom okviru skrivenom iza retrovizora. Ovisno o modelu, unutra se postavlja infracrveni LED i jedan do tri fotodektora. Pogledajte dijagram. LED odašilje nevidljivu zraku pod oštrim kutom prema površini vjetrobranskog stakla. Ako je ulica suha, sva se svjetlost odbija nazad i ulazi na fotodetektor (optički sustav dizajniran je na ovaj način). Budući da je snop moduliran impulsima, senzor neće reagirati na vanjsko svjetlo, poput televizora koji ne "vidi" tuđi daljinski upravljač. Ali ako na čaši ima kapljica ili sloj vode, uvjeti refrakcije se mijenjaju i dio svjetlosti odlazi u svemir. To detektira senzor i regulator izračunava odgovarajući način brisača. Uz put, lukav uređaj može zatvoriti krov u krov i podići prozore.
Na dijagramu su prikazana još dva fotodektora. Iako su integrirani u zajedničko kućište sa senzorom za kišu, oni nemaju nikakve veze s tim. Ona koja se nadima korisna je za automatsko uključivanje farova kada se smrači ili automobil uđe u tunel. Drugo, gledano prema naprijed, spasit će vozača od potrebe prelaska s dugog na kratko svjetlo. Uključuju li ove funkcije ovisi, razumljivo, od određenog modela automobila.
