Za manje od nekoliko mjeseci njemačka tvrtka FEV predložila je motor temeljen na Audijevoj jedinici, u kojem se radilica može kretati gore-dolje. Rezultati u oba slučaja su ohrabrujući. 1, 6-litreni SAAB motor razvio je okretni moment od 305 N.m i snagu od 168 kW uz smanjenje potrošnje goriva za 30%! Njemački 1, 8-litarski motor proizveo je pokazatelje tipične za 3-litarski motor s 27% smanjenjem potrošnje benzina. Ovi su motori ugrađeni i ugrađeni pod haube, ali … nisu postali serijski.
Proboj obećava francuska tvrtka MCE-5 Development koja je za koncern Peugeot-Citroen razvila VCR (Variable Compression Ratio) motor za koji tvrdi da je motor "masovne proizvodnje". Promjene u stupnju kompresije postignute su zbog sofisticirane kinematike mehanizma radilice. Rad na novom motoru vodio se od 1997. godine, a sada je, kako kažu, gotovo.
