Antitheft me uvijek zanimao gotovo više nego uređaj automobila. To je poput Julesa Verna - jedan lik cijeli život čini oružje probijajući bilo koji oklop, a drugi pravi oklop koji se ne boji niti jednog oružja. U takvoj konkurenciji i, teoretski, trebali bi se roditi elitni sigurnosni sustavi - poput "AutoLokator Super" tvrtke "Megapage".
Izmišljati sebe mnogo je zanimljivije od proučavanja gotovog. Ali nažalost, neka tehnička rješenja ne mogu se savladati sama. Štoviše, ne mogu ih svi iskoristiti - to je malo skupo … Stoga uprava nije pobudila oduševljenje zbog radoznalosti u iznosu od 80 tisuća rubalja iz novca "zajednice". Ali što ako najsladji sustav protiv krađe za koji znam da vrijedi točno toliko? I kako procijeniti njezine istinske talente - želite li prepisati reklamnu knjižicu? Argumenti obojeni emocijama uzeti su u obzir - tako se u prijavi pojavio potrebni potpis, a urednički Nissan Maxima uklonjen je iz svakodnevnog trčanja tjedan dana - radi eksperimenata.
NAJBOLJI od najboljih?
Zamišljeno sve super. Dvostruki stupanj zaštite pružaju kombinirani sustavi - satelit (GPS / GSM) i radio pretraga. Satelit djeluje bilo gdje u svijetu, radio pretragom u Moskvi i okolnim predgrađima. Tvrtka ima vlastite timove za brzo reagiranje koji su spremni alarmirati protivnike koji su se alarmirali na tuđem četverotočkašu - posade prometne policije pomažu im, ostavljajući izravno „presretanje“.
A ipak, nikada se ne bi upirao u tri tisuće državnih "zelenih", da se u svoje srce ne uvjeri: ne može normalno raditi! Na papiru - da, u televizijskoj emisiji - dva puta "da", ali u praksi - ne vjerujem! Ali riječi su riječi i potrebni su dokazi. A sada stojimo … u redu za ugradnju!
- Pa što imate? "Nissan"? Za "AutoLocator Super" - 64.500 rubalja, plus 7.500 za instalaciju. Demontiramo vaše staro sredstvo protiv krađe: preostalo je 1800 rubalja. Mjesečna naknada - 1830 rubalja. Želite gledati automobil putem računala? Zatim još 1.500 za povezivanje usluge plus 540 mjesečno. Ukupno - 77 670 re!
Transporter se kreće čuveno. Sljedeće jutro sve je spremno - instalater nam daje auto za par minuta i otjera … Što je toliko komplicirano: ovdje je privjesak za ključeve, ovdje su ključevi - općenito je sve u redu! Drhtavi sekretar izvlači hrpu papira s lozinkama i kodnim riječima u slučaju pljačke i drugih nesreća.
- Imate li kakvih pitanja? Sretno!
Pa, idemo. Od Vavilove ulice - ravno do Balašike, do ispitnog laboratorija Ministarstva unutarnjih poslova. Da vidimo što su platili tri tisuće dolara.
SRETNOST JE BILA … NEPOSREDNA?
Porasla je za 3000 cu Nissan šuška oko Vladimirke, a ja si mentalno prelistavam na desetine opcija za njegovo "prekrasno" otmice. Nema sumnje da je problem rješiv - bilo koja Ivashka iz radijskog kruga moći će staviti "njušku" satelita. On zna: ni u metalnoj kutiji, ni u tunelu ne radi cijela ova ekonomija po definiciji - poput mobitela. Ostaje sustav za pretragu radija u Moskvi - njegovi signali su ozbiljniji. Ali ako svi visokofrekventni slučajevi mogu biti poraženi, tada će se "kočija pretvoriti u bundevu", tj. U običan protuprovalni krađa iz nižeg cjenovnog razreda. Neutralizirati je pitanje nekoliko minuta: o tome smo pisali više puta.
Vozim "Nissan" da položim test emveshednikami. Prvo provjerite radi li sustav uopće. Sjedim za volanom i, ne upisujući šifru, glupo pokušavam pokrenuti motor - ne želim. Gledamo na sat - minutu, dvije, tri - mobitel nijem. Da, iscijeđeno! Uvjeravam djevojku operatera: sve je navodno u redu - jednostavno sam zaboravio unijeti šifru. Ona se slaže - da, to jest - ali ipak izgovara propusnicu: nikad se ne zna, možda već imam ogrlicu oko vrata … Odgovorim s lozinkom na lozinku - sve je u redu. Sada provjeravamo rad internetske lokacije: nakon otprilike pet minuta na slici laptopa vidimo sliku - izvučeni mali automobil nalazi se u blizini sela Bezmenkovo (?!). Specijalci se namršte - čini se da je odavde - ali ne žure sa zaključcima: vidjet ćemo. Sa svoje strane, molim vas da više ne uznemiravate operatere lažnim alarmima - sve treba učiniti prvi put. Ostavljam "maksimum" da noć provedem u policiji - dok je sve u redu …
Ali telefon koji me je nazvao sljedećeg jutra potpuno me uznemirio.
- Dođi! - bojnik A. ravnodušno izvještava - Bili smo oduševljeni - mislili smo da je to ozbiljna stvar. A ovdje je vrtić!
Dolazim na web stranicu tvrtke. Slika je ista kao i jučer, ali kakav je natpis gore? Citiram: "… prikazana je posljednja lokacija iz arhive - automobil je izvan servisnog područja ili se mrežni resursi koriste za praćenje ukradenih automobila." Jesmo li platili malo? Što me briga za mrežne resurse - gdje je naš Nissan? Žurim prema Balašihi …
- Zamišljeno dobro! - zadovoljan major potvrđuje moja nagađanja. - Ali to nisu imali na umu: dobar oskudni potencijal smanjen je na nulu osrednjim postavljanjem! Primjerice, odašiljač se aktivira samo kad pokušavate pokrenuti motor, a ne pomoću senzora. A ako je otmičar mirno ušao u automobil, nema više o čemu da razgovaramo. Osim toga, sirena je zaglavila na najistaknutijem mjestu - iskrenom haku! I blokiranje od krađe - želim plakati: dva primitivna releja, pa čak i s normalno zatvorenim kontaktima! Ne moraju ih tražiti: središnji blok se neutralizirao - postali su beskorisni! Ne razumijem - na kraju krajeva, postoje moderne valjke kontrolirane standardnim ožičenjem. I svi blokovi - evo ih, na najpristupačnijem mjestu!
Ali što je sa svim vrstama odašiljača i prijamnika? Ni na koji način … Uključivanjem jednostavnog "omekšivača" specijalist je smanjio ne samo satelitski sustav, već i sve mobitele i tipke. Otvorimo vrata, mirno se popnemo ispod haube i brzo utaknemo grlo sirene. Provjeravamo odašiljač "Moskva" - tiho je! Sada brzo pronalazimo svu "elektroniku" - šaljivi momci instalatera zakačili su je električnom trakom ispod "nadzorne ploče": lakše je. Ožičenjem dolazimo do antena i zagrizemo ih. Gotovo: sustav "za tri dolara" pretvorio se u običan protuprovalni uređaj koji je ionako montirao jedan obrtnik. Svi blokovi i žice na vidiku: povratne vode i idite gdje god želite …
NAUČITE, UČITE, UČITE …
- Da, spriječili smo toliko krađa! - Čujem ogorčene glasove zaposlenika tvrtke. - Da, za takvo vam oglašavanje … Da, kupci imamo samo zahvalnost!
Pa - možda sam prvi nezahvalni. I napominjem da je desetljećima tipičan argument obrane određenog sigurnosnog sustava obično sljedeći: radim stotinu godina - i nema problema! Ali na pitanje koliko su puta ozbiljno pokušali ukrasti automobil, obično nema odgovora: kažu da nikad nisu pokušali, ali svejedno - to je cool stvar!
Sustav AutoLocator Super je također "cool stvar". Ali u svom sadašnjem obliku dizajniran je za naivne kupce i apsolutno guste lopove - iz kategorije onih koji mogu razbiti staklo, primjećujući svijetlu upaljač u kabini. Oni će se izračunati, naći i učiniti bezopasnima - u to ne sumnjam! Ali čak i takvi „pioniri“mogu, ako žele, upaliti motor i voziti se parapetom u Yauzi u vašem automobilu. Hoće li vam se svidjeti A ako naletite na pravog profesionalca - što onda?
Teško je objasniti da protiv krađe najvišeg cjenovnog ranga znači vrlo imućni kupci sa tako skupo skupim automobilima. A takvi se "automobili" rijetko ukradu slučajno - moraju se "pasti". A dobar profesionalac, koji je sebi postavio cilj, savršeno dobro zna kakav sustav čuva ovaj automobil, gdje stavlja takve "igračke" i koji trik očekuje od njih. Štoviše - ako se, na primjer, "braća" specijaliziraju za "Mercedes", tada će jedan takav "Mercedes" otjerati iz svoje garaže kako bi uspostavili protuprovalnu zaštitu: "kreativni tim" treba proučiti, proučiti i proučiti …
Ne bi škodilo da to učine i za one koji pod krinkom elitnih sustava nude potrošačima hack-work. Usput, do sada nitko nije pitao tvrtku zašto je naš Nissan nestao s lokatora. Međutim, dovoljno je pobijediti ležećeg …
POPIS VELIKIH POSEBNIH PREPORUKA POČETNICIMA ELITE SUSTAVA
Svi blokovi sustava trebali bi se što više izravnati oko kabine, a ne gurati na jedno mjesto. Isto se odnosi na visokofrekventne blok-antene. U idealnom slučaju treba osigurati više sigurnosnih antena.
