Mnogi se suočavaju s takvim zagonetkama, a većina vlasnika automobila uopće ne shvaća suštinu onoga što se događa. U nekim je situacijama (posebno tijekom pretjecanja) automobil s malom dinamikom ubrzanja jednostavno opasan! Dakle, ova nevolja nije nova: čak se i na „Ladi“prošlog stoljeća dogodilo da je vozač pritisnuo papučicu gasa na pod, a prigušivači su se tek djelomično otvorili. Tradicija? U svakom slučaju, uobičajena stvar na modernim strojevima za ubrizgavanje.
Dakle, otkrili ste da se gas ne otvori daleko u potpunosti. Kako to popraviti? Želim vas odmah upozoriti: razmotrit ćemo savjet kako zategnuti kabel čisto špekulativno, uglavnom dolaze iz garažnih "teoretičara" koji nisu upoznati s sitnicama pogonskog uređaja. Prije svega, vrijedi zapamtiti da bi kabel 3 pogona trebao imati malo zatišja. Inače, kada otpustite papučicu plina, gas 5 je zatvoren, zbog toga se brzina u praznom hodu neprihvatljivo povećava, a u pokretu kad je stupanj prijenosa, automobil se ponaša neprimjereno - ide kad pokušate kočiti motor, usporava se itd. zbog povlačenja kabela, gas se dodatno otvara točno onoliko koliko je kršena brzina praznog hoda - jednom riječju, ta je mjera neprihvatljiva.
Kao što vidite, nije stvar u podešavanju duljine ili omotača kabela (što je isto za rezultat), već u veličini njegovog hoda. Pogledajte još jedan crtež. Hod je ograničen činjenicom da pedala počiva na podu. Kako to povećati? Odgovor je očit: savijte papučicu 1 ili cijeli držač 2 zajedno s njom. Ne želim preporučiti drugo - nehotice odvojite nosač. Ali doista saviti papučicu. Ostaje odlučiti kako to učiniti.
