Logo hr.rotaautoservice.com

Istragu Provodi ZR. Slučaj Nestalog Osiguranika

2024
Istragu Provodi ZR. Slučaj Nestalog Osiguranika
Istragu Provodi ZR. Slučaj Nestalog Osiguranika
Anonim

Od sudara, Aleksandrov automobil odletio je u jarak. Srećom, on sam nije ozlijeđen, ali bilo je zastrašujuće gledati gotovo novu "devetku". Istina, u prvoj minuti Aleksandar nije ni razmišljao o svom osakaćenom automobilu - pojurio je prema Žiguliju, koji je poletio u suprotnom smjeru i još je više pretrpio sudar. Automobil je bio poput gomile metala, a njegov vozač, ne pomičući se, sjedio je u automobilu. Možda mu treba hitna pomoć?

Kako se ispostavilo, doista mu je trebala pomoć liječnika, ali ne kirurga, već … narkologa. Vitaly B., koji je vozio Zhigulenku, bio je toliko pijan da nije mogao ni izaći iz automobila. Ipak, skupivši snagu, rekao je da je kriv i da će platiti za sve.

Aleksandar mu, naravno, nije vjerovao i zatražio je pokretanje CTP politike. Politika je bila na snazi. Nakon što se smirio, Sh. je pozvao službenike prometne policije koji su stigli sat i pol kasnije i osmislili incident. Krivac nesreće nije ništa porekao. Čak je napisao i potvrdu da će platiti iznos potreban za popravke ako osiguravajuće društvo ima problema. Jednom riječju, Aleksandar, iako se vozio kući na vučnom kamionu, ali s potpunim povjerenjem da neće imati problema sa osiguranjem.

Nekoliko dana kasnije, Aleksandar i njegov otac, prikupivši potrebne dokumente, otišli su u osiguravajuće društvo MAKS sa zahtjevom za naknadu štete. Prema riječima stručnjaka, iznos se pokazao prilično velikim - čak 93 559 rubalja. Pa "zavarao" Vitalija! I to samo za popravak "devetke" … Tvrtka je obećala da će odgovor, kao što bi trebalo po zakonu, dati u roku od 15 dana. Odgovor je stigao mjesec dana kasnije - bilo je demanti! Osiguravajuće društvo izvijestilo je da krivac za nesreću nije uključen u polisu, što znači da nije osoba koja je osigurala svoju građansku odgovornost. Na temelju toga su odbili.

Alexander nije očekivao takav preokret događaja i odmah je otišao u prometnu policiju kako bi osobno vidio nezgodnu policu osiguranja. Kako se ispostavilo, nije u prometnoj policiji - poznat je samo broj. Tada je Sh. otišao kod svog osiguravajućeg društva, ali oni su odbili i tamo pokazati policu. Ne navodno, kažu. Ostalo je obratiti se prijestupniku jer je napisao odgovarajuću potvrdu. Ali ovdje ga je čekao pristojni odbijanje! Očigledno, prespavajući, B. je trezveno procijenio situaciju i odlučio: ako postoji takva prilika, bolje je ne nadoknaditi štetu. Istodobno se zavjetovao da je upisan u policu osiguranja, a to bi se moglo potvrditi i u noginskoj podružnici MAKS-a.

Morao sam otići u Noginsk, gdje politika nije prikazana ni u lokalnoj podružnici, ali su mi savjetovali da se obratim glavnom uredu. Kako je sretan naš junak da je sjedište tvrtke u rodnoj Moskvi, a ne, recimo, u Vladivostoku! Nije jasno zašto je kao jedan od preduvjeta osiguravajućim društvima koja rade na ovom polju potrebno predstaviti prisutnost predstavništava u svim subjektima Federacije, ukoliko se po bilo kojem pitanju šalju u sjedište! U međuvremenu ga je tamo dočekala nespretna dobrodošlica. Nemajući odgovora, Aleksandar se obratio nama.

POTREBNA SAM GODINA …

Kad je Duma usvojila zakon "O obveznom osiguranju odgovornosti vlasnika vozila treće strane", vlasnicima automobila obećan je život bez oblaka, ali pokazalo se "kao i uvijek". Da bi stekao štetu, žrtva mora prikupiti hrpu papira u prometnoj policiji, predstaviti ih osiguravajućem društvu, pričekati stručnjaka koji će pregledati automobil, sastaviti inspekcijski izvještaj i izvršiti izračun. Prema zakonu, za to je predviđeno 15 dana, ali osiguravajuća društva rijetko se uklapaju u određeno vrijeme. Da ne spominjem činjenicu da iznos koji su spremni platiti često nije dovoljan za cjelovit popravak automobila. Dakle, žrtve su prisiljene tražiti istinu na sudovima …

Kada smo se upoznali s materijalima slučaja, odlučili smo se obratiti sudu s zahtjevom za naknadu materijalne štete izravno od počinitelja nesreće, te uključiti osiguravajuće društvo kao treću osobu. Da bismo to učinili, ipak je trebalo osigurati je li krivac za nesreću uključen u politiku ili ne: jedno je prikupiti novac od nekoga tko za svoju dušu nema ništa osim slomljenog „sitnog novca“, a drugo od osiguravajućeg društva. Svoj zahtjev smo poslali u sud Noginsk.

Prvo ročište zakazano je dva mjeseca kasnije. Na saslušanju je odvjetnik za nesreću predstavio originalnu policu osiguranja civilne odgovornosti na koju je Vitaly B. zapravo upisan! Tek sada je zapisnik napravljen u drugoj pasti i drugačijim rukopisom, dok nije bilo pečata osiguravajućeg društva koji bi potvrdio uvođenje promjena u polisu. Osiguratelji su se zalijepili za ovo: "Promjene je krivac za nesreću izvršio sam i stoga nisu valjane." Dakle, ne morate plaćati novac. Tuženik je inzistirao na tome da je promjene izvršio zastupnik osiguranja u podružnici osiguravajućeg društva Noginsk. Sud je naložio potonjem da dostavi dokumente iz Noginska koji potvrđuju ili negiraju tu činjenicu.

Ročišta suda odgađana su nekoliko puta. Prvo se okrivljenik razbolio (omiljena metoda odgađanja postupka), a zatim je sudac bio zauzet u drugom procesu. Slučaj je poprimio dugu prirodu i više nismo očekivali da će se to završiti za godinu dana. Ali onda su nazvali osiguravajuće društvo …

Ispada da je krivac za nesreću doista upisan u politiku, samo podružnica Noginsky ili nije obavijestila glavni ured o tome ili je to učinila na pogrešan način. Općenito, ponuđeno nam je da sklopimo sporazuman ugovor bez čekanja na sudsku odluku: osiguravajuće društvo izvrši cjelokupno plaćanje potrebno za popravak automobila (plus troškove izrade računa), a ostale zahtjeve odbijamo. U isto vrijeme, tvrtka je spremna novac platiti upravo tamo. Aleksandar je bio prilično zadovoljan takvom ponudom (ptica u rukama je bolja od dizalice na nebu), a već sljedećeg dana dobio je novac. Na ročištu, koje je održano nekoliko dana kasnije, odbili smo zahtjev.

Zašto smo ispričali ovu priču? Prije svega, kako bismo još jednom pokazali nesavršenost OSAGO sustava pomoću zasebnog primjera. Aleksander je odštetu dobio gotovo godinu dana (!) Nakon nesreće, a kao što pokazuje naša praksa (primamo puno takvih žalbi), to je daleko od izoliranog slučaja.

Preporučeno:

Novi

Automobili Pri Ruci: 10 Nevjerojatnih Domaćih Proizvoda

Kako napraviti automobil od krovnog željeza, šperploče i poliuretanske pjene, palminog vlakna, dječjeg dizajnera? Pogledajte naš izbor

Opširnije
Legende Ne Umiru: Niva I Njezine Najneobičnije Modifikacije

Niva VAZ-2121 slavi 40. obljetnicu i sve ove godine ostaje u potražnji u Rusiji i inozemstvu. Koje su modifikacije Nive ostale u povijesti? Ovo nije samo poznati SUV, već i pikap i minivan

Opširnije
Ispitajte Se: Poznajete Li Jedinice?

Stručnjaci ZR-a predlažu da osvježe svoje znanje o jedinicama koje se koriste u automobilskom svijetu. od ppm i newton metara do amp sati i centistoka

Opširnije
Izbor Urednika
  • Što Je čvršće, To Bolje?
    2024

    ŠTO JE CILJNO, BOLJE NIJE?

  • Honda HR-V. SA PET FUN, S TRI - ZABAVA
    2024

    TESTOVI obitelj SA PET FUN, S TRI - ZABAVA Verzija Honda HR-V s tri vrata već je čitateljima poznata (ZR, 1999, br. 10). Automobil je ostavio dobar dojam: na cesti je bio iznenađujuće udoban, neočekivano energičan, iako je, kao i većina automobila s troje vrata, po svom unutarnjem sadržaju bio pomalo „sebičan“.

  • Ford Focus. SA FOKUSOM NA ŽIVOTU
    2024

    TESTOVI Ford Focus Test SA "FOKUSOM" NA ŽIVOTU Teško je razumjeti automobil u dva ili tri dana poznanstva: mnoge osobine njegovog karaktera ostaju „iza scene“. Imajte više vremena … Pa, postalo je moguće proučavati neke predstavnike automobilskog plemena nekoliko tjedana - neka žive u uredništvu i rade.

  • Ima Li Prioritet Smjer?
    2024

    DA LI PRIORITET IMA SMJER?

  • Između Tijela I Kolu
    2024

    IZMEĐU TIJELA I Kotača

  • Izbor Autobusa
    2024

    UREĐAJI Proizvedeno u Rusiji IZBOR AUTOBUSA Čitatelji s iskustvom prisjetit će se dugogodišnjeg članka o Michurinovim autobusima (ZR, 1996, br. 7). Izuzetno jednostavni i jeftini automobili pronašli su kupce - postali su provincijska transportna poduzeća.

Najbolje mišljenja za tjedan dana
Popularno za dan
  • Sjaj
    2024

    Automobilska "koža" pomalo je nalik ljudskoj. Na njemu se svakodnevno talože isti pepeo, prašina i čađa, izlažući razna svojstva opasnostima i uzrokujući prevremene "bore". Stoga bi bilo dobro kao „kremu“ne žaliti zbog poliranja za svoj automobil, što će ne samo dati sjaj, već i zaštititi od atmosferskih utjecaja, posebice tijekom razdoblja proljetnih ekstremnih vremenskih prilika. Ako primijetite

  • Kineski Udio
    2024

    Započinjući razgovor o mjestu i položaju kineskih gospodarskih vozila na ruskom tržištu, treba posebno istaknuti dvije okolnosti. Prvi je da danas Kina isporučuje nove automobile Rusiji, jer sekundarno tržište za kineske automobile još nije formirano.

  • Zašto Je Potreban, Ovaj Broker
    2024

    ZAŠTO JE POTREBNO OVO BROKER

  • Zločin I Kazna U Moskvi
    2024

    Vrijeme je za sadnju, značio je veliki dio stanovništva. I ne samo vozači, već i pješaci, jer je to vremenska bomba i nikad se ne zna kako i gdje će to raditi. Međutim, nije sve tako jednostavno kao što se može činiti na prvi pogled. Prvo, valja napomenuti da su ga smjestili u ćeliju daleko od trenutka.

  • Golfiada
    2024

    Pretinac istoimene klase VW Golf primjetno je poskupio posljednjih godina i udaljio se od običnih ljudi. Međutim, to ga ne sprječava da ostane trendseter u kategoriji Golf pete generacije C. Čini se da je spreman povratiti svoj ugled u njemačkoj autoindustriji. Posl

  • Pojmovi Računaju Ljubav
    2024

    Obožavatelji modela „šest stotina“bit će razočarani: limuzina koja je dodala sto u indeksu neće se natjecati s najprestižnijim imenjacima ni po broju cilindara, ni po njihovoj zapremini. Konceptni automobil Mercedes-Benz F700 predstavljen je na sajmu automobila IAA Frankfurt 2007.