Nije ni čudo: ovo je velika većina modernih kolega. Međutim, na komandnoj ploči nalaze se slatkokrvni "jeperski" pogon na sva četiri kotača, visoko prizemljenje, kolosijer. Preklapanjem stražnjih sjedala možete znatno povećati prtljažnik. Usput, njegova vrata otvaraju složenu stazu tako da vam ne treba koraknuti unatrag: vrlo je prikladno na uskom parkiralištu. Prednja sjedala lako se pomiču po dugim toboganima za lakše stražnje sjedenje ili povećani prostor za utovar.
Motor "Antara", 1, 9-litreni dizelski motor, malo terensko vozilo. Međutim, motor s takvim karakteristikama ne stidi se staviti na sportski automobil. Twin-turbo jedinica razvija 156 kW / 212 litara. a. i 400 N.m već pri 1400 o / min. Za automobil duljine 4530 mm (veći od Opele Astre, ali nešto kraći od Vectre), ovo su vrlo solidni pokazatelji. Antara je sposobna razvijati 210 km / h i dostići 100 km / h u 8 s. Ali ti podaci tvorci koncepta pošteno prepoznaju, izračunavaju.
Je li automobil daleko od života? Nikako! Ne samo da su se pojavili samo računalni crteži (slični onima našeg umjetnika) druge generacije Opel-Frontera, već i špijunske fotografije automobila - dosad su, međutim, pažljivo kamuflirani, ali već testirani.
Najvjerojatnije će automobil biti objavljen ne samo munje - logotip tvrtke Opel, već i križ Chevrolet. Pod ovom markom, i vjerojatno s nešto izmijenjenim dizajnom, automobil će se prodavati na azijskom i američkom tržištu. Usput, 2004. koncern je već pokazao prototip sličan u klasi kao Antara pod imenom Chevrolet-S3X (ZR, 2004, br. 12).
