Bolje je rano napustiti Tver. Nakon sat i pol, naći ćete se u Bezhetsku i krenuti prema susjednom okružnom centru Sonkovo. Još 20 kilometara, a u selu Kholm čeka vas neprimjetan skretanje ulijevo - na vrhu tog istog brda … Nakon nekoliko kilometara u grmlju se skriva staza na desnoj strani, do Gorbovca, gdje je baka-lijepa žena pitala: "Kakvi ćete službenici biti?" sinovi-unuci, pokažite put naprijed. Međutim, jedini temeljni premaz vodit će do susjednog sela - imena Kalinikha …
Napokon su završili u trčanju parova! Konačno - jer čim se Viburnum pojavio u prodaji i kupili smo jedan od prvih automobila, izdvojivši 9.000 dolara, ona je bila namijenjena prijatelju i konkurentu - Renaultu Loganu za potpuno isti novac. Čekali smo ga i … I počelo je: 60 sati iza volana, Moskva-Casablanca, zamrzivač. Zajedničko putovanje dogodilo se samo u novogodišnjoj noći.
Ne možete nazvati automobile blizance: Renault je veći, Lada je snažnija, ali osim cijene, čvrsto ih povezuje važan faktor za nas: ti se automobili izrađuju u Rusiji i u Rusiji. Eto nas!
Tajanstvena Kalinikha
Pod kotačima ledene mrvice, odbojnici škakljaju ustajalu travu: automobile provjeravamo temeljnim premazom. Iznenađujuće se dobro snalaze: oba su visoka, oba imaju moćnu zaštitu motora (tvornica se brinula za Logan, Kalinu smo opremili sami) i zimske nazubljene gume. Propusnost poboljšavaju motori s velikim okretnim momentom. Bojali smo se da će Logana ometati velika baza i nadvozi, ali ne - on slavno preskače izbočine ispred Lada. Usput, za to postoji tvrdnja: previše tvrdi blatnici puknu (doslovno) na tlu na izbočinama. Pola kilometra od cilja susrećemo neugodnu nizinu. Ovdje pod ledom vreba prilično dubok nasip ispunjen tekućim blatom. Odlučujemo riskirati - u tom slučaju ćemo izvući pionira drugim automobilom. Strah ima velike oči - nakon par minuta, malo zaprskanja automobila, vozimo se u Kalinikha prekriven maglom. Jao, tragovi usamljenosti bili su iz sela, pa nije bilo moguće smanjiti poznanstvo s lokalnim stanovnikom.
Sretna Nova godina, Kalinikha! Lijepa i tajanstvena. Ne bismo željeli biti jedini koji su vam čestitali!
NEPRIJATELJNA LOGANIHA
Krećemo prema sjeveru u središte grada Tver u Sandovu, odakle će grejder, prema karti, nakon 40 km voditi do Loganikhe (naglasak je na prvom slogu!). Imena već sugeriraju da cilj nije daleko: Artemikha, Reshetikha, Marinikha … Na prepunoj ledenoj cesti napokon je utihnuo prilično gromoglasan tutnjav ispucanih guma. Dodatna izolacija lukova prije svega ne priječi „Logan“. A "Kalina" najprije mora čvršće popraviti detalje interijera - njihovo odbijanje i pucketanje povremeno uklanjaju udare ovjesa! Osjećate osjećaj "domaćeg automobila" na Kalini u potpunosti.
Na skliskim površinama, teški volan Logana konačno dobiva prednost: nijedna pojačala ne ometaju osjećaj ceste. "Kalina", naprotiv, može zavesti "prazan" električni kotač.
Ali ovdje sjaj leda zamjenjuju snježno pokrivene rute i cesta se naglo završava. Odnosno, tragovi ostaju, ali nema šanse! Otprilike sat vremena putujemo u okolna sela … nažalost, ono što je nekada bilo skupo, vidite na fotografiji. Zaustavljamo se u blizini Katarinine planine s tornjem: "Logan" izgleda pomalo tužno, jer je istoimeno selo bilo vrlo blizu.
Čarobni pogled s svečanim svjetlima krađi, ipak je podigao raspoloženje: Sretna Nova godina, Loganikha! Željeli bismo biti jedini koji vas nisu dosegli!
NEŠTO NIJE DALJE?
I Kalina i Logan još uvijek gledaju unaokolo: iako su lansirani u seriji, prije godinu i šest mjeseci, obojica su na cestama rijetka. Takav polagan početak iznenađuje, pogotovo na pozadini ostalih automobila (novi "trikovi" koji su na tržište izašli prošlog ljeta su puni). Postoji li stvarno loša potražnja?
U Moskvi se Kalina može kupiti u pokretu, gotovo svi trgovci VAZ-om imaju automobile. Širite 247 tisuća rubalja (8600 dolara) - i odnesite robu. Kupite Logan također odmah, ali ne bilo koji. Jeftini automobil poput našeg (8999 USD + 100 po metalik) morat će pričekati mjesec ili dva. Obećali su da će za nekoliko tjedana donijeti skuplje automobile (9.500 dolara), a “ranjene” su (11.000 dolara) dostupne. A što je s regijama?
Tver je upoznao "Kalinu" - na fotografiji je glavna pobjeda domaćeg kasina. U Ivanovo, točno ispred nas, kod trgovca je stigao auto-prijevoznik "Logans". U regionalnim centrima gdje smo bili ili gdje smo zvali, situacija je takva: ima "viburnuma" ili na njih treba pričekati oko tjedan dana. Trgovci kažu da je "Kalina" ustvari ista "desetka", a ne možete ih uvijek provjeriti - bez demo uzorka. Opcije - nažalost, jedine, dobro, barem su boje različite … Cijene su visoke, zvali su nas 255, pa čak i 265 tisuća rubalja. (8900 i 9200 dolara). Štoviše, od 1. prosinca prodano je više od 8 tisuća Kalina; Početni plan za 2005. godinu je 18 tisuća.
Logan će, posebno u jeftinoj verziji, čekati mjesec dana, a kako vam ne bude dosadno, prodavač može zatražiti 100% predujma! Renault će također dobiti skuplje nego u glavnom gradu: u Ivanovu traže isporuku 136 dolara, a, na primjer, u Petrozavodsku doplata - svih 300! Štoviše, nije činjenica da ćete dobiti upravo naručeni automobil: obećavaju samo onima koji su blizu opreme i cijene … Skupu verziju, ako budete uspješni, kupujte bez čekanja u redu. Dileri iskorištavaju trenutak: do kraja studenoga kupljeno je 4.000 "Logina", a portfelj narudžbi našao se na 17.000.
Općenito, postoji potražnja i puno je trgovaca, ali "nešto nedostaje". Sigurno postoje … automobili? Mnogi, u različitim razinama i - upravo sada!
