TAKTIČKI POGON
Jao, još uvijek ne postoji apsolutno pouzdana zaštita. A alarm nije panaceja, već prepreka. Može se graditi na različite načine - što su sofisticiraniji, to su skuplji. Prije svega, morate odrediti potrebnu razinu složenosti. Troškovi opremanja automobila s rasponom elektroničkih čuvara u širokom rasponu - od 100 do 1000 dolara. Obično je vlasnik spreman potrošiti oko 2% troškova automobila. No "izdanja" određena je ne samo vrijednošću samog automobila, već i potražnjom lopova automobila. Sudeći prema izvješćima Ministarstva unutarnjih poslova, u Moskvi su proizvodi AvtoVAZ-a i koncerna Volkswagen posebno dobri u odlasku. Njihovi vlasnici trebali bi se brinuti o sustavu na više razina. No, vlasnici Citroena nemaju se zbog čega brinuti: rijetko ih kradu, pa je običan imobilizator dovoljan za oči.
Sljedeći korak je odabir vrste alarma. Većina stranih automobila već ima ili može lako ugraditi takozvani standardni sustav. Činilo bi se da više toga poželjeti! Ali tvorničke verzije imaju ozbiljan minus - nedostatak servisnih funkcija. Najčešće su to dvojica - stavljeni na stražu, uklonjeni. Ostalo je uz dodatni trošak. Ali glavni problem je univerzalno ujedinjenje. Lopov ne mora svaki put rješavati zagonetke s instalacijskim programima - sve se to radi s kopijom.
Ali obje strane mogu se zablistati u radu s proizvodima neovisnih proizvođača. U pravilu se proizvodi poznatih tvrtki izrađuju na sličnoj tehničkoj razini. Korištene su ravne ugradnje, višeslojne ploče i dijelovi paketa. Osigurana je trenutna zaštita terminala. Njihova svrha, usput, je lako promijeniti pomoću računala. Pretpostavimo da žica koja ide do sirene može povjeriti kontrolu brave.
To jest, bez povećanja broja vodiča, spremite potrebne funkcije, odustajući od sekundarnog. Međutim, posebno su kritične jedinice opremljene sustavom multipleksa: različite naredbe, koje percipiraju samo određeni izvođači, mogu se poslati duž jedne žice. Čak je i standardni odjeljak ožičenja automobila prikladan kao guma!
Problem je u tome što bilo koji, čak i super pouzdani sustav ne garantira laku noć. Na kraju krajeva, od sirene nema puno koristi: veća je vjerojatnost da će susjede izluditi, nego da će napasti napadača. Još jedna stvar je auto-dojavljivač: kompaktni uređaj sa svjetlosnim i zvučnim oznakama omogućit će vam da otkrijete uljeza bez da ustanete iz kreveta. Manje sitnice s tekućim kristalima manje su poželjne - uvjeti pritvora (džep hlača) ne potiču produženje rada. Minus sustava je nedostatak povratnih informacija i mali polumjer djelovanja.
Ako su ti nedostaci za vas neprihvatljivi, koristite uslugu mrežnog operatora. Potrebno je samo instalirati potrebni sigurnosni kompleks i kupiti SIM karticu. Raspon komunikacije odgovara području pokrivanja, a komunikacija (glas ili SMS-om) postaje dvosmjerna. Sada ne možete dobiti samo informacije o krađi, već, recimo, blokirati upravljač ili automatski mjenjač na već ukradenom automobilu. Kao opcija, ovom se sustavu dodaje GPS - odrednica koordinate. Uređaj je uvijek svjestan gdje se vaše vozilo trenutno nalazi. Glavna stvar je pouzdano maskirati antenu. Otkrivši to, napadač može lako ugasiti signal uobičajenom folijom iz bombona ili paketom cigareta.
SLUČAJ MASTERA
Ako nema vještina, ne biste se trebali sami baviti poslom. Idealna opcija je specijalizirani centar u kojem rade s strojevima vašeg branda. Uostalom, na svijetu postoji puno automobila i temeljito poznaju značajke svakog, a to ne može napraviti ni inteligentan majstor. Ali jedna se postava može proučavati gore i dolje.
Prilagođeni određenoj verziji automobila omogućuje manje smetnji standardnoj električnoj opremi, a potrošač može učiniti jednim ključem koji je apsorbirao sve upravljačke funkcije.
Osobni kontakt s majstorom puno će reći o erudiciji, kvalifikacijama i … lošim navikama. Loše, jer instalater agresivno nudi jedan model. Naravno, lakše mu je. Ali nije činjenica da je optimalan za vaš automobil. Kakva je, recimo, upotreba funkcije automatskog zatvaranja prozora ako su prozori ručni prozori? Ili daljinsko pokretanje motora - stvar, posebno zimi, zgodna. Jedini problem je što se ne uklapa u standardni imobilizator. Potonji se mogu isključiti, ali zašto predati neprijatelju tako moćnu obranu? Bolje je razgovarati sa stručnjakom o različitim mogućnostima kako biste pronašli najprikladnije.
Obratite pažnju na alat - i na njemu možete procijeniti čarobnjakov pristup radu. Nema uzorkovača! Zbog niske ulazne impedance, ne sofisticirani uređaj djeluje poput vodiča, zatvarajući krug koji se ispituje na zemlju. U modernom višestrukom ožičenju ova pretraga obično završava izgaranjem središnje upravljačke jedinice uz cijenu od tisuću y. e.! Sigurna alternativa je ispitivač velike otpornosti.
Zainteresirajte se za tehnologiju. Mnogi misle da je lemljenje najviši razred. Ali automobil živi u agresivnom okruženju. A galvanska ćelija napravljena od različitih metala najbolje je liječiti protiv korozije. Konzervirani kontakt - maksimalno godinu dana.
Sve vrste presova imaju svoje nedostatke. Glavni su različiti metali i mala kontaktna površina. A za posao su vam potrebni glomazni klempi - s njima se nećete razmjestiti svugdje.
Najbolja stvar je dobro napravljen zavoj. I metal je homogen, a kontakt dobar, a veza jaka.
Sve novootvorene rupe moraju biti pocinčane (kućanski setovi prodaju na bilo kojem tržištu). Kao posljednje sredstvo, liječite se antikorozivnim.
U SVIJETU ŽIVOTINJA
Vjerujte mi, prosječan vozač ne može razumjeti značajke raznih „mungosa“, „aligatora“i „zmajeva“. Odlučili smo se predati profesionalcima, pišući dolikujuću legendu. Zaplet je jednostavan - izgubivši "školjku", automobil je bio na ulici i treba mu dodatna zaštita. Razumna, po našem mišljenju, cijena osiguranja je 300-350 dolara.
Proputovali smo desetak radionica, ustanovili smo da na ovom području postoji prilično jasna podjela kast. Najniže uključuju usluge gdje postoji električar "općenito" - šaka svih obrta. Imaju tradicionalan pristup poslovanju. Prvo - vanjsko ispitivanje radi utvrđivanja … solventnosti klijenta! U ovom su slučaju tehničke nijanse malo zanimljive, kao i vrsta signalizacije. Stavili su sve prema jednoj shemi: središnja jedinica - ispod "crtice", žice do sirene, granični prekidač vrata ili stropna svjetla. Lijenost misli ponekad se slabo pretvori. Pred našim očima jedan je majstor pažljivo olovio olovkom … vlaknasti kabl kako bi na njega mogao pričvrstiti obruč sirene struje. Znanost ga je koštala 300 dolara neto gubitka.
Sljedeća razina su radionice sa specijaliziranim “električnim” boksom. Ovdje više vole instalirati "glazbu" - jednostavno, skupo i bez ikakve odgovornosti (ne radi se o kvaliteti rada, već o pouzdanosti zaštite). Sigurnosni kompleksi dolaze u drugom razredu - istovremeno. Prilično visoka profesionalna razina ne dopušta vam da obavljate posao grešaka, ali ponekad otežava komunikaciju.
- Trebate li digitalni ili analogni?
- ???
- Prva je skuplja!
Ovdje se uzima u obzir samo savjesno dovršena instalacija. Krajnji rezultat - stupanj zaštite - nikoga ne smeta: naručeno - nabavite! Vrijedno je kontaktirati samo one koji čvrsto znaju što žele i trebaju kvalificiranog izvođača.
Elite su specijalizirani instalacijski centri. Rad s klijentom za njih je dio procesa. Oni će reći, pokazati i uvjeriti. Ovdje nas nisu pustili u popravak - profesionalno! Možda je glavni nedostatak to što ljudi s gorućim očima ne mogu podnijeti jednostavnost. Njihov hobi su moderni multifunkcionalni sustavi koji ne odgovaraju granici koju smo postavili.
