Donedavno je ovo omiljeno pitanje u Rusiji zvučalo ovako: savjetujte koji automobil kupiti do deset tisuća dolara. U međuvremenu se život brzo mijenja, a automobili, kao što bismo željeli, ne postaju jeftiniji. Čak se i popularni Goetz s motorom od 1, 1 litre prodaje za 10.200 dolara, a ovo je samo jedan od mnogih primjera. Dakle, sada se interesi kupaca stranih automobila i volja proizvođača da ih zadovolje uglavnom desetak tisuća. Stoga je omiljeno pitanje poskupjelo: što kupiti s 10 na 20 tisuća?
SADRŽAJ INTERESA
[caption id = "attachment_186617" align = "poravnanje" caption = "POJAVA VOLKSWAGEN
1, 0–1, 8 l, 65–99 h.p., 9, 230–13, 820 USD
Mali automobil prestižne marke (ali brazilskog sklopa) otprilike odgovara cijeni današnjih konkurentskih kolega, ali je stariji. To se očituje u dizajnu i snagom od 1, 8 li. "]
[/caption] [caption id = "attachment_186619" align = "poravnanje" caption = "HYUNDAI GETZ
1, 1–1, 6 l, 62–105 h.p., 10 $ 190–15 650
Popularni predstavnik male klase nedavno je ažuriran (ZR, 2005, 11). Između ostalog, automobil je dodatno dobio i agregat snage 1, 1 litru. Najstariji od motora i dalje je 1.6 L, dostupan "]
[/opis] Predviđam komentare - raspon "deset do dvadeset" je širok. Djelomično je istina, u njemu se mogu razlikovati barem dvije skupine strojeva. Krenimo od najjeftinijih ponuda: Goetz, Logan, Aveo, Spark, Poynter, Picanto. Gornja granica cijena pada između 12 i 15, 7 tisuća dolara, donja gotovo da ne dosegne okrugli iznos, a prosjek se kreće između 10-12 tisuća dolara s "glazbom", klima uređajem, električnim dodacima itd. Bez ove opcije mnogi ne vide strani automobil u automobilu.
[caption id = "attachment_186621" align = "poravnanje" caption = "KIA SPECTRA
1, 6 l, 101 h.p., 12.200 dolara (11.500) -14.700
Početak projekta sklapanja automobila u Izhevsku nije imao problema, vjerojatno zato što su prvi setovi bili ponuđeni po relativno visokoj cijeni. Dok je materijal pripremljen, deklarisana niža ocjena "]
[/caption] [caption id = "attachment_186625" align = "poravnanje" caption = "FORD FOCUS
1, 4–2, 0 l, 80–145 h.p., dizel 1, 8 l, 115 h.p., $ 11 720–17 220
Dvije bezuvjetne prednosti - razumna cijena i obilje konfiguracija. Međutim, najtraženije su postrojile … 9-10 mjeseci! Jasno je da su izdržali dva dana po "]
[/caption] [caption id = "prilog_186627" align = "poravnanje" caption = "HYUNDAI ELANTRA
1, 6–2, 0 l, 105–143 h.p., 14.390–19.990 USD
Dobro opremljen automobil pokriva raspon od 14.390 do 19.990. Tri motora (od 1, 6 do 2, 0 litara), dva karoserije (limuzina, hatchback) i izbor između "mehanike" i "automatskog" načina "]
[/opis] Takvi automobili kao što su Accent, Spectra i Focus ruske skupštine privlače kupce koji su spremni platiti od 11-12 tisuća USD do 13, 5, 14, 5 i 17 tisuća USD. Hyundai pogonski zupčanici koštaju 12–13 tisuća dolara, a Fordovi - od 13, 5 do 15 tisuća dolara. Još je rano govoriti o popularnim nastupima izhevske KIA-e. Tu je i naša Chevrolet Viva, čak dvije: za 13 tisuća dolara, što nije na prodaju, i 16 tisuća dolara, što se gotovo ne uzima.
Dakle, unutar cjenovnog ranga „od deset do dvadeset“prepoznata je prva ključna točka: očekuje se vrlo bogat izbor onih koji su spremni potrošiti oko 12 tisuća dolara na automobil.
DRUGA REFERENCIJA
Ako je kupac spreman povećati se u svojim preferencijama, predmet njegova interesa najvjerojatnije će biti kompaktna klasa s 1.6 ili 1.5 litrenim motorom. Izbor takvih automobila vrlo je velik: pet "Japanaca", četiri "Francuza", pola tuceta "Nijemaca", "Amerikanaca", "Korejaca".
[caption id = "attachment_186629" align = "poravnanje" caption = "MITSUBISHI LANCER
1, 3–2, 0 L, 82–135 KS, 14.490–22.050 USD
Jedan od najpopularnijih automobila prošle godine pokriva raspon cijena od 14, 5 do 22 tisuće dolara. Istodobno, osnovna verzija s 1, 3-litarskim motorom već je opremljena klima uređajem i ABS-om.
Na pločniku "]
[/opis] Najpristupačniji od glavnih boraca je već spomenuti "Fokus". S jedinicom od 1, 6 litara, njegova cijena kreće se od 13 270 dolara, istina, tip karoserije neće biti najpopularniji - hatchback s tri vrata. Prema rezultatima iz prošle godine, najprodavaniji stranac je "Lancer". Njegova cijena s motorom koji nas zanima počinje od 15 490 dolara, a osim toga obratimo pažnju na pogon na sva četiri kotača “Liana” (od 18 630 dolara) i “Elantra” (od 14 390 dolara).
[caption id = "attachment_186631" align = "poravnanje" caption = "MAZDA 3
1, 6–2, 0 l, 105–150 h.p., 17.400–22.500 dolara
Jedan od rijetkih japanskih automobila s europskim dizajnom. Sposoban zadovoljiti vozačke ambicije, iako ga, naravno, nije potrebno bilježiti u sportaše. Umjereno oštro upravljanje nije vrlo velikog promjera "]
[/opis] Vrlo blizu popularnog "Lancera" je Nissan Almera (15.150 USD) - ovdje je motor radne zapremine 1, 5 litre. Znajući koji su višemjesečni redovi, Mazda 3 se drži malo po strani - od 17.400 dolara, a onaj koji je imao problema s redovima za servisiranje Toyote nudi se od 18.400 dolara.
[caption id = "attachment_186633" align = "poravnanje" caption = "OPEL ASTRA
1, 4–1, 8 l, 90–125 h.p., 16.790–21.990 USD
Najpristupačniji njemački automobil u klasi, osim svježe - 2005. modelne godine. Praktičnost, udobnost, upravljivost - sve je to u najboljem redu. Osim toga, Opel nudi razumne cijene usluga, "]
[/opis] U blizini Mazde ili malo jeftinije, Francuzi traže sreću - Renault Megan i Peugeot 307. "Nijemci" su skuplji. Tek nova Astra počinje negdje između Mazde 3 i Corolle. No, trendseter Golf s 1.6-litrenim motorom povući će najmanje 19.700 dolara, a onda najvjerojatnije - po narudžbi. U salonima, u pravilu, naći ćete skuplje - od 22 tisuće dolara.
Dakle, ako navedenih 12 tisuća USD nije granica vaših financijskih mogućnosti, sljedeća će vam vrijednost biti vilica od 16-18 tisuća dolara.
KORAK DESNO - KORAK LIJEVO
[caption id = "attachment_186636" align = "poravnanje" caption = "CHEVROLET NIVA
1, 7 l, 80 h.p., 10 800–1250 USD
Vrlo dobra Niva, vrlo loša Chevrolet. Oni koji u ovom automobilu vide skupi domaći proizvod najvjerojatnije neće biti razočarani. Ako očekujete više, postoji opasnost da se opečete.
Pouzdanost u "]
[/opis] Popularno kod nas su terenska vozila. U ovom cjenovnom segmentu izbor je mali: Chevrolet Niva, Derways, Patriot i Kinezi. Potonji se pojavljuju sve više i više, a barem su tri marke već stekle određenu slavu: Great Wall, Admiral i Xin Kai.
Chevrolet Niva i dalje je najpristupačniji iz ponude, iako je poskupljenje od samog početka alarmantno. Krajem 2002. godine Niva se počela prodavati za 8.000 dolara, sada traže gotovo 11 tisuća dolara za minimalnu konfiguraciju, a još dva, Derways i Patriot, smještena su u rasponu od 14-17 tisuća dolara.
Kineski automobili, pjenušavi u oglašavanju zavodljivim cijenama, također se ne daju ni za što. Do 15 tisuća dolara, možete odabrati bilo što od pikapa za pogon na stražnjim kotačima. Ako želite pogon na sva četiri kotača, pripremite 16-18 tisuća dolara, ali ako niste zadovoljni kamionetom, teško ćete dati manje od 20 tisuća dolara za tradicionalno terensko vozilo.
Interval "deset do dvadeset" prilično je širok, ali ne neograničen. Tipični predstavnici prikazani su na fotografiji i u tablici. Automobili su vrlo različiti, ali svi u jednoj ili drugoj mjeri daju odgovor na omiljeno pitanje.
Nestandardni pristup
