Zapravo hlađenje zraka nije jedina funkcija klima uređaja. Zrak koji prolazi kroz hladni isparivač ostavlja gotovo svu vlagu na njemu. Upravo tada teče niz cijev ispod automobila. (Ne brinite za zaštitu okoliša - to nije otrovni antifriz koji teče, već destilirana voda.) Rezultirajući dehidrirani zrak žarko upija vlagu i, usmjerite li tok prema zamišljenim čašama, brzo će ih učiniti prozirnim. Dolje s krpama i salvetama!
U izvan sezone i zimi, međutim, bez klimatizacije u kabini nije vruće. Ne morate stavljati topli kaput za čiste naočale? Da biste to učinili, imate regulator temperature označen plavim i crvenim sektorima. Povezan je s prigušivačem (vidi sliku), koji hladan i suh zrak usmjerava izravno u putnički prostor (ljeti) ili kroz hladnjak peći (tijekom ostatka godine). Snaga grijanja grijača značajno premašuje mogućnosti hlađenja klima uređaja, tako da sigurno nećete smrznuti.
Povoljno mu je i što uključuje klima uređaj u sezoni grijanja. Zbog dugotrajne neaktivnosti, brtve kompresora kompresora presušuju i može doći do curenja rashladnog sredstva. Punjenje nekih 80 g leti poprilično sitno (obično 50-60 dolara). Puštanjem uređaja automatski ćete podmazati manžetne i značajno povećati servisni interval. Ne bojte se pokvariti skupi uređaj - na niskim temperaturama opasnim za njega zaštita će raditi, a klima uređaj se jednostavno neće uključiti.
Na strojevima razvijenim prije pet ili više godina da biste očistili staklo od vlage, uključite klima uređaj pritiskom na A / C tipku (Klima) i usmjerite struju zraka u čašu ili staklo i noge. (Usput, ne zaboravite uključiti ventilator grijača!) Podesite temperaturu zraka odgovarajućim gumbom ili klizačem.
