Tržnice i trgovine doslovno su bile ispunjene crvenom, žutom, zelenom i drugim nijansama veselog LED sjaja "Made in China" …
A sada o ozbiljnijim. Neustrašiva i stoga vrlo pouzdana „LED žarulja“, osim pluseva, ima i nedostatke. Glavni je uzorak zračenja. Odmah se postavlja pitanje: je li moguće koristiti ga kao zamjenu za uobičajenu svjetiljku na stražnjim svjetlima automobila? To smo odlučili provjeriti u NIIEAE. U trgovinama i na tržištu kupljeno je nekoliko uzoraka "čudotvornih proizvoda" crvene, žute, plave i zelene boje, ali stručnjaci se isprva nisu htjeli ništa poduzeti: kažu da je testiranje na njima jasno. Morao sam inzistirati …
Ispitivanja su provedena na sljedeći način: žuti i crveni LED moduli ugrađeni su u serijsku svjetiljku VAZ 2112 umjesto standardnih sijalica P21W, a raspodjela svjetla izmjerena je u područjima pokazivača smjera, svjetla za maglu i kočnog signala.
Ubrzo je sve postalo jasno i razumljivo. Plava i zelena boja ne bi se trebali koristiti u načelu. Intenzitet svjetla žute i crvene LED diode u glavnom (središnjem) području pokazivača smjera i svjetla za maglu pokazao se deset puta nižim od uobičajenog i oko sedam puta u signalu kočenja. Takvi indikatori LED modula objašnjavaju se, kako se i očekivalo, uskim zračenjem, kad čak i čaša svjetiljke postane ozbiljna prepreka njihovom svjetlosnom toku!
Stručnjaci su zaključili: jednostavna zamjena žarulje sa žarnom niti LED modulom kod serijskih svjetala dramatično smanjuje sigurnost u vozilu zbog smanjenog intenziteta svjetlosti signala i njegove pravovremene percepcije od strane sudionika u prometu!
