[caption id = "attachment_185497" align = "aligncenter" caption = "Ostali prednji branik i mrežica-
mrežasta rešetka lažnog radijatora jedan je od dodira obnove. "]
[/opis] Tradicionalna japanska pouzdanost. Čini se da su prije nekoliko godina, promovirajući Mitsubishi Lancer devete generacije na našem tržištu, trgovci došli do točke - pogodili s cijenama.
I 2005. godine "Lancer" je ažuriran, iako je ispravnije reći - retuširan. Neiskusni kupac neće treptati kad vidi uobičajene konture automobila. No usredotočit će se na popis opcija na kojima su se, između ostalog, pojavili i kontrola klime i kožni upravljač.
A tu je i puno "sadržaja" dizajniranih za održavanje interesa za unutrašnjost automobila uz održavanje baznih cijena.
Začinjena je svježim bojama, privlači se mirisima novog automobila.
Sjedim i vidim da je "Lancer" dobio strogu, tamnu unutrašnjost umjesto tradicionalne sive.
Napokon, sjajni umetci od ebanonije ustupili su mjesto matiranoj tamno sivoj plastici. Potonji izgleda mnogo skladnije na prednjoj ploči i ostalim detaljima interijera. Što još?
Nova skupina instrumenata sa svijetlim mjerilima i drugačijom konfiguracijom kružnog pokazivača.
Sada je takvo rješenje najosnovnija oprema.
U hodu primjećujem neznatno poboljšanje akustične udobnosti. Zvuk motora, šum guma sada su prividno prigušeni u usporedbi s prethodnim verzijama. Ispada da se tehnologija antikorozivne obrade tijela promijenila - otuda i rezultat. To je, zapravo, sve. Inače, "Lancer" je ostao isti: umjereno dinamičan, umjereno udoban i doista praktičan za vožnju.
Naravno, malo je vjerojatno da se sve što se dogodilo može smatrati ozbiljnim ažuriranjem. Da se upoznamo s inačicama Instyle + ili Intense s aerodinamičnim oblogama na odbojnicima, spojlerima, sportskim sjedalima i točkovima …
Međutim, takav "Mitsubishi Lancer" doživljavaju drugačije i vrijedi ga u skladu s tim.
