[caption id = "attachment_184965" align = "alignncenter" caption = "Procijenjena cijena - 240 rubalja.
Bezuvjetni vođa prodaje zadovoljio je i stručnjake i OST. Zadovoljni smo i kvalitetnim dijelovima.
„]
[/caption] [caption id = "attachment_184966" align = "aligncenter" caption = "Procijenjena cijena - 240 rubalja.
Sferična potpora ZMZ - isti bombon "track", samo u drugom omotu. Nema pritužbi.
„]
[/opis] Ako netko u stotinama godina mora napisati kroniku trećeg tisućljeća, činjenica prelaska automobila GAZ u kuglične ležajeve u njemu će se spominjati zajedno s razvojem Marsa i uspostavljanjem diplomatskih odnosa s izvanzemaljskim civilizacijama, jer su mnogi čekali takvo "podešavanje" tijekom godina. Ali to je budućnost, maglovita je - ali što je sada? Ažurirani suspenzija predmet je polemike pravih „Volgara“. Neki kažu: dobru stvar ne nazivaju okretom, drugi podsjećaju: ova stvar je živjela oh koliko dugo … Dugo je bila duga, ali samo ako je bila pametna, morala se servisirati svakih 4000-5000 km, a ako voliš auto svim srcem, tada je bilo moguće ležati pod njim barem svaki mjesec.
[caption id = "attachment_184967" align = "alignncenter" caption = "Procijenjena cijena - 250 rubalja.
Njemački rezervni dio izgleda lijepo, ali izrađen je "natrag" - ni gram viška metala u njemu.
„]
[/opis] Odložite šprice sa krutim uljem i posjetite trgovinu auto dijelova za set kuglica! Koje su vam potrebne? Track ili ZMZ? Ne režite mozak - uzmite bilo koji. Tvrtka Zavolzhsky Motor kupi nosače za tragove, stavlja ih u svoje originalno pakiranje i isporučuje ih GAZ-u i trgovinama. To se naziva branding! Pa, sveprisutna staza je posvuda.
Na pregled smo kupili donju potporu „Track“, ZMZ, a njima proizvode koji su se upravo pojavili od konkurenata sa Zapada - „Hanse“. Ispitivanjima je podvrgnuta i kugla, uzeta s potpuno nove "Volge", odnosno očito s transportera.
[caption id = "attachment_184968" align = "poravnanje" caption = "Procijenjena cijena - bez cijene
Rezervne dijelove za Volgu dostavlja ZMZ, a u omotaču iz ZMZ-a nalazi se Track. Glavna stvar je da djeluje!
„]
[/naslov]
Iz trgovine - uobičajeni način u SAD-u: neka provjere! Stručnjaci su cijenili izgled i rad - sve je u redu: šarke rade bez zaglavljenja, kucanja ili škripanja. Neusaglašenost donjih potpornja uklonjenih iz automobila, prema momentima otpora, objašnjava se činjenicom da je automobil ipak priješao određeni broj kilometara, a parovi trenja uspjeli su se probiti. Ali Hanse proizvod ne zadovoljava standarde za promjer sfere - to je, općenito, dopušteno. Što se tiče niske snage povlačenja "Nijemaca", mišljenja se razlikuju. To je očito normalno za njihove autobajmere, ali ponekad želite imati zalihu za putovanje u našim smjerovima … S druge strane, zašto ispunjavamo zahtjeve, zašto onda velika ponuda? A povećani trenutak otpora, prema istim stručnjacima, neustrašiv - zglob će se s vremenom protrljati.
