NEMA ALTERNATIVA
Međutim, za ovo čak ne trebate ići na izložbu. Možete na Internetu. Uoči sajma automobila, AVTOVAZ OJSC na svojoj web stranici predstavio je jedinstvene preporučene maloprodajne cijene za cjelokupan asortiman svojih vozila. Oni su podijeljeni u skupine s „korakom“od 50 tisuća rubalja, a svaki korisnik može pronaći automobil odgovarajuće cijene, konfiguracije i boje.
Prema stranicama, najjeftiniji automobil VAZ - klasični VAZ 2105 s 1, 5-litarskim rasplinjačem u "standardnoj" konfiguraciji - od 1. rujna koštao je 117 tisuća rubalja. Najskuplji model tvornice automobila Volga je karavan Lada-111 s 1, 6-litarskim motorom sa 16 ventila u "normalnoj" konfiguraciji s klimatizacijom - 263 tisuće rubalja. Takva "otvorenost", prema čelnicima AvtoVAZ-a, pomoći će izjednačavanju maloprodajnih cijena u zemlji.
Moguće je da će jednog dana biti tako. U međuvremenu, cijene su "usklađene" uglavnom u smjeru njihovog povećanja. U srpnju i kolovozu, uz stalnu potražnju za gotovo svim modelima iz Tolyattija, maloprodajne cijene u prosjeku su porasle za gotovo 4%. Najveći rast dogodio se u obitelji Samara (+ 8%), čiji je prosječni trošak uspješno nadmašio traku od 205 tisuća rubalja. VAZ "klasik" znatno je poskupio - za 3, 5% - sada košta dilere u prosjeku 137 tisuća rubalja. Polako su se cijene mijenjale za „desetke“- nekih bijednih pola posto za kolovoz. U prvih osam mjeseci ove godine porasle su samo 1, 6% (prosječna maloprodajna cijena u Rusiji je 236 tisuća rubalja). Najmoderniji automobili proteklog ljeta bili su „sedmice“i „devetorice“(još uvijek su sastavljeni u male serije u Syzranu), kao i svi automobili obitelji Samara-2. Od „deset“hatchbakova najbolje se prodavala „Lada-112“sa motorom sa 16 ventila.
Među trgovcima aktivno kruže glasine da se tvornica u ranu jesen priprema za povećanje prodajnih cijena. Pozivaju 2-3%, a "klasik", koji je sastavljen u Iževsku (VAZ 2106 i VAZ 2104), može poskupjeti još više. To je zbog uvođenja na IzhAvto novog slikarskog kompleksa za KIA Spectra. Od rujna do listopada svi će automobili u tvornici biti oslikani novom tehnologijom. "Šestice" i "četvorke" korodirat će, naravno, sporije, ali troškovi automobila VAZ povećat će se za oko 5 tisuća rubalja. I to unatoč činjenici da su za osam mjeseci ove godine maloprodajne cijene sedišta Ihevsk i vagoni već porasle za 10-11 tisuća rubalja (do 126 tisuća rubalja za VAZ 2106 i 154 tisuće rubalja za VAZ 2104 3). Takvim tempom kupci mogu radije preferirati „petice“iz Tolyattija umjesto „šestorke“. Kvartet i dalje ostaje jedini jeftini vagon u Rusiji.
Nakon sto je proizvodnja Fabule zaustavljena, najbliži konkurent, Lada 111, kreće od 224 tisuće rubalja. Prema informacijama iz neslužbenih izvora, ako se partnerstvo s Korejcima uspješno razvija, sljedeće godine IzhAvto će možda čak odbiti sastaviti vazove modele.
JESENSKE VIJESTI
Krajem kolovoza čelnici GM-AvtoVAZ JV službeno su najavili da će proizvodni planovi poduzeća za 2005. biti revidirani, naime, proizvodnja limuzine Chevrolet Viva bit će znatno smanjena: planirano je samo 3.000 umjesto 7, 5 tisuća automobila. Potražnja na „Vivi“bio je znatno niži od očekivanog. Razlog je jasan - cijena automobila ruske izrade previsoka. Sada se razmatra mogućnost da se u ovom projektu primijeni rezolucija „O industrijskoj montaži“koja može značajno smanjiti cijenu. Nadajmo se …
