foto
Godina proizvodnje
| motor
| snaga
| težina
| Najveća brzina
| Procijenjena cijena 8.000 USD
Razvijeni prednji i izbočeni bočni pontoni izvrsna su zaštita vozača od vjetra, kiše i hladnog zraka (što je relevantno u našoj klimi). No, najznačajnije od prednosti je četverocilindrični motor u obliku slova V. I skica širokog sedla … Prihvaćam poziv.
S poteškoćama je skinuo 208 kg željeza s središnjeg postolja i sjeo na bicikl. Spremnik za gorivo s trbuhom za peharom, kompaktni upravljač ugrađen u prednji postolje nadahnuo je mir: sve će ići po putu. Uključio sam ključ u bravu, uključio paljenje i dok su elektronički mozak VFR-a zaokupljeni samo-dijagnostikom, naviknem oči na urednost. Četiri lampice za upozorenje, veliki brzinomjer i tahometar, digitalni zaslon koji prikazuje informacije o gorivu u spremniku za gorivo, temperaturi motora, ukupnim i dnevnim radnim satima, satima, pa čak i temperaturi zraka "prekobroj".
Slušam: iako postoji tekuće hlađenje, mehanički šum u motoru je jak. I zvuk je čudan. Pri malim brzinama nalikuje „bolesnom“četverotaktnom „redu“s izgaranim ventilom ili ako jedan od cilindara ne uspije … Možda će zvučati drugačije kada se zagrije bolje?
