slika
SENSATION
IZ RUSIJE SA LJUBAVOM
Alan KATKART, Velika Britanija - posebno za Moto, crtao Sergej CHIRKOV
NIKOLAI SMOLENSKY KUPUJE BENELLI
Prema informiranim izvorima u talijanskoj poslovnoj štampi, motociklistička tvrtka Benelli uskoro će pasti u ruke 25-godišnjeg ruskog biznismena Nikolaja Smolenskog. Poznat u određenim krugovima kao "baby oligarh", Smolensky, čije osobno bogatstvo prelazi 100 milijuna dolara, prošle godine kupio je britansku tvrtku TVR, koja godišnje proizvede oko 2000 sportskih automobila izvan klase. Tvrtka, koju je prije 40 godina osnovao Trevor Wilkinson (slova njegovog imena TreVoR i sačinjavala je naziv marke), u početku je proizvodila setove za sastavljanje automobila (takozvane automobile kitova). Godine 1982. kupio ga je Peter Wheeler, koji je ovu poluradnicu pretvorio u prvoklasnu tvrtku koja je sposobna dizajnirati i proizvoditi čak i svoje motore. Smolenski je izdvojio za nju 15 milijuna funti (oko 28 milijuna dolara).
Međutim, Nicholas i entuzijastični motociklista (vozi Ducati 999). Usput, njegov otac Aleksandar Smolenski bio je kratko vrijeme vlasnik pogona Irbitsky Motors (može li se nagađati: o ćudljivosti njegova sina?). Sam Nikolaj, ubrzo nakon stjecanja TVR-a, pokušao je kupiti britansku motociklističku tvrtku CCM, ali nisu zajedno rasli. Tada je Smolenski, prema glasinama, odlučio osnovati TVR odjel za motocikle i proizvoditi sportske motore i ulične porođaje u istom macho stilu.
Sada je te planove bacio u korist časnoj (osnovanoj 1911. godine) motociklističkoj tvrtki iz talijanskog grada Pesara. Pa, njezin sportski bicikl Tornado i streetfighter TNT slični su duhom s TVR automobilima: dizajnirao ih je Englez Adrian Morton.
Legendarnu talijansku marku, često nazivanu "dvokotačom Maserati", 1995. godine kupila je Andrea Merloni, bivša trkačica motocikla i, što je još važnije, članica jednog od najbogatijih talijanskih klanova koji je bogatio proizvodnjom kućanskih aparata Indesit i Ariston. Tada je Benelli proizvodio skutere, ali Merloni Jr. odustala je od resursa za dizajn motocikla s 3-cilindričnim motorom od 900 ccm. Benelli Tornado 900 ugledao je svjetlo dana 2000. godine - tačno u vrijeme krize skutera. Tako je Andreinu novcu ponestalo u najnepovoljnijem trenutku, a njegov otac Vittorio je opet prilično neprimjereno dao do znanja da ne namjerava subvencionirati ovu avanturu u nedogled. "Problemi su stigli - otvorite vrata": odnosi s uvoznikom iz SAD-a su se pogoršali, a put do bogatog tržišta Tornada zaustavljen je.
Sada 50 zaposlenika Benellija (cjelokupno osoblje tvrtke) sjedi kod kuće, a koncern Merloni traži ekscentrika koji bi za marku platio više ili manje pristojnog novca. Međutim, dobar zahtjev za TNT modelom (svi automobili 2005. godine već su rasprodani) žalio se ocu Vittoriou, a on je pristao financirati tvrtku do kraja godine. Stoga, mi, čitatelji, imamo priliku vidjeti novi izložbeni model za sve terene snage 1000 ccm na izložbi u Milanu u studenom - odgovor na Ducati Multistrada. Tu će biti predstavljena i zamjena za Tornado - s novim motorom od 1000 ccm, Ohlinsovim ovjesima i radijalnim kočnicama.
