Za početak - neke statistike. Gotovo 43.000 čitatelja časopisa „Vožnja“, pažljivo pročitajući travanjski broj časopisa, potrošilo je najmanje sat i pol više i, uz određeni napor, usporedio četiri vozila u sedam od svake od šest kategorija predloženih kriterijima natjecanja.
Tako su podijelili 10 836 000 bodova između 24 automobila. Slažete se, takvi brojevi mogu impresionirati svakoga.
Na temelju međunarodnog iskustva, rezultati takvih studija mogu se smatrati ranim pokazateljima daljnjeg razvoja. Jednostavno rečeno, na temelju njihove analize, s visokim stupnjem sigurnosti, sugerirati kako će se razvijati automobilsko tržište Rusije. Podaci dobiveni nakon obrade upitnika pokazali su se vrlo važnim kako za časopis „Iza volana“, tako i za vođe domaće auto proizvodnje, kao i za predstavnike stranih kompanija. U svakom slučaju, svi čelnici ruske automobilske industrije i tržišta automobila stigli su na svečanu ceremoniju uručenja Grand Prixa „Iza volana“-2005. (Za informacije o tome pogledajte ZR, 2005, br. 10). I ne samo kako bismo uzeli zaželjene figurice iz ruku glavnog urednika - bilo je potrebno i brzo upoznati se s rezultatima studije ZR-a. U ovom ćemo broju detaljno govoriti o rezultatima koji su postignuti zajedno s čitateljima časopisa.
POBJEDNICI I GUBITAKI
Već pri prvoj procjeni mišljenja čitatelja upečatljive su tri važne točke.
Ruski automobil je živ! Domaći automobil ima sve šanse ostati na tržištu ako proizvođači mogu uhvatiti raspoloženje društva i približiti se modernim automobilskim standardima. Primjer za to je Lada Kalina. Do početka našeg istraživanja još nije bila u prodaji, a čitatelji ZR-a bili su poznati samo po objavama u časopisu. Ipak, u svom je razredu zauzela prestižno drugo mjesto s 28, 5% glasova.
Naše čestitke kompaniji Renault - "automobil ljudi" primljeni su u Rusiji! Čitatelji su u Renaultu Loganu dali 27, 13% glasova i dodijelili mu drugo mjesto u kompaktnoj klasi. Kao i Kalina, i Logan je do početka naše akcije čitateljima ZR-a bio poznat uglavnom u odsutnosti, ali glasali su za proračunski pristup stvaranju jednostavnog i kvalitetnog inozemnog automobila. Također primjećujemo da je zajedničko ulaganje Avtoframos dobilo Grand Prix „Za volanom“-2005. U nominaciji „Proboj godine“za organiziranje pune proizvodnje ovog „svjetskog automobila“u Moskvi.
Srce protiv uma. Racionalni kriteriji poput "Udobnost na dugim putovanjima", "Dobro za grad", "Prikladnost za ruske uvjete na cesti" ili "Vrijednost za novac" i dalje su presudni pri kupnji automobila. Ipak, ako ne uspije osvojiti srce automobilista (ne postoji takozvana emocionalna komponenta), onda u Rusiji teško da će imati šanse za uspjeh.
| Raspodjela glasova između vlasnika domaćih i uvezenih automobila Pažljivo smo analizirali podatke o tim automobilima voze sudionici naše ankete. Kako se ispostavilo, 59% njih posjeduje automobile Lada. U prosjeku, u ruskom voznom parku ovih automobila 49%. Oko 40% birača voze strane automobile (u Rusiji prosječno 20%). Na temelju toga odlučili smo pokazati u usporedbi kako su glasovali vlasnici VAZ-ova i stranih automobila. |
|
|
|
|
|
|
RUSKO-AZIJSKI DUEL U MALOJ KLASI
Jao, „popularni“Oka, najjeftiniji i najmasovniji automobil u ovoj klasi u Rusiji, dobio je zastrašujuće nisku ocjenu. Jedino po kriteriju „Vrijednost za novac“uspjela je postići bodove. Kao rezultat, s 8% glasova, postao je najgori automobil u svojoj klasi. No, "Kalina" ima zanimljive rezultate. Njeno ukupno drugo mjesto sačinjavale su dobre ocjene u kategorijama „Pogodno za ruske uvjete“i „Udobnost na dugim putovanjima“, kao i drugo mjesto prema kriteriju „Dizajn“. No, u pogledu omjera cijene i kvalitete, ovaj stroj više nije zadovoljan ruskim potrošačima. Pobjednik u grupi Hyundai Getz privlači svojim modernim dizajnom, a pobjeđuje zahvaljujući naprednim tehnologijama i visokim brendovima Prestige.
KOLEKTIVA "ČISTE RUSKE" SASTANA U RAZREDU KOMPAKT
Svi automobili predstavljeni ovdje sastavljeni su u Rusiji! Ford Focus iz Lenjingradske regije samouvjereno je pobijedio svoje rivale s razlikom od 14% i pobijedio u svim usporedbama. Tako se s pravom može smatrati najpopularnijim automobilom u Rusiji.
"AZIJAN SOLO" U SREDNJEM RAZREDU
Lider prodaje u ovoj klasi - Hyundai Elantra - u očima naših čitatelja izgubio je i mogao je zauzeti tek četvrto mjesto. U korejskom automobilu nisu bili zadovoljni ni „Udobnošću na dugim putovanjima“, „Dizajnom“, ni „Naprednim tehnologijama“(naizgled, njihovom odsutnošću). „Prestiž marke“„Hyundai“u ovoj klasi za ruskog potrošača više nije bio dovoljno visok za razliku od male klase.
"RUSIJA PROTIV DRUGOG SVIJETA" U POSLOVNOM RAZREDU
"Volga", unatoč solidnoj veličini i pristupačnoj cijeni, nema budućnost kao moderan automobil. Sa svojim suparnicima - BMW-om serije 5 i drugima, može se natjecati samo u kriterijima "Prilagodba ruskim uvjetima" i "Vrijednost za novac". Općenito, Volga je skupila samo 10% bodova i zauzela posljednje, četvrto mjesto u skupini. Čitatelji su BMW-u dodijelili prvo mjesto u kriterijima "Dizajn", "Napredne tehnologije" i "Prestige marke".
TRI "NJEMAČKE" PROTIV JEDNOG "JAPANE" U LUKSUZNOM RAZREDU
Rezultati glasovanja u ovoj klasi pokazali su se izuzetno zanimljivim! Čitatelji za volanom dali su 28, 09% svojih glasova u automobilima Mercedes-Benz S klase. I samo nekoliko dana nakon ceremonije Grand Prixa u Moskvi, posljednji automobil ove generacije sišao je s montažne trake u Stuttgartu. Premijera nove
S klasa je održana na Sajmu automobila u Frankfurtu i već se isporučuje kupcima. Samo 4, 9% pobjednika odvojeno je od Lexusa koji je zauzeo četvrto mjesto - najmanji raspon tijekom cijelog glasanja. Nije ni čudo - ovdje je konkurencija najintenzivnija.
"MEĐUNARODNI KVARTET" U SUV KLASI
Pobjednik - Toyota-RAV4 - pobijedio je s minimalnom razlikom od 1, 17% glasova. Drugo mjesto pripalo je Volkswagen Tuaregu. Ovdje obraćamo pažnju na činjenicu da je pobjednik prvi prema kriteriju "Pogodnost za grad" (znatiželjan izbor terenskog vozila!), Kao i odluka članova nacionalnog žirija, koji su u izravnoj usporedbi između Toyote i Volkswagena preferirali automobil iz Wolfsburga, O ovim i drugim iznimno zanimljivim nijansama glasanja detaljnije će se govoriti u sljedećim brojevima.
Sve u svemu, 45 tisuća čitatelja ZR pokazalo se kompetentnim i istovremeno strogim, zahtjevnim članovima žirija. Iskreno im se zahvaljujemo kako od cijele naše redakcije, tako i od stručnjaka za istraživanje tržišta automobila koji su već upoznati sa nalazima. Troje članova domaćeg žirija, kao što smo već pisali, primili su ključeve tri nova automobila na Grand Prixu „Vožnja“-2005. “I projurili se kilometrima snagom i glavnim putevima Rusije. I sljedeće godine sve će započeti iznova - u ožujku …
|
|
|
|
|
|
