Logo hr.rotaautoservice.com

Dinamička Ravnoteža

2023

Sadržaj:

Video: Dinamička Ravnoteža

Video: Dinamička Ravnoteža
Video: Dinamička ravnoteža (1) 2023, Prosinac
Dinamička Ravnoteža
Dinamička Ravnoteža
Anonim

Međutim, sve gore navedeno nema smisla bez zvučnika - to je ovaj uređaj koji vam omogućuje da čujete i procijenite rezultat svih mukotrpnih poslova instaliranja „glazbe“. Na sreću ili nažalost, teško je reći, ali tijekom posljednjih 100 godina, i princip rada i struktura zvučnika nisu se puno promijenili. Njegova glavna zadaća ostaje pretvaranje električnih vibracija u vibracije zraka. Naravno, koriste se novi materijali, dizajn također ne zauzima posljednje mjesto, ali suština je ista.

U čemu je onda problem? Isključio je zvučnike od kućne akustike i odvukao ih u automobil: tako su moćni i veliki! Ali zvuk automobila je stvar tanja. Možete čak reći i osjetljive - jer je u osjetljivosti prva razlika između "automobilske" glazbe i "domaće". Zavičajni zidovi, iako s poteškoćama, ali ipak vam mogu omogućiti da istovremeno uključite bezbrojna glazbena zvona i zviždaljke, iako po cijenu iscrpljivanja energije cijele kuće. Automobil je ograničen na brodu od 14 V. Uz to dodajte skučenu unutrašnjost, buku motora, gumu i ostale gadne stvari … Čini se da ovdje nema mjesta dobroj glazbi!

Zvučnici koji imaju osjetljivost od 87 dB / W / m do 90 dB / W / m moći će savladati ovu kakofoniju. Istina, s vještim pristupom gornja granica se i dalje može podići. Mislite li da je raspon mali?

Tada dešifriramo notaciju: osjetljivost zvučnika prikazuje razinu zvučnog tlaka na udaljenosti od 1 m s primijenjenom snagom od 1 W. Pokazalo se da ćete s smanjenjem osjetljivosti, na primjer, za 3 dB, postići istu razinu zvučnog tlaka, trebate udvostručiti ulaznu snagu. Treba li nam ovo udvostručenje? I čini mi se da nije baš!

MIDBAS SEPARATNO, TWEETERS SEPARATELY

Zvučnici su podijeljeni prema veličini i namjeni. Visokotonski visokotonci su visokotonci promjera od 19 do 28 mm. Reproduciranje frekvencija srednjeg (srednjeg opsega) i niskih (srednjih tonova) ima promjer od 7 do 20 cm. Subwooferi počinju od 20 cm. No, ovo je referenca. Kako vam ne bi na tržište bacili nerazmjerne kutije za šibice.

Netko je savjetovao izvrsnu koaksijalnu akustiku, a vi ste slučajno i točno danas zaboravili svoj objašnjavajući rječnik kod kuće? Ne brinite, niko vas nije htio uvrijediti. Tu je i komponentna akustika, a između njih, kako kažu, dvije velike razlike!

Koaksijalni znači da je visokotonac (kod običnih ljudi - visokotonac) na istoj osi kao i srednji dio. U komponenti su razdvojeni u prostoru, to je sve … Ukratko, u prvom slučaju visokotonac je pričvršćen na srednji dio, a u drugom na nešto drugo, na primjer, na stup vjetrobranskog stakla.

Ozbiljna prednost koaksijalne akustike je jednaka udaljenost zvučnika od slušatelja - u člancima o stvaranju zvučne pozornice važnost ove nijanse opisana je bojama. Ništa manje ozbiljan minus je što se ova zvučna kulisa nalazi na razini donjeg dijela slušatelja. Naravno, ništa strašno, ali još je poznatije kada je scena na razini očiju. Komponenta akustika nam pruža takvu priliku, ali udaljenost slušatelja od srednje baze instalirane, na primjer, na vratima, i visokotonca na nadzornoj ploči moraju se uskladiti na vrlo pametne načine (sve su opisane u prethodnim brojevima). Odlučite za vas koja je opcija bolja, a koja je gora, nitko ne može. Na kraju, osim glazbenih sklonosti, ovdje su važni i parametri slušatelja. Ako koaksijalni zvučnici sviraju dosta iznad koljena, a zvučna je scena točno tamo gdje trebate, možete samo zavidjeti. Ovo je takva ušteda! Ne trebate ići na modernu jedinicu, postavke kašnjenja vremena i zvučne refleksne igre … Pogotovo ako niste ravnodušni prema rezultatu.

SILK, TEL I RESIN

Najbolji umovi bore se za stvaranje savršenog zvučnika. Ne da bi ono što su već stvorili bilo beskorisno, ali to nedostaje idealu. Savršeni zvučnik ne smije ništa težiti i imati maksimalnu krutost. Materijal za ovu svrhu prilagođavaju najrazličitiji, ali ljudski faktor igra važnu ulogu. Ne radi se o tome da je netko izmislio još jedan izum iz tvornice, već o glazbenim sklonostima. Za one koji žele osjetiti, bez napuštanja topla automobila, kako se snijeg drobi pod mrazno jutro, titan je savršen, nježni treperi flaute ili Shufutinsky zadnji vokal svirat će svile na najbolji način. Aluminij, koliko god apsurdno zvučao, nešto je između tekstila i titana. Mylar je najpristupačniji materijal, zvučnici od njega su jeftini i nemaju glazbene sklonosti. Prilikom odabira visokotonca treba obratiti posebnu pozornost na materijal: oni postavljaju ton automobilskom „orkestru“.

Pretpostavimo da ste već odlučili o svemu. Materijal, veličina, dizajn, vrsta akustike - sve je odlučno izabrano onako kako ste željeli. Mislite li da se svi parametri uzimaju u obzir? Uzalud opušteno …

Preporučeno:

Novi

9 Situacija U Kojima Je Mehanička Ručna Kočnica Bolja Od Elektroničke

Elektronička parking kočnica modernija je od mehaničke. Ali to ne znači da mu je nadređena u svemu

Opširnije
Life Hacks: Još Jedan Trik U Korištenju Klima Uređaja

Čitatelj Članak - iskusni vozač - dijeli svoju tajnu, omogućavajući sprečavanje pojave plijesni i gljivica unutar klima uređaja u automobilu

Opširnije
Prometna Policija Odbija Dati Potvrdu O Nesreći. Kako Ga Dobiti?

Službenici prometne policije više ne moraju izdavati potvrde o nesreći: ovaj je dokument otkazan. Za primanje plaćanja u okviru obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti treće osobe ili osiguranja sveobuhvatne odgovornosti koristi se obavijest o prometnoj nesreći koju popunjavaju njeni sudionici ili protokol i druga dokumenta koja sastavlja inspektor prometne policije na mjestu nesreće

Opširnije
Izbor Urednika
  • Novac U Odvodu
    2023

    Zrak, iako bez težine, ima vrlo opipljivu gustoću: više od kilograma po kubnom metru. Vlasnik automobila to osjeća ne samo dlanom koji je izložen jakom vjetru, već, naposljetku, i novčanikom - aerodinamična sila vučenja povećava se kvadratom brzine *, a povećava se i potrošnja goriva.

  • Heartbreakers
    2023

    KORISNO S ugodnim U okviru nove pogonske jedinice, poznati plinski minibus ozbiljno je moderniziran. Dio promjena vidljiv je golim okom - automobil ima visoki krov i zglobna (umjesto kliznih) bočnih vrata. Potonji se, u usporedbi s prethodnikom, čini pomalo uskim, no prema iskustvu, najzreliji putnik bez problema će se ugurati u otvor širine 750 mm.

  • Tuxedo I SUV
    2023

    Dmitrij KOLČANOV Rođen 1973. godine. 1995. diplomirao je na Moskovskom zrakoplovnom institutu. Trenutno završava MBA program na Sveučilištu Warwick u Velikoj Britaniji. U Land Roveru Rusija bio je od 2001., prvo kao menadžer financija, a od travnja 2005.

  • Pomozite Wimp-u
    2023

    Jesu li same četkice loše? Jednostavno je. Zamijeniti. Perilica za vjetrobransko staklo ne radi? Ovo je još gore. Pronalaženje uzroka i njegovo rješavanje ponekad je teško. I na kraju, treći i najozbiljniji: iz jednog ili drugog razloga (najčešće nepoznatog), četkice se kreću polako, trzajno ili se čak zaustavljaju na čaši.

  • Osušite Daske! Za Daske
    2023

    SUHE BOJE! ZA TRGOVINE ODBORNIM

  • Tamo Gdje Nismo
    2023

    NAŠ ČOVJEK U DUSSELDORFU Prvi dojmovi su blaženi, oko smirenosti, dobre volje. Carina, zračna luka, policajci sa spokojnim licima rade svoj posao. Nije ni sjena pretvaranja važnosti. Sve funkcionira bez napetosti. Tek nakon nekog vremena postalo je jasno da i Nijemci imaju obilje razloga za stres.

Najbolje mišljenja za tjedan dana
Popularno za dan