U modelu automobila 1998. godine inženjeri su predstavili više od 30 know-how-a, koji su mogli procijeniti pola milijuna kupaca iz cijelog svijeta - što je izvanredan rezultat za premium automobil. U sljedbeniku su mnogi poznati sustavi dobili dodatak "plus" - s tim i nove značajke i mogućnosti. Gotovo nema sumnje da će W221 iz 2005. godine sudititi istu zvjezdanu sudbinu.
SLIKA 1. Tri od četiri motora S klase su nova. Razvijaju više snage i okretnog momenta. 3, 5-litarski V6 (200 kW / 272 KS - na slici) i 5-litreni V8 (285 kW / 338 KS) istovremeno debitiraju kao i automobil. G8 će limuzini pružiti doista sportski karakter: ubrzanje do 100 km / h u samo 5, 4 sekunde! Od prvog tromjesečja 2006., dizelski S320 CDI ići će u prodaju (170 kW / 231 KS) i, naravno, S600, koji ne treba uvoditi: povećana je i njegova snaga - do 380 kW / 517 KS, a okretni moment dostigao 830 N.m. Kao standardna oprema za 6- i 8-cilindrične motore nude 7-stupanjski "automatski" 7Gi-Tronic.
SLIKA 2. Ovde je Mercedes definitivno ispred cijelog planeta: postao je prvi vlasnik ekološkog certifikata koji je izdao TU.. V. Ispušni plinovi S klase 85% su čistiji nego što to zahtijevaju Euro IV standardi; Stroj se može 85% reciklirati. Količina prirodnih materijala biljnog podrijetla koji se koriste za ukrašavanje narasla je na 73%.
SLIKA 3. Sustav „Distronic“je dodatno razvijen, što se u nazivu navodi prefiksom „plus“. Sada aktivni tempomat radi od 0 do 200 km / h. Ako je potrebno, elektronika usporava stroj dok se potpuno ne zaustavi. U gradu "Mercedes" će se zaustaviti uz potok i on će sam početi ubrzavati nakon automobila u pokretu. Fantastična!
SLIKA 4. Od ostalih elektroničkih „bonusa“vrijedi spomenuti i „Break Essist Plus“. Pomoću radara sustav određuje put zaustavljanja, izračunava i dodaje snagu kočenja ako vozač podcjenjuje papučicu. U isto vrijeme računalo svijetli svjetlosti kočnica svjetlije, a uređaj Pre-Safe zateže sigurnosne pojaseve i pumpa posebne jastuke na sjedalima, popravljajući osobu pouzdanije. Ako sudar nije moguć, prednji prozori će se automatski zatvoriti u posljednjim sekundama …
SLIKA 5. Počevši s radom u kabini, odlučili smo unaprijed testirati 20 vozača. Senzori su zabilježili psihofizičko stanje ljudi na četverosatnom putovanju od 500 kilometara duž rute Berlin-Leipzig-Dresden-Berlin. Testovi su pokazali da je u stresnim situacijama puls vozača S klase pet otkucaja u minuti manji nego kod onih koji voze natjecateljske automobile. I dugačka (5206 mm) i kratka (5076 mm) verzija W221 nadmašila je svog prethodnika - za 33 i 43 mm. U proširenom salonu velikodušno se koriste krom, aluminij, egzotična šuma i koža.
SLIKA 6. Dodatnim funkcijama upravlja kontroler “Command” na konzoli i gumbi na upravljaču; pomaže im monitor u boji s visokokvalitetnom grafikom (u kombinaciji - televizorom). Naredbeni centar omogućuje vam davanje raznih naredbi: od podešavanja vanjskih ogledala do podešavanja sjedala i kontrole klime.
SLIKA 7. Samopouzdanje vožnje u mraku pomoći će funkciji noćnog vida. Infracrvena kamera skenira prostor ispred automobila, značajno proširujući pogled i izvlačeći iz mraka bicikliste, pješake i parkirane automobile sa strane ceste u prosjeku 40 m ranije od prednjih svjetala.
