U takvim je uvjetima razumljivo ne povećavati cijene. Ali niti jedan naš pogon nije pokrenuo smanjenje automobila (popusti koje su u proljeće ponudili mnogi trgovci AvtoVAZ-a, GAZ-a i IzhAvto-a bili su njihova vlastita inicijativa).
Maloprodajne cijene su ipak blago porasle, ali taj rast nije bio u korak s inflacijom. Tako su u prosjeku za Lada automobile porasli za 2, 4% u prvih šest mjeseci, a najviše u siječnju (za 1, 6%). A onda - cijelo proljeće, pa sve do lipnja, trgovci, ako to nisu učinili samoinicijativno, nisu morali prepisivati oznake cijena.
Ali to je bio slučaj "u prosjeku"; troškovi nekih modela stalno su rasli. Primjerice, prosječna cijena VAZ 2107 u prvoj polovici godine porasla je za 5, 4%. To je zbog činjenice da je povećana proizvodnja "sedmorke" s motorom za ubrizgavanje. Očito "petorka", koja se također prenosi u Euro II standarde, također očekuje približno isto.
OVA STRANKA "PET"
Od srpnja se sve vratilo u normalno stanje - započeo je stalni rast maloprodajnih cijena za automobile Lada, a posebno obitelj Samara. Vrlo brzo se ova „infekcija“proširila na cjelokupnu liniju AvtoVAZ-a. U srpnju je prosječna maloprodajna cijena za Samaru porasla za 9 tisuća rubalja - s 188 na 197 tisuća rubalja! Za to vrijeme, „klasik“je porastao za 6 tisuća do 134 tisuće rubalja, a „Niva“VAZ 2121 4 počeo je koštati 5, 4 tisuće više. Sada možete kupiti obični u prosjeku za 210 tisuća, a prošireni VAZ 2131 - 30 tisuća više.
Polako, deseta obitelj i dalje postaje skuplja - svega 0, 3% mjesečno (manje od tisuću rubalja). Prosječna cijena prvih deset u kolovozu, ovisno o modelu, konfiguraciji i regiji, bila je 236 tisuća rubalja. s rasponom ponude od 215 do 265 tisuća rubalja. Fenomen takve „stabilnosti“nije teško objasniti - prosječna cijena od „deset“(8, 2 tisuće dolara) već je prešla psihološki prag od 8 tisuća dolara za domaće automobile. Opasno je povećati cijenu - već postoji „teritorij jeftinih stranih automobila“. Usput, to košta (8, 2 tisuće dolara) osnovnog "Daewoo Nexia" …
Ovog ljeta neočekivano je, čak i za same vlasnike VAZ-a, potražnja za Lada-2115 i, kao rezultat toga, cijene za ovaj model porasle su. U samo mjesec dana "oznaka" u standardnoj postavi porasla je za 4-6 tisuća rubalja, a danas je u maloprodaji nemoguće pronaći nešto jeftinije od 200 tisuća. Zašto postoji toliko interesa? Automobil "Lada-2115" mnogi smatraju alternativom "deset najboljih", ali s razlikom u cijeni od gotovo 40 tisuća rubalja. mnogi više vole Samara-2. Istina, ako će poskupljenje ovog modela ići takvim tempom, do početka jeseni će nestati ekspeditivnost njegove kupnje. Ipak, po usporedivim cijenama, „desetka“sa 1, 6-litarskim motorom mnogo je savršenija i obećavajuća „oznaka“s 1, 5-litarskim motorom. Ne zaboravite na raznolikost modifikacija i kompletnih setova obitelji "desete". Samara-2 ima puno skromniji izbor …
Usput, stručnjaci su već primijetili da su kupci Lada opet, kao i prethodnih godina, posezali za automobilima u Tolyattiju. Ali ako su ranije gosti iz susjednog Tatarstana bili najaktivniji (do 25%), nedavno su se kupci iz Moskve, Krasnodara, Rostova, Saratova, Nižnjeg Novgoroda, Kostrome, Voronjeza, pa čak i iz Republike Komi oštro "uzbudili"! Razlog ovog priljeva kupaca je jasan: ovog ljeta automobili su u Togliattiju opet postali jeftiniji nego u mnogim regijama. Ovisno o udaljenosti od obala Volge, cijene "fretova" mogu se razlikovati od 15 do 25 tisuća rubalja, a da ne spominjemo činjenicu da je izvan grada, izbor boja i podloga mnogo skromniji.
HARVEST POGLEDI
Analitičari smatraju da maloprodajne cijene automobila duže vrijeme ne mogu zaostajati za inflacijom. Za pola godine, unatoč svim fluktuacijama, mraz je porastao za 2, 4%, a inflacija je već iznosila 7, 8%. Tako su oni koji su, iz navike, štednju zadržali u „kapsuli“u iščekivanju pada cijena, izgubili mnogo. S obzirom na to (kao i niz drugih čimbenika), stručnjaci predviđaju daljnji rast cijena automobila Lada u naredna tri mjeseca, do kraja jeseni. Za to vrijeme prosječne tržišne cijene automobila VAZ mogu narasti za još 3-5%, a za neke od najpopularnijih modela, možda čak i više - za 6-8%.
