U ovogodišnjem broju "Vožnja", glavni urednik časopisa, Peter Menshikh, obratio se ministru unutrašnjih poslova Ruske Federacije, Rashidu Nurgalievu: "Prometnoj policiji je potrebna radikalna reforma!" I u odvojenom pismu iznio je svoju viziju prijeko potrebnih reformi u prometnoj policiji. Zajedno s Peterom Menshihhom pismo je potpisao poznati javni lik, predsjednik Akademije ruske televizije, domaćin programa Vremya na Kanalu I, Vladimir Pozner. (Sadržaj pisma možete pronaći na našoj web stranici www.zr.ru.)
Apel o potrebi reforme u prometnoj policiji pojavio se upravo nije nimalo slučajno. Časopis „Iza volana“jedna je od najinformiranijih publikacija vezanih za sigurnost na cestama, uredništvo je u stalnom kontaktu s predstavnicima ovog odjela, i što je najvažnije, uredništvo ima višemilijunsku vojsku čitača automobila, što vam omogućava da stalno osjećate puls prometa u zemlji, raspoloženje svojih sudionika, tvrde u prometnoj policiji. Imajući sve to u vidu, naišli smo na čvrsto uvjerenje: danas je, uz svu želju za reformom prometne policije iznutra, nemoguće - potrebna je intervencija vlade, najvjerojatnije na najvišoj, predsjedničkoj razini, jer je to velika struktura vlasti koja pokriva cijelu zemlju.
Sustav prometne policije formirao se prije desetak godina u potpuno različitim društveno-ekonomskim uvjetima za razvoj društva i od tada se nije mijenjao, unatoč činjenici da su se u životu zemlje dogodile dramatične promjene.
S našim prijedlozima obratili smo se ministru unutarnjih poslova Ruske Federacije kao članu vlade, Državnoj dumi Ruske Federacije, administraciji predsjednika Rusije u nadi da ćemo biti saslušani.
PS Prema našim informacijama, u tijeku je posao u ministrovom uredu - oni spremaju odgovor na naše pismo, ali do trenutka potpisivanja pitanja još ga nismo dobili. Pa - čekamo odgovor …
NEKI SP Prijedlozi za reformu GAI-a
1. Stvorite jedinstvenu računalnu mrežu s podacima za sve vozače, za sve automobile, za sva počinjena kaznena djela i nezgode. Da biste to učinili, ujedinite odgovarajuće mreže Savezne carinske službe, Ministarstva unutarnjih poslova, Državnog inspektorata za automobile, odjeljenja za registraciju itd.
2. Prenijeti funkcije registracije vozila i prolaska pregleda na neovisne strukture (javne ili privatne) pod državnom kontrolom.
3. U slučaju manjih nezgoda, dopustite sudionicima i osigurateljima da sami sastave dokumente bez uključivanja prometne policije.
4. Da Državnoj inspekciji prometa vrati kontrolu izvršenja kazni, obvezujući tijela izvršenja kaznenih djela da obavijeste prometnu policiju o rezultatima.
5. Riješite kadrovski problem - povećajte plaće i oštro smanjite prometnu policiju. Ovdje bi trebali služiti samo časnici.
NEKI PREGLEDI ČITAČA INICIJATIVA ČASOPISA NA STRANI www.zr.ru
Čini mi se da su mnogi vozači spremni udovoljiti svemu, čak i ludim zahtjevima prometne policije (primjerice znak "40", staviti zimi i onda zaboraviti do ljeta). Ali neka se SVI pridržavaju ovih pravila. Predsjednik, guverner, gradonačelnik, šef STSI-a itd.
Prometni policajci moraju osigurati da svi poštuju pravila. Da biste to učinili, ne trebaju vam cestovni manekenski trnci koji mašu štapićima, već vam je potrebna automatska oprema za snimanje, želja i hrabrost da se zaustavite, na primjer, lokalni oligarh ili guverner.
harati
Po mom mišljenju, GAI uopće ne organizira promet i u tom obliku ne donosi nikakvu korist državi. Jedna „radost“: velika skupina zdravih, jakih i (izvinite) neaktivnih, nesposobnih drugih korisnih radnih ljudi vezanih uz mjesto na kojem se možete hraniti …
ANDREW, Novorossiysk
Sve više volim narančastu boju … Bez obzira na to što kažu o Juščenkovom populizmu, jutros ga se toplo sjetio kad je u grmlju sa strane slobodne suhe Yaroslavl-ove magistrale ugledao dvije zasjede naših prometnih policajaca s radarima. U blizini je bilo nekoliko prometnih gužvi - i nijedan inspektor. I tako nastaju revolucionarne situacije …
Sergey
Ukrajinski predsjednik počinio ACT !!! Ništa se ne može reformirati ono što ne postoji. Ne žele kontrolirati pokret, i ne znaju kako. Izvještaj o nesreći zaista neće biti sastavljen (toliko je publikacija u časopisu!). Koliko nepotrebnih znakova na cesti? Ne mogu čak zaustaviti vozača da provjeri, kao što zahtijevaju njihove upute … Ali ambicija - drugačiji narednik važniji je od vojske vojske … "rasprši se", razradi novo zakonodavstvo (21. stoljeće u dvorištu!) I stvori novu organizaciju, kao u civiliziranim zemljama, VLADIMIR
Ne trebaju nam njihove reforme, one trebaju. Ali bojim se da će opet naići na mutanta s nekakvim brutalnim imenom i ništa se drugo neće promijeniti (ili će postati gore). Općenito, apsolutno sam siguran da je ova usluga stvorena samo za podizanje novčanica od nas.
ALEXANDER
Pogledajmo stvari realno. Prometna policija degenerirala je u dobro organiziranu, široko ešaniranu organizaciju kriminalaca, za koje je prometna policija, uglavnom, upalila žarulju. Ova struktura ne treba reforme, nego raspuštanje. Čak bi i teško širenje ove organizacije bilo manje zlo u odnosu na njeno postojanje.
Jurij
Ja sam kamiondžija i uvijek se trudim voziti po pravilima. Ali na kraju krajeva, ovi gadovi uzimaju od nas novac samo za činjenicu da idemo - i to je to! Ako na pošti ne date „za putovanje“- vozit će se do parkirališta pod bilo kojim izgovorom. Recimo, činilo se da u nekom dokumentu nešto nije u redu i bila je potrebna provjera …
Mikhail
Radio sam kao inženjer elektronike u Uredu GAI-ja Stavropolskog teritorija u činu policijskog kapetana. Prije pet godina stvorili smo program "Prometni prekršitelj", koji je instaliran na računalima u svakoj teritorijalnoj grani prometne policije. Ažurirano je tjedno. Zamislite koja je pomoć ovo „operama“i „trakerima“! No, najzanimljivije je da je uprava sve to trebala za show, ali u stvarnosti su svi pokazatelji jednostavno bili prilagođeni APPG-u (isto razdoblje prošle godine). Nitko ne treba pravi posao, potreban im je "udaljenost" od svake posade, inspektora, KPMa, REO, stanice za tehnički pregled. Jao, kao i u svakom poslu, novac dolazi na prvom mjestu, ali i drugi i treći. Informatizacija je dobra i potrebna stvar kad je pametni ljudi koriste, a ovdje trebate "nasjeckati kupus" …
Aleksej
U moskovskoj prometnoj policiji radio sam 6 godina. Izvana poznajem uslugu. Mnogo toga ovisi o ljudima: prometna policija, kao i policija u cjelini, dio su ljudi. Netko je kulturan i pristojan, netko nepristojan, a netko lopov. Ali reforma je nužna! Sadašnji inspektor mora zaraditi novac za sebe i svoju obitelj (policajac s 10-godišnjim iskustvom prima 6000-7000 rubalja), dok naš sustav "palica" pritiska na njega (navodno su ga otkazali riječima, ali u stvari pokušavaju ne ispuniti plan za sastavljeni protokoli!). Kontrolni aparat nabubri i nabubri - glava sjedi na glavi … Pa se ljudi onda žale na grickanje nitkova prometne policije.
VLADIMIR
