Mnogi privlače moderan dizajn u techno stilu, i što je najvažnije - svestranost i udobnost. Unutrašnjost je, za razliku od eksterijera, bez oštrih uglova i drugog futurizma. Sve je vrlo tradicionalno, funkcionalno, prikladno, ali postoji vrhunac. Unutrašnjost je u nekim verzijama vizualno podijeljena na dva dijela: prednja sjedala su svijetlosiva, a stražnji red crne boje. Neobična shema boja, zajedno sa širokim stražnjim stupovima, stvara posebnu atmosferu gotovo udobnosti doma, odvajajući „mjesta za opuštanje“od ostatka užurbanog svijeta.
Raspored radnog mjesta tradicionalni je za japanske mini-kombije: automatski izbornik ispod stupa upravljača, noga parking kočnice i elektronički zaslon koji zamjenjuje instrumentnu ploču - u sredini. Njegove su informacije dostupne samo vozaču, s drugog mjesta vidljiv je tamni ovalni "bunar".
Dizajn se temelji na konzervativnim, ali vremenski testiranim rješenjima: pogon na prednje kotače, ovjes tipa McPherson, hidromehanički mjenjač. "Toyota Opa" je vrlo lagana u pokretu, udobna na malim udarcima, nježnim cestovnim valovima, ne "pada" u kutovima. Opa je zaista univerzalan. Veliki razmak od tla - 160 mm - u kombinaciji s dobrom dinamikom i maksimalnom brzinom od 190 km / h.