Međutim, praktički nema prijedloga za prijenos Chevrolet Togliatti na plin, a rijetke rasprave o ovoj temi na internetskim konferencijama završavaju kategoričkim "ne" i "nemoguće".
Razlog antagonizma nove Nive i plinskog goriva leži u utrobi samog automobila, točnije, u sustavu upravljanja motorom s Bosch MP7.0 jedinicom koja isključuje ne samo ubrizgavanje, već i svjećice u načinu prisilnog praznog hoda. Tako barem kažu muškarci s plinom. Stoga je nemoguće instalirati tradicionalnu izbacivačku opremu koja gotovo stalno isporučuje plin u automobil. Tijekom odgađanja iskrenja plavo gorivo ima vremena da se akumulira u usisnom razvodniku, cilindrima i ispušnom sustavu. A kad iskra opet proviri … Udar!
Ali plinska oprema na Chevrolet Nivi i dalje se instalira - takozvani sustavi četvrte generacije. Oni rade na signalima "prirodnog" modula upravljanja paljenjem i sposobni su u potpunosti isključiti dovod plinskog goriva po njegovoj naredbi. Štoviše, ukapljeni (propan-butan) i komprimirani (metan): sustav je lako sastaviti za rad na bilo kojoj vrsti goriva. Bit će potrebno zamijeniti mjenjač i cilindar.
Izvana se plin Chevrolet Niva ne razlikuje od uobičajenog. Ventil za punjenje se izvodi ispod zaklopke spremnika za gorivo, u kabini se teško može primijetiti tipka koja prisiljava promjenu goriva.
Pod haubom su razlike bolje vidljive, osobito u prtljažniku. Usput, 50-litarski cilindar jedan je od rijetkih elemenata ruskog podrijetla. Također „naš“modul za regulaciju plina i neke pričvršćivače.
Cijena opreme na instalaciji od strane plinskih radnika je oko 18 tisuća rubalja. (650 USD) Ali imajte na umu: servisna stanica na koju obično prolazite kroz servis MOT najvjerojatnije će izuzeti stroj. Ne želite? Mnogi prodavači domaćih automobila i neki strani trgovci automobilom spremni su sami opremiti automobil, zadržavajući jamstvo, ali koštat će otprilike dvostruko više. Pa koga kontaktirati?
Rizik bi trebao procijeniti u najmanju ruku. Na primjer, kako bi automobil zahtijevao jamstvene popravke u iznosu od 650 USD, mora se dogoditi vrlo velika neugodnost. Za domaće automobile to je, primjerice, remont motora. Za strani automobil - zamjena nekoliko malih jedinica ili sklopova.
Upravljajući automobilom na plavom gorivu, uštedite novac svakim dolivanjem goriva. Za Nivu, kako pokazuju urednička iskustva i naša mjerenja potrošnje goriva na plinu, korist bi mogla biti oko 50 kopeka po kilometru.