foto
Godina 2005 | motor
| snaga
| težina
| Najveća brzina
| Procijenjena cijena
Yamaha nije prva koja je iznenadila svijet. Upamtite, enduro je iznenadio Super Tenere, hiper motocikle R1 i R6, danas MT-01 super-trendy streetrod …
S obzirom na njihovu pozadinu, HT660X i HT660R ne izgledaju poput svijetlih zvijezda - ovo su dva "singla za ljude." Čini se … Ali, kažem vam, na međunarodnoj izložbi Intermot-2004, napredni motociklisti nisu ih ignorirali - to sam vidio. Znate li zašto? Jer raste interes (i potražnja) za supermotima. Ovdje je Yamaha odjednom predstavila ne jednu već dvije verzije popularnog modela - X i R.
Svaki je za "svog" kupca. XT-R je dobro dokazani višenamjenski i univerzalni enduro, ne boji se prljavštine i oštećenja. Njegov asfaltni "rođak" HT-X moderan je strijelac, osuđen da postane miljenik i zaljubljenik u "huligansku" gradsku vožnju i, ako ne, zabavu na kartama staze … Kad su ova dva bicikla postala dostupna novinarima, uskočila sam u glumačko sedlo supermoto iz Yamahe.
Dok je malo vremena (motor se zagrijava), napominjem: modeli su slični dvjema kapljicama vode. Opremljeni novim savršenim i ekološkim ubrizgavajućim motorima s tekućim sustavom hlađenja, četiri ventila po cilindru povećana su u usporedbi s prethodnikom radne zapremine - s 595 na 659 cm. Razlika između njih je samo u veličini prednjih kotača, promjeru kočionog diska (u cestovnoj je verziji veći) i postavkama ovjesa. I, naravno, postoje različite gume na kotačima, ovisno o "specijalizaciji" uređaja.