Logo hr.rotaautoservice.com

HONDA FR-V. U Dva Retka

2024

Sadržaj:

Video: HONDA FR-V. U Dva Retka

Video: HONDA FR-V. U Dva Retka
Video: HONDA FR-V (2.0 i-VTEC) - Вите надо выйти... 2024, Ožujak
HONDA FR-V. U Dva Retka
HONDA FR-V. U Dva Retka
Anonim
Image
Image

Boja je takva da ne možete slomiti jezik i održavati oči fiksirane: Vivid Blue Pearl je svijetloplavi biser! Izvana je Honda dobra, premda visoka linija stakla i masivni odbojnici čine siluetu malo teškom. Možda je ovo smišljen izraz sportske naravi, istaknuto u priopćenju za javnost. Da vidimo, vidimo …

Image
Image

Prednja ploča u sjaju od polirane plastike i sjaj aluminija nalik su glazbenom centru u više priča! Deflektori zraka za zrak nalikuju zamršenom sanduku brojnih zvučnika. No, pogrešna stolica je meka, ali ne baš ugodna: drži donji dio leđa, a lopatice vise u zraku. Ok, stisnut ću svoja prsa i smatrat ću to prevencijom od naleta. Slijetanje je okomito - „komandno“, no stupac upravljača je nagnut, kao u automobilima - na upravljaču Renault Scenic nema nagovještaja. Nema glomazan osjećaj, samo je s desne strane malo prostraniji nego inače. Iako ste dragovoljno pažljivi kada vozite kroz uska mjesta.

Image
Image
Image
Image

Super je što sam dobio upravo „Hondu“koju će u Rusiji početi prodavati za 28.900 dolara - s dvolitrenim agregatom, u konfiguraciji Comfort. Oprema je bogata: ksenonski farovi, alu felge, klima i tempomat, stabilizacijski sustav, radio s upravljačima, šest zračnih jastuka (uključujući „dvostruki“frontalni 133 l za srednjeg i desnog putnika) i još mnogo toga.

Image
Image
Image
Image

Salon je zaista ogroman: u svakom redu postoje tri potpuno ispunjene stolice s individualnim podešavanjem. Širina vrata je 147 cm! Najzanimljivije je da vanjske dimenzije "Honde FR-V" praktički ponavljaju "Scenic" s pet sjedala i manje od modela "Ford-C-max"! Putnici straga imaju dobar četvorni metar i deset centimetara iznad koljena ispred koljena - mogu li nositi košarkaše? Ali prema broju različitih skrovišta i kutija - vrlo skromno, ne više nego u prosječnom osobnom automobilu. Prtljažnik je prostran, pod njegovim podom - "dokatka" na … loše oslikan disk! Kakva glupost, ne može biti! Ne, zamislite - prednja strana diska je obojana, a stražnja je samo blago ispucana. Možda bez uštede?

Image
Image

… Koji dan idem, ali ne naviknem se na ručicu mjenjača, kojom se pomičem jednim pokretom četke! Čini se da je smješten nadohvat ruke i neobičan u moderiranju, a šest programa više nije vijest … Ali sve "u jednoj boci" potpuno je zbunjujuće. Svako prebacivanje prisilno je na svjesno - s osjećajem, s smislom, s rasporedom. Ne morate razmišljati o sportskom ritmu vožnje, ne daj Bože, propustite brzinu. Da, i dvolitreni motor u 150 KS u stvari, zadovoljio ga je samo niska buka i visoka učinkovitost: 8, 1 l / 100 km za brze autobegane, užurbane gradove i alpske serpentine - izvrstan rezultat za automobil s dugim nogom s opremom težine preko jedne i pol tone.

Što se tiče dinamike … Ne možete provjeriti putovnice sekunde i kilometre bez opreme, a elastičnost je važnija zbog udobnosti vožnje. U pedali u VI stupnju prijenosa ispod papučice praktički nema rezerve - svako pretjecanje ili dizanje prisilno je uzeti polugu, a ako prebacite, bolje je prijeći ravno u IV. Što se tiče mogućnosti vuče, prvih pet stupnjeva prijenosa otprilike odgovara uobičajenom petostepenom mjenjaču, a šesti se čini ekonomičnim. S druge strane, u VI stupnju prijenosa pri 120 km / h motor ne drži uopće malih 2800 okr / min, ali u V-u se ipak podiže na 3500, ali ne očekuje se trzaj, s obzirom na vrhunac trenutka na 4000. Najvjerojatnije, podešavanje strogih okolišnih zahtjeva.

Pa - nisam se unaprijed napunio, a sada ekonomičnim tempom kornjače puzim do najbližeg stupca. Isprva mirni pokazivač mjerača goriva, čim se upali svjetlo, pada kao srušen. Dvadeset do trideset kilometara - i već na nuli!

Bio sam vrlo zadovoljan zgodnom ručicom ručne kočnice dok se … nije zaglavila u izduženom položaju. U stranoj državi, bez ikakvog instrumenta na brodu! Pola sata gnjavaže i trčanja s olovkom riješilo je problem, ali više me ovaj poker nije dotaknuo.

… Talijanski vozači još su ludi! U prosječnom se ritmu kotrljam niz zavojitu planinsku stazu, radujem se izvrsnoj stabilnosti i poslušnosti Honde. Zahvaljujući širokoj ploči, stvarno se savršeno drži u uglovima. I iznenada, na kratkom „pravcu“, nadvladao me urlik ogromne četveroosne betonske mješalice koja se pojavila u ogledalima! Uzgred, ogledala besramno leže, pogotovo iznutra - ljudi u njoj izgledaju poput glava jaja. Ok ljudi, ali nemoguće je prepoznati automobil koji se približava! Mislite da to nije važno? Nemojte mi reći - možete shvatiti dosadnost vozača Porschea, kojeg doživljavam kao visoki minibus male brzine, koji polako ustupa.

Dakle, na odometru je dodao 3000 km. Prije toga imao sam priliku voziti FIAT-Multipla (ZR, 1999, br. 12; 2004, br. 8) - prvi automobil s putničkom formulom 3 + 3. Ne prodaje se dobro. Nova "Honda FR-V" je više tradicionalnog izgleda, ali iznutra je manje originalna od "talijanske". Možda će joj takva kombinacija donijeti sretniju tržišnu sudbinu?..

Honda FR-V

Image
Image
Image
Image

Automobil je debitovao u ljeto 2004. Krajem godine započela je prodaja u Europi, u ljeto 2005. - u Rusiji.

Šesterosjed minivan s dva reda s tri sjedala svaki koristi elemente s CR-V terenske platforme.

Motori: benzinski 1, 7-2, 0 litara (125–150 KS), 2, 2-litreni turbodizel (140 KS).

Mjenjači: 5- ili 6-stupanjski ručni, 4- ili 5-stupanjski „automati“. Pogon na prednjim kotačima

Opcije: Sport-Compact, Comfort, Executive.

Cijene u Europi: 20.830–26.330 eura

Testni automobil: 2, 0 L, 150 KS, 6-stupanjski ručni mjenjač, Comfort oprema, 28 900 dolara (u Rusiji).

SAŽETAK

Honda FR-V nije sportaš, već prostrana i praktična obiteljska „obloga“za daleka putovanja.

Preporučeno:

Novi

Automobili Pri Ruci: 10 Nevjerojatnih Domaćih Proizvoda

Kako napraviti automobil od krovnog željeza, šperploče i poliuretanske pjene, palminog vlakna, dječjeg dizajnera? Pogledajte naš izbor

Opširnije
Legende Ne Umiru: Niva I Njezine Najneobičnije Modifikacije

Niva VAZ-2121 slavi 40. obljetnicu i sve ove godine ostaje u potražnji u Rusiji i inozemstvu. Koje su modifikacije Nive ostale u povijesti? Ovo nije samo poznati SUV, već i pikap i minivan

Opširnije
Ispitajte Se: Poznajete Li Jedinice?

Stručnjaci ZR-a predlažu da osvježe svoje znanje o jedinicama koje se koriste u automobilskom svijetu. od ppm i newton metara do amp sati i centistoka

Opširnije
Izbor Urednika
  • Što Je čvršće, To Bolje?
    2024

    ŠTO JE CILJNO, BOLJE NIJE?

  • Honda HR-V. SA PET FUN, S TRI - ZABAVA
    2024

    TESTOVI obitelj SA PET FUN, S TRI - ZABAVA Verzija Honda HR-V s tri vrata već je čitateljima poznata (ZR, 1999, br. 10). Automobil je ostavio dobar dojam: na cesti je bio iznenađujuće udoban, neočekivano energičan, iako je, kao i većina automobila s troje vrata, po svom unutarnjem sadržaju bio pomalo „sebičan“.

  • Ford Focus. SA FOKUSOM NA ŽIVOTU
    2024

    TESTOVI Ford Focus Test SA "FOKUSOM" NA ŽIVOTU Teško je razumjeti automobil u dva ili tri dana poznanstva: mnoge osobine njegovog karaktera ostaju „iza scene“. Imajte više vremena … Pa, postalo je moguće proučavati neke predstavnike automobilskog plemena nekoliko tjedana - neka žive u uredništvu i rade.

  • Ima Li Prioritet Smjer?
    2024

    DA LI PRIORITET IMA SMJER?

  • Između Tijela I Kolu
    2024

    IZMEĐU TIJELA I Kotača

  • Izbor Autobusa
    2024

    UREĐAJI Proizvedeno u Rusiji IZBOR AUTOBUSA Čitatelji s iskustvom prisjetit će se dugogodišnjeg članka o Michurinovim autobusima (ZR, 1996, br. 7). Izuzetno jednostavni i jeftini automobili pronašli su kupce - postali su provincijska transportna poduzeća.

Najbolje mišljenja za tjedan dana
Popularno za dan
  • Sjaj
    2024

    Automobilska "koža" pomalo je nalik ljudskoj. Na njemu se svakodnevno talože isti pepeo, prašina i čađa, izlažući razna svojstva opasnostima i uzrokujući prevremene "bore". Stoga bi bilo dobro kao „kremu“ne žaliti zbog poliranja za svoj automobil, što će ne samo dati sjaj, već i zaštititi od atmosferskih utjecaja, posebice tijekom razdoblja proljetnih ekstremnih vremenskih prilika. Ako primijetite

  • Kineski Udio
    2024

    Započinjući razgovor o mjestu i položaju kineskih gospodarskih vozila na ruskom tržištu, treba posebno istaknuti dvije okolnosti. Prvi je da danas Kina isporučuje nove automobile Rusiji, jer sekundarno tržište za kineske automobile još nije formirano.

  • Zašto Je Potreban, Ovaj Broker
    2024

    ZAŠTO JE POTREBNO OVO BROKER

  • Zločin I Kazna U Moskvi
    2024

    Vrijeme je za sadnju, značio je veliki dio stanovništva. I ne samo vozači, već i pješaci, jer je to vremenska bomba i nikad se ne zna kako i gdje će to raditi. Međutim, nije sve tako jednostavno kao što se može činiti na prvi pogled. Prvo, valja napomenuti da su ga smjestili u ćeliju daleko od trenutka.

  • Golfiada
    2024

    Pretinac istoimene klase VW Golf primjetno je poskupio posljednjih godina i udaljio se od običnih ljudi. Međutim, to ga ne sprječava da ostane trendseter u kategoriji Golf pete generacije C. Čini se da je spreman povratiti svoj ugled u njemačkoj autoindustriji. Posl

  • Pojmovi Računaju Ljubav
    2024

    Obožavatelji modela „šest stotina“bit će razočarani: limuzina koja je dodala sto u indeksu neće se natjecati s najprestižnijim imenjacima ni po broju cilindara, ni po njihovoj zapremini. Konceptni automobil Mercedes-Benz F700 predstavljen je na sajmu automobila IAA Frankfurt 2007.