BMW 545i je standardno jedan od najbržih automobila u svojoj klasi. Međutim, jedina vanjska razlika od ostalih "petorki" su naplaci kotača većeg promjera … "Malo siromašan …" - odlučio je vlasnik automobila i krenuo odabrati body kit.
Metoda koju je odabrao je neoriginalna - već duže vrijeme vlasnici BMW-a pretvorili su tvorničke modele u lik doseljenika odjeljenja M-Technik. Vrhunac određenog stroja je izvedba. Automobil nije počeo precizno dizajnirati za M5, već su pokupili aerodinamični karoserijski komplet koji odjekuje poznatim dizajnom, ali sa svojim osobinama. Ispalo je originalno, poput M5 u stylingu.
Set plastičnih elemenata napravljen je u studiju Lumma (Njemačka). Odbojnici i pragovi su uključeni. U Rusiji je na pragovima bio izrezan natpis „Lumma“, crveno neonsko svjetlo - tako da je u mraku bilo jasno da automobil nije jednostavan.
Možda to nije najambiciozniji pristup, ali novoj „petici“zapravo i nije potreban prkosan sportski stil: ovdje što manje objesite, to ćete ga manje pokvariti. Osim ako ne vrijedi malo naglasiti snagu automobila.
Prednji branik daje agresivnost limuzine, pragovi vizualno proširuju "peticu", a s krme - "pet minuta do pet M5". Luksuzno izdanje s 4 bačve G-Power TuV-Sound zvuči lijepo, dodajući između 8 KS. moć. U kabini praktički nema uvoznog ugađanja. Postoji domaći koji su napravili stručnjaci tvrtke Azimut-SP.
Cijeli proces transformacije koštao je 8810 eura. Čini se da je malo za tako skromne razmjere … A vrhunac? Ne zaboravite na pažljiv odnos tunera prema stilu!
Vadim Anikeev, Voditelj ugađanja, Azimut-SP CJSC: