Svi znaju AMG, Alpinu i Mugen … Jeste li čuli za Le Marc? Ali ovo je ujedno i "dvorski" tuning studio. Za Derways.
Pretpostavimo da nisu svi čuli za Derways. Ali uzalud - o projektu Čerkezija može se reći mnogo zanimljivog. Na primjer: Automobilska kompanija Derways jedina je kompanija u privatnom automobilu u Rusiji. Bez presedana! Ili ovo: put od ideje do prvog modela proizvodnje (kolovoz 2003.) trajao je jednu godinu - fantastično mali prema općim standardima.
Kao što vidite, ovo je SUV. On je, općenito, "crkveni", iz nekog razloga prozvan kaubojem, a skup komponenata i sklopova pomalo je zbunjujući: ovo je pravi internacionalac. Ako želite saznati više o Derways 3131, posjetite www.derways.ru.
Znamo kamo pozivamo - pažljivo smo pregledali mjesto. Na primjer, zaključili su da je tvrtka već 2004. planirala proizvesti 5000 automobila. Istina, tiraž je bio skromniji. No ipak, prvi kupci su opsjednuli novi SUV i otkrili da mu treba remake …
Otuda su ambicije tvrtke Le Mark u Moskvi jasne. Trend je, naravno, iznenađujući - uključiti se u ugađanje jedva puštenog automobila s čitavom količinom "dječjih bolesti"! Ali podsjetite: "Le Marc" je "dvorski" studio, koji u potpunosti pristaje na tvornicu. Nema amaterskih aktivnosti: dva prijateljska poduzeća koja obavljaju različite funkcije s jednim zajedničkim ciljem - pružiti potrošaču kvalitetan proizvod.
Neki će škakljiv način, doduše, mnogi reći, ali oni će pasti, kao što je Carlson govorio, u nebo. Budući da proizvođači nemaju nikakve veze s ovom situacijom: imaju dovoljno brige čak i bez organiziranja odjeljenja za ugađanje - kažu da kupuju čitav pogon u Rumunjskoj, u domovini ARO, jednog od krivca rođenja Kauboja.
Sva odgovornost za stvaranje studia za ugađanje Derwaya u Moskvi leži na službenom zastupniku Le-Marca. Prije nekoliko godina bio je poznat samo na polju trgovine automobilskim dodacima, međutim, s pojavom Kauboja, uprava tvrtke odlučila je da ima smisla tražiti sreću u prodaji automobila, pogotovo jer u Moskvi nije bilo konkurencije. Sada se, međutim, pojavio jedan.
Ideja o ugađanju automobila koje prodajete nije originalna. 90 posto službenih i sivih trgovaca to čini. "Oduševljenost" moskovskog središta pojavila se kad je postalo jasno da katalog poboljšanja ne sadrži par dodataka za styling, ali sve u krugu. Štoviše, brojni položaji u katalogu su ekskluzivni, neki iz vlastite proizvodnje.
Dotična narudžba stigla je u Moskvu iz same Karachay-Cherkessia! Jednako tako, ako bi vlasnik devetke, stanovnik Togliattija, vozio svoju "lastavicu" do glavnog grada kako bi instalirao kompletan set dijelova proizvodnje Togliatti.
Dakle, standardna sjedala napustila su kabinu u prvom redu. Na njih se vlasnici najčešće žale. Moskovski tuneri imaju iskustva s instaliranjem unutrašnjosti Opel Montereya, no ovaj put su iz njemačkog SUV-a preuzeta samo prednja sjedala. Kauč je prilagođen Land Cruiseru 100. Dizajnirali smo ga u jednom stilu, koji nećemo spominjati. Glavna stvar je da se kupac voli.
Stilizirani i ostali detalji interijera. Podovi su položeni na pod, a u donje krajeve vrata urezane su neonske svjetiljke. Ok, neka - ponekad je korisna dodatna rasvjeta.
Neizreciva plastična nadzorna ploča bila je oplemenjena simpatičnim ukrasom od drva - još jednim Le-Mark znanjem (ti su dijelovi pokriveni u moskovskim uzorcima u Turskoj). A u središtu svega sjaja je ogromni višebojni zaslon putnog računala s nizom tipki, na čemu bi Su-17 zavidio. Gumb ručice mjenjača zamijenjen je izrazitijim … izražajnim, kromiranim. Uronjena u suzdržane boje unutrašnjosti, kromirana kugla izgleda pomalo vanzemaljsko. Ali ako automobil pogledate izvana, sve postaje jasno: blista!
Štoviše, izvana ima dovoljno kroma. A ostatak "poboljšanja" izgleda poput onih bobica koje dolaze nakon cvjetova salonskih modifikacija.
Kotači, kao na slici, opcionalno se postavljaju na kauboj. Ali izgleda mnogo bolje od uobičajenih. Barem hladnije.
Ostatak je podešen u svom najčišćem obliku. Masivni pragovi kengurina i nehrđajućeg čelika poseban su razvoj za Le-Mark, a proizvode se u poduzeću Soyuz-96. Jer "roštilj" radijacijski roštilj u duhu japanske dodatne opreme za SUV-ove sada dolaze iz cijele zemlje. Manja je potražnja za krovnim nosačima, jer neće svi vidjeti sjaj na visokom krovu. Međutim, oni koji žele postići sklad uzimaju ih u skup.
Kompletan set podešavanja također uključuje kromirane „decimalne“ručke na vratima i velika ogledala u istom japanskom off-road stilu, s kromiranim kućištima. Na stražnjim vratima nalazi se plastična kutija za rezervne gume s metalnim ivicama.
Prednja svjetla su trendi, leća (svjetlije sjaju), sa zatamnjenim staklima. Postoje dodatna svjetla i svjetla podvozja. No, vrhunac je, naravno, kromirana noga. Uređena tako zvučno da se nitko ne usuđuje oskvrnuti svoje uglađene bočne stranice vučnom prikolicom.